[實用新型]軌道用逆向阻車器有效
| 申請號: | 201420208782.3 | 申請日: | 2014-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN203780547U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發明(設計)人: | 高玉男;唐金成;孫濤;史明哲;謝蘭飛 | 申請(專利權)人: | 淮南礦業(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | B61K7/16 | 分類號: | B61K7/16 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人: | 蔣常雪 |
| 地址: | 232001 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 逆向 阻車器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鐵軌用車輛固定結構,具體涉及一種軌道用逆向阻車器。
背景技術
目前,在礦業運輸軌道上使用的阻車器從液壓到氣壓,從電動到手動,從半自動到全自動等種類及樣式較多,但是應用于地面運輸軌道上的阻車器卻比較少,由于地面坡度小,礦車的滑行速度慢,所以安裝地都是一些簡易的阻車防護裝置。
礦井地面的車間廠房內每天都需要頻繁的進出設備,因此軌道運輸是一個必不可少的重要通道。為了加強安全防護,需要在設備進出口的每一條軌道上都安裝有阻車器。為了起到定點阻車的作用,需要設計在定點位置安裝的阻車器。在廠房車間內若不能夠高效安全的對車輛進行定點阻車,車輛不僅會撞壞電纜、液壓管路及廠房大門等設備設施,如果有人在軌道附近作業或有過往的行人,更給安全帶來巨大的威脅,嚴重影響著礦井的安全生產。
由于在車間廠房內的作業位置相對較為固定,若采用電動、氣動或液動的阻車器,不僅占用較多的車間空間,而且其使用操作較為繁瑣,維護和維修的成本較高,較為容易發生故障,在車間廠房內使用的效果不佳。
所以,為了能夠滿足在廠房車間內的阻車需求,需要設計一種結構簡單、運行穩定高效的阻車器,以節約車間廠房的空間,降低阻車器維護成本,提高阻車器的穩定性和保障車間作業的安全性。
實用新型內容
本實用新型需要解決的技術問題就在于克服現有技術的缺陷,提供一種軌道用逆向阻車器,它結構簡單、運行穩定高效,能夠節約車間廠房的空間,降低阻車器維護成本,提高阻車器的穩定性,有效保障車間作業的人員和設備安全。
為解決上述問題,本實用新型采用如下技術方案:
軌道用逆向阻車器,包括固定在軌道枕木上的安裝底板,安裝底板水平設置于兩個縱向軌道之間;安裝底板上表面的左端和右端分別設有一組豎向設置的耳板,每組耳板由兩個相同的并列設置的耳板組成,耳板所在平面為豎直橫向平面,同一組的兩個耳板前后設置;同一組的兩個耳板之間設有八字形爪鉤,八字形爪鉤的下端通過銷軸與同一組的兩個耳板連接,銷軸縱向水平設置,八字形爪鉤所處平面為豎直橫向平面;八字形爪鉤的上端設有位于八字形爪鉤前側面和后側面的三角筋板,三角筋板為直角形的三角筋板,三角筋板的一個直角邊與八字形爪鉤的側面焊接,三角筋板的另一個直角邊與八字形爪鉤上端的下側面處于同一平面,且該平面與軌道的上表面平行貼合,即八字形爪鉤與軌道接觸時,八字形爪鉤上端的下側面和兩個三角筋板的下側直角邊均與軌道上表面貼合,這樣兩個三角筋板的斜邊作為與車輛的車輪接觸結合的部位,起到阻車的作用;銷軸上方的耳板上設有縱向設置的內側銷孔,內側銷孔外側的耳板設有縱向設置的外側銷孔;安裝底板上設有與內側銷孔配合的第一鎖定插銷,安裝底板上還設有與外側銷孔配合的第二鎖定插銷。當八字形爪鉤與軌道貼合時,此時阻車器起到阻車的作用,將第一鎖定插銷插入內側銷孔將八字形爪鉤固定,使其不能夠轉動收回;當阻車器不使用時,將八字形爪鉤向內側轉動收回至固定底板的上側,此時將第二鎖定插銷插入外側銷孔以將八字形爪鉤鎖定,使其不能夠發生轉動而回到軌道上,確保了阻車器的作業安全,避免其錯誤阻車造成安全事故。
進一步的,安裝底板上設有用于人工鎖住第一鎖定插銷和第二鎖定插銷的鎖扣。鎖扣需要使用鑰匙才能夠打開和鎖止,這樣阻車器的阻車和通行狀態只有特定鑰匙才能夠操作和改變,避免他人將其錯誤調整而發生安全事故。
進一步的,為了提高阻車器與車輛車輪的貼合效果,提高阻車的安全性,三角筋板的兩個直角邊以外的第三個斜邊為圓弧形,該圓弧斜邊為凹面圓弧。凹面圓弧與車輛的車輪弧度吻合,這樣在阻車時三角筋板的凹面圓弧能夠與車輪緊密貼合,提高阻車安全性。
進一步的,軌道用逆向阻車器包括固定在軌道枕木上的軌道底板,安裝底板通過螺栓與軌道底板連接。安裝底板能夠與軌道底板便捷安裝和拆卸,便于將阻車器安裝在軌道的不同部位。
進一步的,為了提高阻車器的機械強度,提高阻車器的阻車安全性,八字形爪鉤的厚度為25~40mm,三角筋板的厚度為為35~55mm;三角筋板在軌道上的豎直高度為5~15cm。
本實用新型的優點和有益效果為:本實用新型軌道用逆向阻車器結構簡單,避免的電動、氣動、液動阻車器的復雜結構帶來的高故障率,減小了阻車器占用的空間,減小了阻車器的維護成本;本實用新型軌道用逆向阻車器采用簡單的機械結構設計,能夠穩定的固定在軌道上,運行穩定高效,確保了阻車器的安全性;本實用新型軌道用逆向阻車器采用安裝底板安裝在軌道底板上,能夠將安裝底板便捷的拆卸和組裝,便于將其安裝在軌道的不同部位。
附圖說明
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