[實(shí)用新型]一種用于新能源汽車的調(diào)音裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420208602.1
• 申請日: 2014-04-28
• 公開（公告）號: CN203766617U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 滕志華;黃海陽;顏凡毓;林順達(dá);王艷紅;楊清雨;周勇;李鋼;孟誠訓(xùn);李淑杰
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林航盛電子有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及聲音報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于新能源汽車的調(diào)音裝置。

背景技術(shù)

近年來，隨著全球空氣污染的日漸增強(qiáng)，各國越來越重視環(huán)境的保護(hù)和空氣污染的預(yù)防及治理，汽車尾氣的排放被認(rèn)為是空氣污染的主要來源之一。歐洲對于汽車尾氣排放做出了嚴(yán)格的規(guī)定，我國目前也正在對于尾氣排放做出強(qiáng)制規(guī)定；同時(shí)，世界各國正在積極推廣新能源汽車，新能源汽車的應(yīng)用可以降低汽車尾氣對大氣的污染。新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源或使用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動力裝置，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車由于主要以電力為動力來源，運(yùn)行時(shí)非常安靜，對于行動不便、聽力不好的行人來說，不容易引起注意，存在安全隱患。針對新能源汽車行駛過程過于安靜的問題，各新能源汽車車廠都在考慮安裝行人聲音提醒裝置。行人聲音提醒裝置可以使行人意識到行駛而來的汽車。在路試中，車廠發(fā)現(xiàn)配套廠商提供的行人聲音提醒裝置的音量和音源類型通常不能夠達(dá)到主觀評測的要求。車廠希望配套廠商能夠在現(xiàn)場進(jìn)行行人聲音提醒裝置的音量調(diào)節(jié)和音源切換，因此需要一種可與行人聲音提醒裝置連接的調(diào)音裝置，能夠調(diào)整音量和切換音源，并可將變化下載到行人聲音提醒裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型要解決的一個(gè)技術(shù)問題是提供一種用于新能源汽車的調(diào)音裝置，能夠有效地解決上述的問題。

一種用于新能源汽車的調(diào)音裝置，包括:殼體和印刷電路板；所述印刷電路板設(shè)置在所述殼體內(nèi)；所述印刷電路板上設(shè)置微控制器模塊、DSP音頻處理模塊、語音處理模塊、音頻電位器模塊、功能按鍵、連接器模塊和供電電源模塊；所述微控制器模塊分別與所述DSP音頻處理模塊、所述語音處理模塊、所述音頻電位器模塊、所述功能按鍵和所述連接器模塊電連接；所述連接器模塊與新能源汽車的行人聲音提醒裝置電連接;所述DSP音頻處理模塊與所述語音處理模塊電連接；所述供電電源模塊分別與所述微控制器模塊、所述DSP音頻處理模塊、所述語音處理模塊和所述音頻電位器模塊電連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述功能按鍵包括：控制按鍵、音量下載按鍵、音源切換按鍵、音源下載按鍵；所述控制按鍵、所述音量下載按鍵、所述音源切換按鍵和所述音源下載按鍵分別與所述微控制器模塊電連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述微控制器模塊通過I^2?C總線分別與所述DSP音頻處理模塊、所述語音處理模塊、所述音頻電位器模塊、所述功能按鍵和所述連接器模塊連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述DSP音頻處理模塊包括存儲音源的存儲裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述DSP音頻處理模塊通過SPI總線與所述語音處理模塊連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述殼體包括：上殼體和下殼體；所述印刷電路板設(shè)置在所述下殼體上，并與所述下殼體螺紋連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述上殼體和所述下殼體的材質(zhì)為鋁合金。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述上殼體與所述下殼體螺紋連接。

本實(shí)用新型的用于新能源汽車的調(diào)音裝置，可以在實(shí)際車輛上調(diào)整音量大小和音源類型，并將調(diào)整后的音量大小和音源類型下載到行人提醒裝置中，滿足客戶在實(shí)際匹配中對音量和音源提出的要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的用于新能源汽車的調(diào)音裝置的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的用于新能源汽車的調(diào)音裝置的一個(gè)實(shí)施例的電路原理方框圖；

圖3為本實(shí)用新型的用于新能源汽車的調(diào)音裝置的一個(gè)實(shí)施例的電路示意圖。

具體實(shí)施方式