[實(shí)用新型]一種新型減速帶發(fā)電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420212838.2
• 申請(qǐng)日: 2014-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203962311U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐懂懂;任敬;胡三寶;夏歡;周泉;葉球?qū)?/a>;李瀟翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號(hào): F03G7/08
• 分類號(hào): F03G7/08
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 蘇敏

1.一種新型減速帶發(fā)電裝置，包括減速帶，其特征在于，所述的減速帶下部設(shè)置有彈簧，所述的減速帶邊緣設(shè)置有齒條，齒條與圓柱齒輪嚙合設(shè)置，圓柱齒輪與第一傳動(dòng)軸連接，圓柱齒輪同軸的設(shè)置有第一錐齒輪及第二錐齒輪，第一錐齒輪通過(guò)第一單向離合器與第一傳動(dòng)軸連接，第二錐齒輪通過(guò)第二單向離合器與第一傳動(dòng)軸連接；第一錐齒輪與第三錐齒輪嚙合，第二錐齒輪與第三錐齒輪嚙合，第三錐齒輪通過(guò)第二傳動(dòng)軸與發(fā)電機(jī)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型減速帶發(fā)電裝置，其特征在于，所述的彈簧設(shè)置在所述的減速帶下部?jī)啥思爸虚g部位，且為兩個(gè)以上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型減速帶發(fā)電裝置，其特征在于，所述的齒條通過(guò)減速帶的延長(zhǎng)部分與減速帶連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型減速帶發(fā)電裝置，其特征在于，所述的齒條兩側(cè)設(shè)置有支架。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型減速帶發(fā)電裝置，其特征在于，所述的第一單向離合器與第二單向離合器通過(guò)平鍵與第一傳動(dòng)軸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型減速帶發(fā)電裝置，其特征在于，所述的第一錐齒輪通過(guò)平鍵與第一單向離合器連接，第二齒輪通過(guò)平鍵與第二單向離合器連接。