[實用新型]隧道鋼支撐鎖腳固定裝置

有效

• 申請號: 201420209500.1
• 申請日: 2014-04-28
• 公開（公告）號: CN203783614U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 高學華
• 申請（專利權）人: 中鐵十七局集團第四工程有限公司
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及隧道施工領域，特別涉及一種隧道鋼支撐鎖腳固定裝置。

背景技術

在高速鐵路網和公路網的大規模建設中，需要建設巨大的隧道工程，越來越多的隧道工程使得軟弱圍巖隧道的數量不斷增加，鎖腳錨桿在抑制軟弱圍巖隧道過大變形中因其簡單易行、經濟，而且效果顯著，能夠提高施工效率，支護效果較為良好，加快施工進度，節省工程成本等原因，在施工中的應用也越來越廣泛。但在實際施工操作過程中，傳統的鎖腳錨桿與鋼支撐的連接方法一般使用兩根鋼筋進行連接，基本上只能做到點焊，一旦圍巖壓力過大時，通常都會斷裂、脫落，不能起到穩固作用，而且，現有的鎖腳錨桿與鋼支撐的連接結構，一般需要根據連接結構的橫向位置來確定鎖腳錨桿的鉆孔位置，而不能根據鎖腳錨桿的鉆孔位置進行橫向調節連接結構，在遇到巖體位置不易鉆孔時，連接結構的使用容易受到局限，適用范圍有限。

因此，需要對現有的隧道鋼支撐與鎖腳錨桿連接結構進行改進，使鋼支撐與鎖緊錨管的連接穩固，在圍巖壓力過大時，不會斷裂、脫落，鎖腳錨桿與鋼支撐形成整體，即使受力過大也不會斷裂、脫落，而且還可根據鎖腳錨桿的鉆孔位置布置連接裝置，可靈活控制鎖腳錨桿的鉆孔位置，工作局限性小，適用范圍大。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種隧道鋼支撐鎖腳固定裝置，不但可使鋼支撐與鎖緊錨管的連接穩固，在圍巖壓力過大時，不會斷裂、脫落，鎖腳錨桿與鋼支撐形成整體，即使受力過大也不會斷裂、脫落，而且還可根據鎖腳錨桿的鉆孔位置布置連接裝置，可靈活控制鎖腳錨桿的鉆孔位置，工作局限性小，適用范圍大。

本實用新型的隧道鋼支撐鎖腳固定裝置，包括鋼支撐、鎖腳錨桿和將所述鎖腳錨桿與鋼支撐固定連接的連接裝置，所述連接裝置為伸縮可調結構，包括固定管和分設于所述固定管兩端并結構相同的左連接結構和右連接結構，所述固定管與所述鋼支撐固定連接，所述左連接結構和所述右連接結構均包括旋轉套、伸縮桿和定位連接圈，所述旋轉套以可繞自身軸線轉動的方式設置于固定管端部，所述伸縮桿以可沿固定管軸向移動的方式與所述旋轉套配合形成螺旋傳動機構，所述定位連接圈外套于所述鎖腳錨桿固定連接。

進一步，所述旋轉套內設內螺紋，所述伸縮桿為帶有外螺紋的螺桿。

進一步，所述旋轉套為T形套結構，包括一體成型的外調節部和內旋轉部，所述旋轉套的內旋轉部內套于所述固定管通過軸承與所述固定管轉動配合。

進一步，所述鎖腳錨桿為兩兩并列設置于鋼支撐橫向兩側的四個，所述連接裝置為沿縱向設置的兩個。

進一步，所述固定管與所述鋼支撐焊接連接。

進一步，所述定位連接圈與所述鎖腳錨桿焊接連接。

進一步，所述固定管兩端還設置有軸承壓蓋，所述旋轉套的內旋轉部通過軸承壓蓋上設的通孔穿入固定管與所述軸承配合。

本實用新型的有益效果：本實用新型的隧道鋼支撐鎖腳固定裝置，旋轉套與伸縮桿內螺紋配合形成螺旋傳動機構，通過調節旋轉套，可使伸縮桿沿固定管軸向伸縮移動，從而使得可根據鎖腳錨桿的鉆孔位置進行調節定位連接圈的相適應位置，工作局限性小，適用范圍大，解決了現有的需根據連接裝置的橫向尺寸確定鎖腳錨桿鉆孔位置的難題，并且，采用這種連接裝置，可以使鎖腳錨桿與鋼支撐形成整體，同時連接面增大，即使受力過大也不會斷裂、脫落，由于其材料普通、制作簡單、操作方便、定位準確，大大提升了鎖腳錨桿的施工質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型結構示意圖，如圖所示：本實施例的隧道鋼支撐鎖腳固定裝置，包括鋼支撐1、鎖腳錨桿2和將所述鎖腳錨桿2與鋼支撐1固定連接的連接裝置，所述連接裝置為伸縮可調結構，包括固定管3和分設于所述固定管3兩端并結構相同的左連接結構和右連接結構，所述固定管3與所述鋼支撐1固定連接，所述左連接結構和所述右連接結構均包括旋轉套4、伸縮桿5和定位連接圈6，所述旋轉套4以可繞自身軸線轉動的方式設置于固定管3端部，所述伸縮桿5以可沿固定管3軸向移動的方式與所述旋轉套4配合形成螺旋傳動機構，所述定位連接圈6外套于所述鎖腳錨桿2固定連接；其中，本實施例的鎖緊錨桿可采用注漿錨管、自旋錨桿等多種，屬于現有技術，在此不再贅述。