[實用新型]一種車削軸承

有效

• 申請號: 201420211566.4
• 申請日: 2014-04-28
• 公開（公告）號: CN203892364U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 楊金良
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州金鑫軸承五金有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/38
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 高文迪

技術領域

本實用新型涉及一種軸承，尤其是一種車削軸承。

背景技術

車削軸承是市面上常見的一種軸承，車削軸承在工作時都是處于高運轉、高負荷的狀態，時刻都得注意軸承的潤滑狀況以及潤滑效果，如果出現運轉不平穩時，就需要往車削軸承上注入潤滑油，但是，現有的車削軸承都不具有儲油的功能，注入的潤滑油用一段時間就會干涸或者漏掉，潤滑保養過于頻繁，如果不及時潤滑，也可能出現事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中車削軸承潤滑時所存在的缺陷，提供一種具有儲油效果的車削軸承。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種車削軸承，包括軸承外圈、軸承內圈、滾動體和保持架，所述滾動體有若干個且設置在所述軸承外圈與軸承內圈之間，所述保持架套設在所述滾動體的外側，所述保持架上設有若干安裝孔，所述滾動體設置在保持架的安裝孔內，所述安裝孔的孔壁與滾動體的接觸處設有儲油槽。

上述的一種車削軸承，所述儲油槽沿著所述安裝孔的周向延伸。

上述的一種車削軸承，所述儲油槽的開口處設有兩徑向延伸的凸緣，兩凸緣形成卡口，該卡口的口徑遠小于儲油槽的口徑。

上述的一種車削軸承，所述儲油槽內注有潤滑油。

上述的一種車削軸承，所述儲油槽內填充有浸有潤滑油的棉狀物。

上述的一種車削軸承，所述滾動體為鋼珠。

本實用新型的有益效果為：該車削軸承的儲油槽將注入的潤滑油儲存起來，在軸承出現干摩擦時，及時向鋼珠供油，增加了車削軸承的使用壽命，也降低了軸承潤滑工序的次數。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型保持架的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例1儲油槽的截面圖；

圖4為本實用新型實施例2儲油槽的截面圖。

具體實施方式

為使對本實用新型的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解和認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下：

實施例1

如圖1、圖2、圖3所示，一種車削軸承，包括軸承外圈1、軸承內圈2、滾動體3和保持架4，滾動體3有若干個且設置在軸承外圈1與軸承內圈2之間，滾動體3為鋼珠，保持架4套設在滾動體3的外側，保持架4上設有若干安裝孔5，滾動體3設置在保持架4的安裝孔5內，安裝孔5的孔壁與滾動體3的接觸處設有儲油槽6，儲油槽6沿著安裝孔5的周向延伸，儲油槽內注有潤滑油。

儲油槽6的開口處設有兩徑向延伸的凸緣7，兩凸緣7形成卡口8，該卡口8的口徑遠小于儲油槽6的口徑，潤滑油不易從卡口8處漏出，只有在鋼珠3出現過渡干燥，儲油槽內的潤滑油才會從卡口8處滲透到鋼珠3的表面進行潤滑。

實施例2

如圖4所示，該實施例的結構與實施例1大致相同，作為實施例1更進一步的改進，在儲油槽6內填充有浸有潤滑油的棉狀物9，棉狀物9的材質優選為硅膠、海綿等，棉狀物9具有吸附油脂的作用，在軸承運行時，潤滑油更加不會從儲油槽漏出，只有在鋼珠3出現過渡干燥，儲油槽內的潤滑油才會從卡口8處滲透到鋼珠3的表面進行潤滑。

該車削軸承的儲油槽6將注入的潤滑油儲存起來，在軸承出現干摩擦時，及時向鋼珠3供油，增加了車削軸承的使用壽命，也降低了軸承潤滑工序的次數。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。