[實用新型]一種發電機組尾水管進人孔門蓋起吊裝置

有效

• 申請號: 201420211213.4
• 申請日: 2014-04-28
• 公開（公告）號: CN203794495U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 馮俊;鐘偉建;陳楠;張斌;鈐金生;高韞章
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網新源控股有限公司;國網新源水電有限公司富春江水力發電廠
• 主分類號: B66C23/20
• 分類號: B66C23/20;B66C13/40;B66C9/00;B66C7/16;B66C7/08
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

1.一種發電機組尾水管進人孔門蓋起吊裝置，包括承重架(1)、行走小車軌道(2)、行走小車(3)和起吊葫蘆(4)，其特征在于：承重架(1)通過固定螺栓(5)固定在尾水管進人孔上方的混凝土基礎(10)上，承重架(1)的側面設有上轉軸連接座(6)和下轉軸連接座(7)，下轉軸連接座(7)設置在上轉軸連接座(6)的正下方，行走小車軌道(2)的端部設有第一連接座(8)，行走小車軌道(2)上的第一連接座(8)設置在上轉軸連接座(6)的上方，且二者通過連接銷釘(9)連接在一起；行走小車軌道(2)上設置有行走小車(3)，行走小車(3)的底部安裝有起吊葫蘆(4)。

2.根據權利要求1所述的一種發電機組尾水管進人孔門蓋起吊裝置，其特征在于：行走小車軌道(2)的底部還設有軌道支撐(11)，軌道支撐(11)的一端與行走小車軌道(2)底面固定連接，另一端設有第二連接座(12)，第二連接座(12)設置在下轉軸連接座(7)的上方，且二者通過連接銷釘(9)連接在一起。

3.根據權利要求2所述的一種發電機組尾水管進人孔門蓋起吊裝置，其特征在于：所述軌道支撐(11)與行走小車軌道(2)之間的夾角a為15°～60°。

4.根據權利要求2所述的一種發電機組尾水管進人孔門蓋起吊裝置，其特征在于：所述軌道支撐(11)與行走小車軌道(2)之間的夾角a為45°。

5.根據權利要求1或2或3所述的一種發電機組尾水管進人孔門蓋起吊裝置，其特征在于：所述起吊葫蘆(4)采用手拉式起吊葫蘆。

6.根據權利要求1或2或3所述的一種發電機組尾水管進人孔門蓋起吊裝置，其特征在于：所述起吊葫蘆(4)采用電動起吊葫蘆，行走小車(3)上安裝有控制器(13)和無線信號接收器(14)，起吊葫蘆(4)和無線信號接收器(14)均與控制器(13)電連接；還包括無線控制器(15)，無線控制器(15)與無線信號接收器(14)通過無線信號連接。

7.根據權利要求1所述的一種發電機組尾水管進人孔門蓋起吊裝置，其特征在于：所述行走小車(3)包括車輪(16)、傳動齒輪(17)、小車車架(18)、小車驅動裝置(19)、車架固定螺母(20)、車架調節螺母(21)和車架拉緊螺桿(22)，4個車輪(16)安裝在小車車架(18)內側的上部，其中一側的2個車輪(16)上安裝有傳動齒輪(17)，傳動齒輪(17)與小車驅動裝置(19)相嚙合；車架拉緊螺桿(22)安裝在小車車架(18)的中下部，車架拉緊螺桿(22)的兩端均安裝有車架固定螺母(20)和車架調節螺母(21)，車架固定螺母(20)位于小車車架(18)的外側，車架調節螺母(21)位于小車車架(18)的內側。

8.根據權利要求2所述的一種發電機組尾水管進人孔門蓋起吊裝置，其特征在于：行走小車軌道(2)采用18#工字鋼制造而成，軌道支撐(11)采用14#工字鋼制造而成，行走小車軌道(2)的端部安裝有端部擋板(23)。