[實用新型]一種行車記錄儀

有效

• 申請號: 201420208991.8
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN203942580U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 吳虎越
• 申請（專利權）人: 深圳市京華信息技術有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;B60R11/04
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 高占元

技術領域

本實用新型屬于汽車電子產品技術領域，具體地說，涉及一種攝像頭可伸縮旋轉的行車記錄儀。

背景技術

行車記錄儀可說是汽車使用的黑匣子，借由發動引擎隨即錄像錄影的功能，透過高清鏡頭攝影記錄車輛行駛途中的影像及聲音，當意外發生時，立刻提出證據，保障駕駛人自我權利。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，內部的傳感器能夠設置沖擊力的敏感度，當外界的沖擊力大于所設置值，導致該沖擊力的現場數據將被記錄下來，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監控使用。平時還做停車監控。目前，傳統行車記錄儀的攝像頭大多是固定的，有少部分能旋轉也只能做180度小范圍轉動，對于突發事件需做特殊記錄不是很方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有的行車記錄儀的攝像頭大多是固定或只能作小角度旋轉，存在拍攝死角的缺陷，提供一種行車記錄儀，以克服上述缺陷。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種行車記錄儀，包括本體和攝像頭組件；本體包括安裝顯示屏等部件的設備腔以及用于安裝攝像頭組件的鏡頭腔，所述攝像頭組件以活動方式裝設在所述鏡頭腔內；所述攝像頭組件包括運動軸和連接在所述運動軸下端的攝像頭，所述運動軸沿軸向有至少兩個限位臺階；所述設備腔與鏡頭腔相連接的腔壁上設置有用于對攝像頭組件進行限位鎖定的鎖扣組件，所述鎖扣組件包括卡扣，且該卡扣設于所述運動軸的運行路徑上并在任一限位臺階運行到該卡扣處時卡入限位臺階，以限定所述攝像頭的軸向拍攝位置；所述攝像頭組件還包括至少兩個設置在運動軸上并與所述限位臺階間隔設置的限位齒圈，所述限位齒圈在所述卡扣與限位臺階卡合的同時與所述卡扣相互卡合，以限定所述攝像頭的周向拍攝位置；相鄰的限位臺階和限位齒圈同時與所述卡扣相卡合，對應所述攝像頭組件的一個工作位置，實現所述攝像頭組件圍繞自身中軸線周向旋轉和順著自身中軸線軸向伸縮以限定所述攝像頭的拍攝角度和位置，同時保證攝像頭組件在使用過程中的穩定性。

所述鎖扣組件還包括壓簧和鎖鍵；所述壓簧套設在卡扣上，為卡扣的復位提供彈力；所述卡扣的端面與限位齒圈相卡合，所述卡扣上還設置有與限位臺階相卡合的限位鎖舌，所述鎖鍵凸出本體表面，按動鎖鍵帶動卡扣移動，以解開卡扣對攝像頭組件的鎖定。

在攝像頭組件與鏡頭腔頂部之間設置有伸縮彈簧，保證攝像頭組件與卡扣充分卡和，避免環境震顫破壞攝像頭組件的穩定性。

本實用新型通過改變鎖扣組件與攝像頭組件的限位臺階和限位齒圈的配合位置來改變攝像頭的拍攝位置和拍攝角度，使得攝像頭實現順著自身中軸線移動并圍繞自身中軸線旋轉，實現大范圍大角度的跟蹤拍攝，使其在使用過程中，最大程度地保留行車現場信息，拍攝出更多更全角度的圖像，提高行車安全，避免拍攝死區。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一工作位置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的第二工作位置的結構示意圖；

圖3為本實用新型的內部結構示意圖一；

圖4為本實用新型的內部結構示意圖二；

圖5為圖3的Ⅰ處放大結構示意圖。

具體實施方式

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，以下結合附圖及實施例，對本實用新型的技術方案進行進一步詳細說明，顯而易見地，下面描述僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些實施例獲得其他的實施例。