[實用新型]采用路燈供電線輸電的風、光發電場控制系統裝置

有效

• 申請號: 201420211682.6
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN203800618U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 劉漢臣
• 申請（專利權）人: 劉漢臣
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38;H02J3/32;F03D9/00
• 代理公司: 鞍山大千專利事務所 21110
• 代理人: 聶振峽

技術領域

本實用新型涉及一種建設在市區公路和高速公路上空利用風力和陽光發電的發電設施，特別涉及一種采用路燈供電線輸電的風、光發電場控制系統裝置。

背景技術

目前，國內在現有技術中的大、中型風力發電場、太陽能發電場都建筑在人煙稀少的地區及空間，在機組之間及用電客戶之間必須專門架設輸供電線路需要增加成本；當前在路旁的風、光互補的LED太陽能路燈，每只路燈自成體系（發電、控制、蓄電池于一體），雖然取消了供電線路，降低了成本，但每只路燈之間電能不能互相交流，風、光少的地方就不能架設路燈，而且蓄電池的成本占每套路燈的1/3，蓄電池壽命最多只有2～3年，與傳統的路燈相比風、光互補的LED太陽能路燈的成本基本相當于傳統的路燈所用電費及維修人工費用，也就沒有太大的優勢了。

發明內容

本實用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為解決在利用原有路燈供電線路而不需架設任何供電線路，完成發電、輸配電、供電，還能夠利用路燈供電線路對人口密集地區的公共電網供電，提供一種采用路燈供電線輸電的風、光發電場控制系統裝置。

本實用新型采用路燈供電線輸電的風、光發電場控制系統裝置內容簡述：

本實用新型采用路燈供電線輸電的風、光發電場控制系統裝置，其特征在于：太陽能電池板與太陽能直流電控制器連接，風力發電機組與風力發電交流電變直流電控制器連接，照明燈與燈光控制器連接，直流電控制器、風力發電交流電變直流電控制器及燈光控制器與路燈供電線路連接并與在中心配電室設置的直流電雙向變換器與蓄電池、超級電容及燃料電池連接，直流電雙向變換器與直流變交流電可逆變換器連接，直流變交流電可逆變換器與路燈供電線路連接并通過轉換開關與本地負載及公共電網連接。

垂直軸風輪機由：風輪機轉軸、限位卡、離心重球、彈簧、葉片、連接桿和固定環組成，垂直軸風輪機上設有3個葉片，3個葉片圍繞風輪機轉軸由下至上在圓周方向120o分布再旋轉180o角呈螺旋狀，在連接桿上設有離心重球和彈簧，通過限位卡固定聯接。

綜合控制器設置在路燈桿柱上，在路燈桿柱上設有路燈、垂直軸風輪發電機和太陽能電池板；垂直軸風輪發電機串聯或并聯設置在路燈桿柱上。

本實用新型采用路燈供電線輸電的風、光發電場控制系統裝置，可以對公共電網供電進行峰谷調節，也可以對公共電網功率因數補償及作為應急電源或利用公共電網電能，集多功能于一體，減少投資、就地發電、就地用電，減少電能在輸電線路中的損耗，實現大容量化，便于國家電網部門的管理。

附圖說明

圖1是采用路燈供電線輸電的風、光發電場控制系統裝置結構框圖；

圖2是垂直軸風輪機結構示意圖；

圖3是垂直軸風輪機結構A-A剖視圖；

圖4是綜合控制器安裝在路燈桿結構示意圖；

圖5是綜合控制器安裝在建筑物頂部結構示意圖；

圖6是綜合控制器與垂直軸風輪機串聯安裝結構示意圖；

圖7是綜合控制器與垂直軸風輪機并聯安裝結構示意圖；

圖中：1是綜合控制器、2是建筑物側墻、3是路燈桿柱、4是路燈、5是風輪發電機、6是太陽能電池板、7是風、光發電支柱支架、8是垂直軸風輪機轉軸、9是限位卡、10是離心重球、11是彈簧、12是風輪機葉片、13是連接桿、14是固定環、15是導流板。

具體實施方式

本實用新型采用路燈供電線輸電的風、光發電場控制系統裝置是這樣實現的，下面結合附圖做具體說明。

見圖1，將太陽能電池板與太陽能直流電控制器連接，風力發電機組與風力發電交流電變直流電控制器連接，照明燈與燈光控制器連接，直流電控制器、風力發電交流電變直流電控制器及燈光控制器與路燈供電線路連接并與在中心配電室設置的直流電雙向變換器與蓄電池、超級電容及燃料電池連接，直流電雙向變換器與直流變交流電可逆變換器連接，直流變交流電可逆變換器與路燈供電線路連接并通過轉換開關與本地負載及公共電網連接。

將太陽能電池板或風力發電機組設置在室外，路燈供電線路可根據需要設置多組，經綜合控制器升壓至200V～220V直流電壓，經路燈供電線路輸送給路燈或設置在中心配電室內的直流電雙向變換器與蓄電池為與蓄電池充放電，或輸往直流變交流電可逆變換器入公共電網為公共電網發電。

在實施時可集風力發電、太陽能發電及路燈照明根據實際需要將