[實用新型]定徑立輥軸拆裝裝置有效
| 申請號: | 201420209472.3 | 申請日: | 2014-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN203831042U | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 紀慶高;趙純鋒;傅前進;劉超;吳慎高;王柱;潘登;王安柱;李真;王道玉 | 申請(專利權)人: | 山東泰豐鋼業有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 泰安市泰昌專利事務所 37207 | 代理人: | 姚德昌 |
| 地址: | 271200 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定徑立 輥軸 拆裝 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及鋼管生產設備,具體的說是一種用于大型焊管機組過盈配合的定徑立輥軸拆裝裝置。
背景技術
目前,大型焊管機組過盈配合的定徑立輥軸全部用人工拆裝,其過程為:將裝有過盈配合的定徑立輥軸和定徑立輥一同置放在專用臺架上,人工站在臺架上用銅棒進行重力錘擊,有時在立輥軸上墊上枕木用大錘進行拆裝。在整個過程中,由于人工操作,耗費時間長,花費力氣大,安全隱患大,工作效率低,勞動強度高。
發明內容
為解決上述存在的技術問題,本實用新型提供了一種定徑立輥軸拆裝裝置,使得定徑立輥軸的更換簡單快捷,自動化操作,省時省力,節省人工,安全性高。
為達到上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:
一種定徑立輥軸拆裝裝置,包含有支撐架和輸送裝置,所述支撐架設置為雙層結構,上層固定設置有下壓裝置,下層設置為支撐平臺,定徑立輥放置于輸送裝置上,行至支撐平臺處,下壓裝置的壓桿與定徑立輥的立輥軸中心對應,壓桿下壓將立輥軸從定徑立輥內拆出,落入輸送裝置內。
所述輸送裝置采用輸送軌道車,所述支撐架底部設置有相應的軌道。
所述支撐架的支撐平臺設置在支撐架的兩側,并具有向內的凹槽,所述輸送裝置的頂部面板與所述凹槽相適配。
所述下壓裝置設置為液壓油缸和液壓控制裝置,所述液壓油缸的活塞桿作為壓桿。
本實用新型結構簡單,設計了用于輸送定徑立輥軸的輸送裝置和用于給定徑立輥軸施加壓力以將其拆下的下壓裝置,徹底改變了完全人工拆裝的工作模式,實現了自動化操作,減輕工人勞動強度,減少了人工,提高了工作效率,真正做到省時省力,并且避免了人工拆裝存在的安全隱患,實現了對大型焊管機組過盈配合的定徑立輥軸拆裝的安全、簡易、快捷和高效。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為圖1的側面視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述:
如圖1所示為本實用新型的一個具體實施例,該定徑立輥軸拆裝裝置,包含有支撐架4和輸送裝置2,所述支撐架4設置為雙層結構,上層固定設置有下壓裝置5,下層設置為支撐平臺,定徑立輥1放置于輸送裝置2上,行至支撐平臺處,下壓裝置5的壓桿與定徑立輥1的立輥軸7中心對應,壓桿下壓將立輥軸7從定徑立輥1內拆出,落入輸送裝置2內。
作為優選的方式,所述輸送裝置2采用輸送軌道車,所述支撐架4底部設置有相應的軌道3。
為了實現拆裝過程的更加穩定,作為優選所述支撐架4的支撐平臺設置在支撐架的兩側,并具有向內的凹槽41,所述輸送裝置2的頂部面板與所述凹槽41相適配。
本實施例中,所述下壓裝置5設置為液壓油缸和液壓控制裝置,所述液壓油缸的活塞桿作為壓桿。當然,也可以采用氣壓控制的方式,通過氣缸和活塞桿實現對定徑立輥軸的下壓功能,也可以采用彈性裝置,總之本裝置的主要目的是實現機械裝置產生的作用力來向下壓迫定徑立輥軸7,使其脫離定徑立輥1,達到拆出的目的,能夠實現這一功能的下壓裝置都應該是本實用新型的保護范圍。
在本實施例中,首先將裝有立輥軸7的定徑立輥1用天車吊至定徑立輥輸送裝置2上,人工輕輕推動定徑立輥輸送裝置2,將定徑立輥通過導軌3運送至支撐平臺處,使定徑立輥軸7中心與油缸活塞桿中心剛好對正,開啟液壓控制裝置6,在液壓油缸的作用力下,很容易將過盈配合的定徑立輥軸拆下,定徑立輥軸7自動落在輸送裝置2上,然后用人工輕輕將定徑立輥1和立輥軸7一起拉出,再用天車吊出定徑立輥1和立輥軸7。
過盈配合的定徑立輥軸裝入過程和拆出過程剛好相反。
當然,上述說明并非是對本實用新型的限制,本實用新型也并不僅限于上述舉例,本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換,也應屬于本實用新型的保護范圍。
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