[實用新型]一種汽車前杠結構

有效

• 申請號: 201420212639.1
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN204109954U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 谷立新
• 申請（專利權）人: 江蘇高標科技發展有限公司
• 主分類號: B60R19/44
• 分類號: B60R19/44;B60R19/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種汽車部件，尤其是汽車前杠結構。

背景技術

????目前，市場上大多汽車前杠的防護性能都不是很好，基本沒有什么防護裝置，不能對汽車前杠進行防護，也會對駕車人員構成威脅。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是汽車前杠的防護性不好。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車前杠結構，包括前杠主體，前杠主體的中部設有防護中格柵，防護中格柵的左右兩側分別設有防護左格柵和防護右格柵，前杠主體的左右兩側分別設有左日行燈安裝座和右日行燈安裝座，左日行燈安裝座和右日行燈安裝座內分別安裝左日行燈和右日行燈，前杠主體的左右拐角處分別設有左側防護板和右側防護板，防護中格柵的下側設有下防護板。

采用防護中格柵、防護左格柵和防護右格柵既能實現空氣流通，又能實現對汽車前杠進行防護；采用左側防護板和右側防護板能夠對汽車前杠的左右拐角進行防護；采用下防護板能夠對汽車前杠的下邊緣進行防護。

本實用新型的有益效果在于：（1）采用防護中格柵、防護左格柵和防護右格柵既能實現空氣流通，又能實現對汽車前杠進行防護；（2）采用左側防護板和右側防護板能夠對汽車前杠的左右拐角進行防護；（3）采用下防護板能夠對汽車前杠的下邊緣進行防護。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的汽車前杠結構包括前杠主體101，在前杠主體101的中部設有防護中格柵102，采用防護中格柵102既能實現空氣流通對水箱進行散熱，又能對前杠主體101的中部進行防護，在防護中格柵102的左右兩側分別設有防護左格柵105和防護右格柵106，采用防護左格柵105和防護右格柵106既能與防護中格柵102形成空氣對流，對水箱進行進一步散熱，又能起到防護作用，前杠主體101的左右兩側分別設有左日行燈安裝座110和右日行燈安裝座111，左日行燈安裝座110和右日行燈安裝座111內分別安裝左日行燈108和右日行燈109，前杠主體101的左右拐角處分別設有左側防護板103和右側防護板104，采用左側防護板103和右側防護板104能夠對汽車前杠的左右拐角進行防護，防護中格柵102的下側設有下防護板107，采用防護板107能夠對汽車前杠的下側邊緣進行防護。