[實(shí)用新型]一種鋼坯翻轉(zhuǎn)冷床裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420211307.1
• 申請(qǐng)日: 2014-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN203778499U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃鋼;張?zhí)?/a>;徐旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽馬鋼工程技術(shù)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B21B43/00
• 分類號(hào): B21B43/00;B21B39/20;B21B15/00;B22D11/124;B22D11/12
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 蔣海軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于冶金設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種鋼坯翻轉(zhuǎn)冷床裝置。

背景技術(shù)

在連鑄和軋鋼生產(chǎn)線上采用U-V翻轉(zhuǎn)冷床對(duì)各種規(guī)格的熱鋼坯進(jìn)行翻轉(zhuǎn)冷卻和矯直。熱鋼坯上床溫度為850℃，熱鋼坯下床溫度控制在350℃以下。現(xiàn)有技術(shù)是由U-V翻轉(zhuǎn)冷床中的傳動(dòng)裝置、U-V齒板、主軸、升降和移動(dòng)偏心輪組、平衡托架和滾輪、移動(dòng)梁等部件組成完成。其系統(tǒng)的工作原理是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)和主軸，當(dāng)主軸上安裝兩套偏心輪組，相位差180°，并通過偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸承時(shí)，而每套偏心輪組設(shè)有升降偏心輪和移動(dòng)偏心輪，其偏心量不同且相位差為90°，升降拉桿通過平衡托架和滾輪驅(qū)動(dòng)齒板升降；移動(dòng)梁帶動(dòng)齒板水平移動(dòng)。U-V齒板的運(yùn)動(dòng)軌跡皆為橢圓形，相位差180°。如中國專利公開號(hào)101209463公開了一種方坯翻轉(zhuǎn)冷床的直齒進(jìn)坯機(jī)構(gòu)，正是上文所述的U-V翻轉(zhuǎn)冷床。偏心傳動(dòng)與直齒為其技術(shù)關(guān)鍵，V、U齒偏心套的偏心相位差180度，V/U齒偏心套與搖架偏心套的偏心相位差90度。用于翻轉(zhuǎn)冷床的方坯供應(yīng)，簡(jiǎn)單、節(jié)能、省力、效果好。

鋼坯交替在U-V齒板的齒槽內(nèi)向前運(yùn)行，并在重力的作用下翻轉(zhuǎn)。由此生產(chǎn)作業(yè)半年之后，帶來的問題是:

1)當(dāng)熱鋼坯在U-V翻轉(zhuǎn)冷床的翻轉(zhuǎn)作用至全行程的2/3處時(shí)，熱鋼坯在U-V齒板上出現(xiàn)短暫的打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致熱鋼坯翻轉(zhuǎn)輸送不暢。即U-V齒板的實(shí)際運(yùn)行軌跡和理論計(jì)算軌跡存在相對(duì)誤差；

2)軸承套在偏心輪之外，給檢修維護(hù)和更換備件帶來困難。且軸承尺寸較大，成本增加；

3)機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，精度要求高，制造難度大，U-V齒板面和聯(lián)接銷軸配合件磨損嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問題

為了解決鋼坯在翻轉(zhuǎn)冷床上輸送不暢、翻轉(zhuǎn)冷床檢修維護(hù)和更換備件工作量大等缺陷，本發(fā)明提供一種鋼坯翻轉(zhuǎn)冷床裝置。該裝置能夠高效、均勻、穩(wěn)定的進(jìn)行熱方鋼坯的翻轉(zhuǎn)、均勻冷卻和自行矯直，使得鋼坯冷卻充分，保證鋼坯質(zhì)量和輸送暢通，確保齒形輪托著鋼坯的齒面正常翻轉(zhuǎn)鋼坯，且齒面不受損的前提下，熱鋼坯翻轉(zhuǎn)效率高，簡(jiǎn)化鋼坯翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，裝置運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、操作簡(jiǎn)單、設(shè)備維護(hù)成本低。

2.技術(shù)方案

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

一種鋼坯翻轉(zhuǎn)冷床裝置，它包括傳動(dòng)裝置和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)裝置帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)鋼坯進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，所述的傳動(dòng)裝置包括主傳動(dòng)裝置和等速傳動(dòng)組裝置，所述的主傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)遞扭矩至所述的等速傳動(dòng)組裝置，所述的等速傳動(dòng)組裝置通過聯(lián)軸器與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括若干平行排布的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的端頭聯(lián)接于所述的聯(lián)軸器，每根傳動(dòng)軸上均布有所述的齒形輪，相鄰兩根傳動(dòng)軸上的齒形輪排布相同，相鄰兩根傳動(dòng)軸上的齒形輪位置錯(cuò)開。

進(jìn)一步地，所述的傳動(dòng)軸通過軸承配套件支撐，所述的軸承配套件采用剖分式滾動(dòng)軸承，所述的傳動(dòng)軸與剖分式滾動(dòng)軸承之間可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，每個(gè)所述的齒形輪由4～6個(gè)均等齒形組成，相鄰齒邊的夾角β為鈍角；所述的齒形輪為剖分式齒形輪，由兩部分組成，通過鍵直接組合在傳動(dòng)軸上，所述的齒形輪在傳動(dòng)軸上通過定位件進(jìn)行軸向定位。

進(jìn)一步地，所述的主傳動(dòng)裝置包括變頻電動(dòng)機(jī)、安全制動(dòng)聯(lián)軸器、編碼器和主減速器，

所述的變頻電動(dòng)機(jī)安裝在傳動(dòng)機(jī)架上，用于源動(dòng)能，傳動(dòng)機(jī)架下方設(shè)防滑筋，澆注于混凝土內(nèi)；

所述的安全制動(dòng)聯(lián)軸器與所述的變頻電動(dòng)機(jī)輸出軸連接，用于傳遞扭矩的制動(dòng)，并與所述的主減速器輸入軸相連，主減速器輸出軸通過聯(lián)軸器與等速傳動(dòng)組裝置的輸入齒輪軸相連，編碼器安裝在主減速器輸出軸的另一端，所述的輸入齒輪軸把扭矩通過過渡齒輪軸傳遞給輸出齒輪軸，再通過聯(lián)軸器直接與所述的傳動(dòng)軸連接，或者通過聯(lián)軸器與下個(gè)等速傳動(dòng)組裝置聯(lián)接。

進(jìn)一步地，所述的傳動(dòng)機(jī)架靠輸送熱鋼坯一側(cè)裝有隔熱板。

進(jìn)一步地，所述的隔熱板的外殼為鋼結(jié)構(gòu)焊接件，內(nèi)裝耐高溫材料，用于隔熱。

一種所述的鋼坯翻轉(zhuǎn)冷床裝置的作業(yè)方法，其步驟為：

(A)所述的主傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)遞扭矩至所述的等速傳動(dòng)組裝置，等速傳動(dòng)組裝置驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括平行排布的一組傳動(dòng)軸；

(B)每一根鋼坯從上床端進(jìn)入翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，與第一根傳動(dòng)軸上排布的齒形輪的齒面接觸，完成上床過程；

(C)隨著傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的傳動(dòng)軸帶動(dòng)軸上的一組齒形輪從鋼坯入床端起翻轉(zhuǎn)并向相鄰下一組齒形輪傳遞輸送熱鋼坯，完成鋼坯的翻轉(zhuǎn)過程；