[實用新型]一種減振器耐久性能試驗裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420209407.0 | 申請日： | 2014-04-26 |
| 公開（公告）號： | CN203858118U | 公開（公告）日： | 2014-10-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊錫偉;章禮文;仝海軍;韓暢;劉來云 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/04 | 分類號： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人： | 張巧嬋 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 減振器 耐久 性能 試驗裝置 | ||
1.一種減振器耐久性能試驗裝置，包括龍門架(1)、液壓缸(2)及控制所述液壓缸(2)運作的液壓伺服控制系統(tǒng)，其特征在于：被測減振器(5)的上端與所述龍門架(1)的橫梁固定連接，所述液壓缸(2)置于所述減振器(5)的下方，且所述液壓缸(2)的活塞桿運動端與所述減振器(5)的下端連接，所述液壓缸(2)缸體上設(shè)有直線導(dǎo)向機構(gòu)(3)。?
2.按照權(quán)利要求1所述的減振器耐久性能試驗裝置，其特征在于：所述直線導(dǎo)向機構(gòu)(3)包括位于所述液壓缸(2)兩側(cè)的兩個導(dǎo)向桿(33)及與所述導(dǎo)向桿(33)相配合的導(dǎo)向軸承(32)，所述導(dǎo)向軸承(32)由固定支架(35)固定連接于所述液壓缸(2)的缸體上，所述兩導(dǎo)向桿(33)的上端及所述液壓缸(2)的活塞桿端部通過上連接板(34)連接，所述導(dǎo)向桿(33)的下端通過下連接板(31)連接。?
3.按照權(quán)利要求2所述的減振器耐久性能試驗裝置，其特征在于：所述上連接板(34)上設(shè)有安裝所述減振器(5)的安裝座(4)。?
4.按照權(quán)利要求3所述的減振器耐久性能試驗裝置，其特征在于：所述安裝座(4)上設(shè)有至少兩個減振器固定孔。?
5.按照權(quán)利要求4所述的減振器耐久性能試驗裝置，其特征在于：所述減振器(5)通過設(shè)于其殼體上的連接支架(7)安裝于所述減振器固定孔內(nèi)。?
6.按照權(quán)利要求5所述的減振器耐久性能試驗裝置，其特征在于：所述各減振器(5)上端通過固定座(6)固定連接于所述龍門架(1)的橫梁上。?
7.按照權(quán)利要求1至6任一項所述的減振器耐久性能試驗裝置，其特征在于：在所述龍門架(1)的橫梁上設(shè)有力傳感器。?
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