[實(shí)用新型]一種低溫環(huán)境下使用的電加熱液壓油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420213715.0
• 申請(qǐng)日: 2014-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN203809411U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊海生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱通用液壓機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/16
• 分類號(hào): F15B15/16;F15B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓油缸，具體地涉及一種低溫環(huán)境下使用的電加熱液壓油缸。

背景技術(shù)

隨著液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，在一些高寒地區(qū)和航空航天領(lǐng)域，液壓油缸經(jīng)常在零度以下運(yùn)行，甚至溫度-60℃的超低溫，該溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于液壓油缸中液壓油通常運(yùn)行的傾點(diǎn)（傾點(diǎn)即油液冷卻到能夠流動(dòng)的最低溫度）指標(biāo)-30℃左右。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的提供一種液壓油缸，在低溫環(huán)境下，讓液壓油缸內(nèi)的液壓油保持較好的流動(dòng)性，通過改進(jìn)現(xiàn)有油缸缸體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其更適合低溫環(huán)境。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種低溫環(huán)境下使用的電加熱液壓油缸，包括：缸體、前缸蓋、后缸蓋、活塞桿、活塞桿限位、活塞桿加熱芯、電纜收放盤、彈簧盒、電纜、恒力彈簧、軸、電源接頭，活塞桿限位固定在缸體內(nèi)壁上，位于活塞桿與后缸蓋之間，用以限制活塞桿的最大行程；活塞桿加熱芯位于活塞桿內(nèi)部，與活塞桿緊密結(jié)合；電纜纏繞在電纜收放盤上，電纜的一端與活塞桿加熱芯連接，另一端與穿過后缸蓋本體的電源接頭相連；彈簧盒固定在后缸蓋上，在彈簧盒內(nèi)設(shè)有恒力彈簧；軸穿過彈簧盒和電纜收放盤中心與缸體內(nèi)壁活動(dòng)連接，穿過彈簧盒內(nèi)恒力彈簧部分的軸與恒力彈簧中心的簧片固定鏈接，穿過電纜收放盤部分的軸與電纜收放盤固定鏈接，通過電纜收放盤的向前轉(zhuǎn)動(dòng)讓恒力彈簧儲(chǔ)能，儲(chǔ)能后的恒力彈簧在一定條件下驅(qū)動(dòng)電纜收房盤向后轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，軸與缸體內(nèi)壁的活動(dòng)連接可為原地旋轉(zhuǎn)形式。

作為優(yōu)選，活塞桿加熱芯由導(dǎo)熱速度快的金屬材料制成，采用電阻式加熱，通過加熱活塞桿加熱芯使熱量快速傳導(dǎo)至活塞桿表面。

本實(shí)用新型通過電壓加熱方式對(duì)活塞桿進(jìn)行加熱，使活塞桿周圍的液壓油得到熱量，通過調(diào)節(jié)液壓油的工作溫度，提高在低溫地區(qū)液壓油缸運(yùn)行的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖，視圖方向?yàn)橹饕晥D方向；

圖2為本實(shí)用新型中彈簧盒與電纜收放盤的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型中彈簧盒與電纜收放盤的主視圖方向的剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)用新型是一種低溫環(huán)境下使用的電加熱液壓油缸，包括缸體1、前缸蓋2、后缸蓋3、活塞桿限位4、活塞桿5、活塞桿加熱芯6、電纜7、電纜收放盤8、彈簧盒9、恒力彈簧10、軸11，電源接頭12。缸體前端設(shè)有前缸蓋2，后端設(shè)有后缸蓋3。活塞桿限位4固定在缸體1內(nèi)壁上，位于活塞桿5與后缸蓋3之間，用以限制活塞桿5的最大行程。活塞桿加熱芯6位于活塞桿5內(nèi)部，與活塞桿5緊密結(jié)合。如圖2所示，電纜7纏繞在電纜收放盤8上，電纜7的一端與活塞桿加熱芯6連接，另一端與穿過后缸蓋3本體的電源接頭12相連。彈簧盒9固定在后缸蓋3上，在彈簧盒9內(nèi)設(shè)有恒力彈簧10。軸11兩端與缸體1內(nèi)壁活動(dòng)連接，可原地旋轉(zhuǎn)。軸11同時(shí)穿過彈簧盒9和電纜收放盤8的中心，穿過彈簧盒9中心部分的軸11與彈簧盒9內(nèi)的恒力彈簧10的中心簧片首端固定連接，電纜收放盤8固定在穿過電纜收放盤8中心的軸11上。

使用時(shí)，將電源連接至后缸蓋3上的電源接頭12，通過電源功率的調(diào)節(jié)將活塞桿5內(nèi)的活塞桿加熱芯6加熱至攝氏10度并保持（電阻式加熱棒、電源功率的調(diào)節(jié)與溫度傳感器有多種現(xiàn)有技術(shù)，不在本實(shí)用新型所保護(hù)范圍內(nèi)）。通過活塞桿加熱芯6的加熱，缸體1內(nèi)的液壓油的溫度從傾點(diǎn)溫度恢復(fù)到正常工作溫度。油缸工作時(shí)，在壓力源的作用下，缸體1內(nèi)的活塞桿5前行，在活塞桿5前行時(shí)牽動(dòng)活塞桿5內(nèi)活塞桿加熱芯6所接駁的電纜7，電纜7帶動(dòng)電纜收放盤8與彈簧盒9內(nèi)的恒力彈簧10，向前轉(zhuǎn)動(dòng)，恒力彈簧8開始儲(chǔ)能。活塞桿5向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，電纜收放盤8在彈簧盒9內(nèi)儲(chǔ)能后的恒力彈簧10的驅(qū)動(dòng)下，電纜收放盤8向后轉(zhuǎn)動(dòng)收回電纜7。為保證活塞桿3不與缸體1內(nèi)電纜收放盤8產(chǎn)生碰撞，缸體1內(nèi)設(shè)有活塞桿限位4，用于限制活塞桿3的運(yùn)動(dòng)范圍。活塞桿3的初始位置就是與缸體1后端活塞桿限位4相鄰的位置。