[實用新型]一種半軸拆卸工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420207540.2
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN203804914U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許名茍;劉愛萍;劉松靈
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南中聯(lián)重科車橋有限公司;中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體地，涉及一種半軸拆卸工具。

背景技術(shù)

在目前，驅(qū)動車橋半軸是連接主減速器和輪邊的傳動構(gòu)件。因半軸的特殊位置及結(jié)構(gòu)，通常將半軸設(shè)計為傳動系統(tǒng)安全系數(shù)最小的構(gòu)件，這樣具有過載保護(hù)傳動系統(tǒng)的功用。

如圖1所示是驅(qū)動橋總成示意圖，其中，只畫出了主減速器總成一側(cè)的結(jié)構(gòu)，另一側(cè)的結(jié)構(gòu)省略。所述驅(qū)動橋總成包括：主減速器總成1、半軸2、橋殼總成3、制動器總成4、制動鼓5、輪邊減速器總成6、端蓋7、差速器十字軸8以及半軸套管9。主減速器總成1位于車橋傳動系的最前端，與橋殼通過螺釘緊固，半軸2與主減速器總成1內(nèi)的半軸齒輪及與輪邊減速器總成6內(nèi)的太陽齒輪通過花鍵連接，輪邊減速器總成6由太陽齒輪、行星齒輪、齒圈、齒圈支架、行星齒輪軸、鐘形鼓等零部件組成，其中，鐘形鼓與制動器總成4、端蓋7以及輪轂等連接，傳動動力由主減速器總成1經(jīng)半軸2至輪邊減速器總成6，再通過輪邊減速器總成6的鐘形鼓將動力傳遞到車輪，達(dá)到驅(qū)動汽車前進(jìn)的目的。

然而，傳統(tǒng)上，汽車驅(qū)動橋的半軸2在行駛過程中容易出現(xiàn)斷裂的情況，導(dǎo)致車輛不能行使，目前，出現(xiàn)這種情況后，維修服務(wù)人員需要將驅(qū)動橋總成驅(qū)動車橋從汽車底盤取下，然后將兩端的端蓋7(圖1中只畫出了一側(cè)的端蓋)拆開，并依次拆開輪邊減速器總成6、制動鼓5以及制動器總成4，將斷裂半軸與太陽齒輪連接部分取出，再將另一端(即，圖1中未畫出的一側(cè))完好的半軸以及太陽齒輪一并取出后，用大小和長度合適圓鋼棒從另一端將斷裂半軸的殘留部分沖出，然后再將主減速器總成1從橋殼上拆下，然后才能取出斷裂半軸在橋殼內(nèi)的殘留部分。如果差速器十字軸8為盲孔，半軸2斷裂位于中間，則主減速器也取不下，則只能更換整橋。

然而，上述拆卸半軸的方法需要很高的維修成本以及相當(dāng)長的修理時間，給企業(yè)、給車輛使用者造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種半軸拆卸工具，以克服現(xiàn)有技術(shù)中維修成本高、修理時間長的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種半軸拆卸工具，該半軸拆卸工具包括外管和至少部分可滑動地設(shè)置在該外管內(nèi)的內(nèi)管，所述內(nèi)管具有均至少部分地伸出于所述外管的第一端和第二端，該第一端上設(shè)置有用于夾持所述半軸的夾持裝置，所述第二端用作持握部，所述半軸拆卸工具還包括操作裝置，該操作裝置用于控制所述夾持裝置在夾緊狀態(tài)與釋放狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。

優(yōu)選地，所述夾持裝置包括從所述內(nèi)管向外延伸的多個抓持爪，該多個抓持爪之間在周向方向彼此間隔設(shè)置，所述多個抓持爪的外周面形成向外逐漸變大的錐面，在所述釋放狀態(tài)下，該錐面的至少一部分的直徑大于所述外管與所述第一端鄰近的開口處的最大直徑。

優(yōu)選地，所述外管與所述夾持裝置相鄰的部分的內(nèi)周面形成為向外逐漸變大的錐面。

優(yōu)選地，所述操作裝置包括止擋螺母，該止擋螺母螺紋配合在所述內(nèi)管鄰近所述第二端的部分上并止擋所述外管。

優(yōu)選地，所述抓持爪由彈性材料制成。

優(yōu)選地，所述彈性材料為彈簧鋼。

優(yōu)選地，所述持握部上開設(shè)有方便扳手夾持的凹部。

通過上述技術(shù)方案，當(dāng)汽車驅(qū)動橋的半軸在行駛過程中發(fā)生斷裂時，不需要將車橋從汽車底盤取下，也不需要同時拆開兩端的輪邊減速器，只需要將半軸斷裂端的輪邊端蓋拆開，取出太陽輪和與太陽輪連接的半軸斷裂段后，用所述半軸拆卸工具將橋殼體內(nèi)的斷裂半軸的殘留部分取出，就可以實現(xiàn)更換半軸的目的，大幅度提高維修效率，降低維修費用。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中驅(qū)動橋總成示意圖。

圖2是本實用新型提供的半軸拆卸工具的實施方式的剖視圖。

圖3是圖2所示的半軸拆卸工具的局部視圖。

附圖標(biāo)記說明

1：主減速器總成；??2：半軸；??????????3：橋殼總成；

4：制動器總成；????5：制動鼓；????????6：輪邊減速器總成；

7：端蓋；??????????8：差速器十字軸；??9：半軸套管；

11：外管；?????????12：內(nèi)管；?????????121：第一端；

122：第二端；??????13：止擋螺母；?????14：夾持裝置；