[實用新型]一種可拆卸軸承

有效

• 申請號: 201420209877.7
• 申請日: 2014-04-26
• 公開（公告）號: CN203835975U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 李冶鵬
• 申請（專利權）人: 臺州市路橋區精達軸承廠
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸承，更具體的說，它涉及一種可拆卸軸承。

背景技術

軸承是一種在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件，當其他機件在軸上產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，用來降低設備傳動過程中的機械載荷摩擦系數。

軸承一般包括內圈、外圈、支撐架以及滾動體，內圈設置在外圈內，保持架設置在內圈與外圈之間，滾動體設置在保持架上，內圈與外圈上均設置有供滾動體滾動的滾道；軸承在安裝時，先將滾動體裝入保持架中，再用壓力機強行將裝有滾動體的保持架壓入外圈與內圈之間；但是這樣的做法有兩個缺陷，第一是容易造成軸承各部件的損壞，由于是采用壓力機強行將裝有滾動體的保持架壓入外圈與內圈之間，所以滾動體、內圈以及外圈都會存在一定的變形，導致安裝精度降低；第二是不適用于大型軸承的安裝，因為大型軸承由于體積較大，所以采用壓力機安裝時，會比較麻煩。

目前專利號201220226074.3公布的一種可拆卸式深溝球軸承，具有水平且緊密并排設置的第一外圈和第二外圈，在所述的第一外圈和第二外圈所形成的內孔中設有內圈，在所述的第一外圈和第二外圈所形成的內孔與內圈之間設有鋼球組，在所述的第一外圈和第二外圈的緊密連接處的最外側設有橡膠圈，這種軸承可以進行拆卸式組裝、制造，在安裝時，不需要將輔助套筒或者壓入式安裝的方法，所以安裝時很方便。

這種可拆卸式深溝球軸承，是通過橡膠圈將第一外圈與第二外圈連接起來，構成可拆卸的結構，但是第一外圈與第二外圈的連接形成供滾動體滾動的滾道，但是這條滾道上還存在著第一外圈與第二外圈連接時形成的間隙，且由于第一外圈和第二外圈連接在一起后，內圓面的平行度較差，所以間隙兩側高低不平，當滾動體沿著滾道高速滾動時，滾動體使順著間隙滾動，所以會產生較大的振動，導致軸承在轉動時會出現較大的噪音，并由于不斷的振動而使軸承解體；總之該軸承雖然便于拆卸安裝，但是在使用時，滾動體容易振動，且會發出較大的噪音，具有一定的改進空間。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種便于拆卸安裝，在使用時，滾動體不易振動，且不會產生噪音的可拆卸軸承。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種可拆卸軸承，包括內圈、外圈、保持架以及滾動體，所述內圈與外圈同軸設置，所述保持架設置在內圈與外圈之間，所述滾動體設置在保持架上且均與內圈以及外圈抵觸連接，所述外圈包括呈同軸設置的第一外圈以及第二外圈，所述第一外圈與第二外圈連接，所述第一外圈的端面均軸向設置有第一凸起部以及第一凹陷部，所述第二外圈的端面均軸向設置有第二凹陷部以及第二凸起部，所述第一凸起部扣合在第二凹陷部內，所述第二凸起部扣合在第一凹陷部內，所述第一凸起部以及第二凸起部均開設有供滾動體滾動的滾道。

通過采用上述技術方案，滾動體設置在保持架上，保持架設置在外圈的內圓面以及內圓的外圓面之間，且滾動體均與外圈的內圓面以及內圈的外圓面抵觸連接；第一外圈與第二外圈連接時，第一凸起部扣合在第二凹陷部內，第二凸起部扣合在第一凹陷部內，此時，第一凸起部與第二凸起部首尾依次緊密連接，兩條滾道也依次首尾連接，且由于第一外圈與第二外圈連接后形成的是折線狀的間隙，繞外圈內圓面呈圓周分布的間隙位于滾道兩側，所以滾動體在滾動時，只經過軸向分布的間隙，大大減小了滾動體與間隙的接觸面積，使滾動體在平滑的滾道上滾動，從而減小了噪音與振動；該設計便于拆卸安裝，在使用時，滾動體不易振動，且不會產生噪音。

本實用新型進一步設置為：所述外圈端面上穿設有螺栓，所述第一外圈與第二外圈通過螺栓連接。

通過采用上述技術方案，外圈的端面上沿軸向穿設有若干螺栓，通過螺栓將第一外圈以及第二外圈連接在一起，螺栓連接具有可拆卸，且能承受軸向拉力的特點，所以當保持架套在內圈的外圓面上時，將第一外圈與第二外圈從兩端套入，并使第一外圈與第二外圈緊密貼合，然后用螺栓將第一外圈以及第二外圈固定起來，從而形成外圈；將螺栓從外圈上拆下，就能將將外圈拆分成第一外圈以及第二外圈；該設計便于拆卸，且螺栓能夠承受軸向的拉力，能夠有效的將第一外圈與第二外圈固定在一起。

本實用新型進一步設置為：所述第一凸起部與第二凹陷部的大小以及形狀均相適配，所述第二凸起部與第一凹陷部的大小以及形狀均相適配。