[實用新型]一種滾動導靴

有效

• 申請號: 201420210133.7
• 申請日: 2014-04-28
• 公開（公告）號: CN203781577U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 韋浩
• 申請（專利權）人: 清遠市清城區星標電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04;F16F15/04
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林;李志強

技術領域

????本實用新型涉及電梯技術領域，具體地說是一種電梯用的滾動導靴。

背景技術

現有技術中，為了使電梯在運行時有較好的穩定性和平衡性，通常在電梯的頂部和底部分別安裝導靴裝置。導靴一般分為滾動導靴和滑動導靴，滾動導靴相對于滑動導靴能夠提供更高質量的運行性能，可以應用在電梯轎廂側導軌和對重側導軌，可以同時應用，也可以分開應用。滾動導靴通常卡設在電梯的運行導軌上，對電梯的垂直上下運行起到導向和限制作用，使電梯在垂直方向運行時不會偏離導軌，減小擺動幅度。

目前，由于經濟和科學技術的快速發展，一些寫字樓越來越高，電梯的額外速度也越來越快，電梯的速度加快，在垂直運行的過程上，就更加容易引起偏移擺動，從而不能較好的保持平穩性，影響乘客乘坐電梯的舒適感。現有的滾動式導靴也普遍存在制造成本較大，安裝較為困難的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種滾動導靴，便于拆裝和運輸，降低了維護成本，有效提高電梯運行的平穩性。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取以下技術方案：

一種滾動導靴，包括基座和滾輪組件，所述基座上設有導軌卡槽和三組支撐柱，每組支撐柱均包括形成對映關系的設在基座上表面的一個支撐柱和設在基座下表面的一個支撐柱，每組支撐柱中都至少一個支撐柱上安裝有一個滾輪組件，三組支撐柱上的滾輪組件分別從電梯導軌的正面、左側面和右側面三個方向壓向導軌。

一種滾動導靴，包括基座和滾輪組件，所述基座上設有導軌卡槽和三個支撐柱，三個支撐柱上均設置有一個滾輪組件，三個支撐柱上的滾輪組件分別從電梯導軌的正面、左側面和右側面三個方向壓向導軌。

所述基座下表面還設有三個支撐柱。

所述基座下表面的三個支撐柱中的任意一個安裝一個導輪組件，或者任意兩個均各自安裝一個導輪組件，或者三個都各自安裝一個導輪組件。

所述滾輪組件包括滾輪、第一卡位擋塊和第二卡位擋塊，該第一卡位擋塊和第二卡位擋塊裝在支撐柱對稱的側壁，第一卡位擋塊和第二卡位擋塊間通過螺桿安裝連接，滾輪套裝在該伸出第一卡位擋塊的螺桿一端上。

所述螺桿上套裝有限位管，限位管位于第一卡位擋塊和第二卡位擋塊間。

所述第一卡位擋塊和第二卡位擋塊的下部還通過銷軸安裝連接，該銷軸兩端套裝有分別與第一卡位擋塊和第二卡位擋塊接觸的墊片。

所述支撐柱內安裝有定位桿，該定位桿沿與螺桿垂直方向貫穿過支撐柱且與支撐柱固定安裝，定位桿上套裝有減震器，該減震器抵頂著卡位擋塊側面。

所述減震器包括裝在定位桿上的橡膠件和彈簧，橡膠件兩端均設有墊片，該墊片套裝在定位桿上，彈簧一端抵頂著定位桿前端，該彈簧另一端通過墊片抵頂著橡膠件。

所述基座包括支撐架和底板，該支撐架和底板為一體成型結構；或者該支撐架和底板為分體結構，底板通過螺絲安裝在支撐架上。

本實用新型整個導靴制造無需焊接工藝，采用可拆卸方式安裝，用最常見的螺母、螺桿等部件進行安裝連接。通過三個滾輪間的配合，從電梯導軌的正面和左右兩側三個方向壓向導軌，有效保證電梯運行時的平穩性，使電梯不易發生較大的晃動，提高乘坐的舒適感。并且由于拆裝方便，便于操作人員進行維護，明顯降低生產成本和使用成本。并且方便對整個部件進行存儲，減少存儲空間。

附圖說明

附圖1為本實用新型立體結構示意圖；

附圖2為本實用新型局部分解狀態結構示意圖；

附圖3為本實用新型基座的立體結構示意圖；

附圖4為本實用新型實施例二的立體結構示意圖；

附圖5為本實用新型實施例二中的基座立體結構示意圖；

附圖6為本實用新型中基座的另一實施方式的立體結構示意圖。

圖中標號所示為：1-基座，2-導軌卡槽，3-滾輪組件，31-滾輪，32-第一卡位擋塊，37-第二卡位擋塊，33-螺桿，4-支撐柱，5-定位桿，6-墊片，7-膠墊，8-螺母，9-銷軸，10-鎖緊螺母，13-彈簧，101-支撐架，102-底板，15-螺絲，35-限位管，34-彈墊，36-墊片。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。