[實用新型]汽車轉向系統零部件自動焊接的夾具

有效

• 申請號: 201420213906.7
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN203843421U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 潘智平
• 申請（專利權）人: 湖州劍力金屬制品有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

技術領域

本實用新型屬于汽車轉向系統用具技術領域，尤其涉及一種汽車轉向系統零部件自動焊接的夾具。

背景技術

汽車轉向系統零部件是用于汽車轉向系統所用。目前的汽車轉向系統零部件在焊接的時候，都是采用人工使用標準雙柱焊機操作。人工手持工件，然后使用腳腳踏開關操作，來完成工件的焊接。由于該工件具有四個焊接點，所以采用人工焊接就需要焊接四次，而且需要把雙柱焊機與焊接點分別找準位置。在焊接的時候，由于不能對工件進行夾緊，缺少相關的夾具，所以使得焊接的品質得不到保證，而且對于工件本身的制作和品質并不能進行有效的檢測。

發明內容

本實用新型的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種汽車轉向系統零部件自動焊接的夾具，其技術方案如下：

汽車轉向系統零部件自動焊接的夾具，其特征在于，所述的汽車轉向系統零部件自動焊接的夾具包括固定座，固定座內滑動設有滑塊，滑塊連有L形夾具，L形夾具的底部設有兩工件夾頭，工件夾頭位于工件槽的上方處；固定座上設有滑塊氣缸，滑塊氣缸連有滑塊。

優選方式為，所述的L形夾具和工件夾頭之間設有連接板。

本實用新型提供的汽車轉向系統零部件自動焊接的夾具，其有益效果是：

本實用新型通過L形夾具和工件夾頭可以很好的對工件進行夾緊，從而使得工件在工件槽中的位置固定，不會因焊接而受到影響而發生移位，從而保證了焊機的品質。本設備還通過L形夾具和工件夾頭在滑塊氣缸的推動下可對位于工件槽中的工件進行夾緊定位，從而使得工件被夾緊，在焊接的時候不會晃動，提高了焊接的品質。同時，工件夾頭夾設在工件中的夾孔中，可以起到對工件夾孔的檢測作用，檢測工件在制作的過程中有沒有對工件夾孔進行加工，對加工后的工價夾孔是不是符合要求起到了檢測效用。所述的L形夾具和工件夾頭之間設有連接板。通過連接板可以使得工件夾頭能夠更好的插入到工件的夾孔中去，有利于進行夾緊定位。

附圖說明

圖1為汽車轉向系統零部件自動焊接設備的示意圖。

圖2為焊接模具的示意圖。

圖3為滑行邊框與焊接工件座的示意圖。

圖4為本實用新型的示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1至圖4具體說明實施例：

如圖1所示，汽車轉向系統零部件自動焊接設備包括機架1，在機架1的側部設置電氣控制箱2，電器控制箱2內裝有電器控制系統，電氣控制系統與雙柱焊機3、雙行程定位汽缸相連，可以控制雙柱焊機3、雙行程定位汽缸的運動。在機架1的頂部設置了焊接模具5和雙柱焊機3，雙柱焊機3設置在焊接模具5的兩側上方處。雙柱焊機3包括兩個焊接電極頭31。機架1的頂部上設有防護罩4，雙柱焊機3、焊接模具5設置在防護罩4內部。

如圖2和圖3所示，焊接模具5包括工作臺51，工作臺51的正面為一矩形，工作臺51上靠近工作臺兩長邊位置處各設有一滑行邊框52，滑行邊框52的內側底部開設有L形槽53；工作臺51上靠近工作臺一短邊的位置處設有雙行程定位汽缸54，雙行程定位汽缸54通過輸出軸55連有焊接工件座7，焊接工件座7包括滑行底板71和工件架72，工件架72上開設有工件槽73，滑行底板71的兩端突出于工件架72形成與滑行邊框52的L形槽53相匹配的L形結構73，焊接工件座7通過L形結構73滑動設置于兩滑行邊框52之間；所述的機架1上位于靠近工作臺51的另一短邊處設有工件固定座8，所述的工作固定座8上設有與工件同軸的工件固定頭81；兩個焊接電極頭31分別設置在滑行邊框52的上方處。

如圖4所示，焊接工件座7的工件架72上位于工件槽73的一側處設有固定座9，固定座9內滑動設有滑塊91，滑塊91連有L形夾具92，L形夾具92的底部設有工件夾頭93，工件夾頭93位于工件槽73的上方處；固定座9上設有滑塊氣缸94，滑塊氣缸94連有滑塊91。所述的L形夾具92和工件夾頭93之間設有連接板95。