[實用新型]一種法蘭接頭銅合金五葉連筋止回閥

有效

• 申請號: 201420207197.1
• 申請日: 2014-04-27
• 公開（公告）號: CN203770743U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 張志雄
• 申請（專利權）人: 張志雄
• 主分類號: F16K15/02
• 分類號: F16K15/02;F16K1/36;F16K27/02;C22C30/04;C22C9/06;C04B35/50
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技術領域

?本實用新型涉及一種海上石油鉆井平臺專用閥門，尤其涉及無彈簧等任何阻礙零件的一種法蘭接頭銅合金五葉連筋止回閥。

背景技術

繼1920年委內瑞拉在馬拉開波湖利用木制平臺鉆井，發現了一個大油田后，1922年前蘇聯在里海巴庫油田附近用棧橋進行海上鉆探成功。1936年以后，美國又在墨西哥灣的海上開始鉆第一口深井，1938年建成世界上最早的海洋油田。20世紀40～60年代，隨著焊接技術和鋼鐵工業的發展，相繼出現了鋼質固定平臺、坐底式平臺、自升式平臺等鉆井裝置，使海上油氣開采擴大到30米水深的海域。1950年，出現了移動式海洋鉆井裝置，大大提高了鉆井效率。1951年，沙特阿拉伯發現了世界上最大的海上油田。20世紀60年代后，隨著電子計算機技術和造船、機械工業的發展，建成各種大型復雜的海上鉆井、采集、儲輸設施，促進了海上油氣開采的迅速發展。目前世界上有近千座海上石油鉆井平臺，遍及世界各大洋。墨西哥灣是世界上鉆井最活躍的近海區域，目前作業的就有19000多口井，隨之而來的海上油井事故也頻頻發生。

眾所周知，海上石油鉆井平臺系統每次維修的費用都是驚人的，海水自身含有各種腐蝕性混合物，海上石油鉆井平臺在使用過程中，原油中含有各種腐蝕性混合物，油田在開采過程中，一般油井產液中都含水以及其他腐蝕性介質，原油中的水，隨著原油在加熱過程汽化，增加了管路的氣相負荷，造成常減壓裝置操作波動，嚴重時會造成沖塔事故。原油中的MgC12和CaC12可以水解產生具有腐蝕性的HCl，HCl溶于水中形成鹽酸，具有很強的腐蝕作用，造成輸送管路系統的腐蝕。原油從油井采出后經輸油管道向外輸送，任何一次油路維修或更換以及管道堵塞后的清堵花費較高，且長時間影響油井生產。

海上石油鉆井平臺系統中的任何零部件都要能經得起海水腐蝕，海上石油鉆井平臺系統管路中必不可少都要用到單向閥來完成整個輸送過程，目前使用的單向閥，像：鋼球式，閥門式和重力式，存在的主要缺點是：內部由于設置有彈簧致使產生較大的阻力損失。特別是在激流管路中使用，阻尼彈簧一旦不能承受激流沖擊發生偏壓或失靈，就有可能導致不可預見的事故發生。

無論是海上油井還是陸上油井，眾所周知的游梁式抽油裝置的突出特征是間隙性做功，因此與之配套管路上單向閥的靈敏度和使用壽命一直來成為該裝置的瓶頸技術。

早先的國際專利申請PCT/AU02/00861中，描述了一種單向閥，其傳送正壓，以防止回流。在這種閥裝置中，提供了一滑動柱塞，其與偏壓翼片／膜片(web)相連，并且該柱塞的移動使該翼片伸展或收縮。該翼片構成一可變容積腔室的一部分，以保持正壓。這種閥以及用于醫學領域中的大多數其他單向閥的一個缺點在于，該閥通常包括在打開位置和關閉位置之間滑動的滑動柱塞。該滑動柱塞通常被偏壓回關閉位置，導致泄漏。

我國專利申請號：90108376.3單向閥以及申請號：91102122.1低控制壓力的順序液控單向閥等都存在全程要克服復位彈簧阻力。自吸泵等所配套使用的單向閥也都存在全程要克服重力阻力，導致額外增加能耗。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種法蘭接頭閥體外部由兩組螺栓螺母緊固的法蘭左半瓦和法蘭右半瓦與系統進出管路快捷連接，閥體內部無彈簧等任何阻礙零件的，且移動閥芯采用空腔結構使得移動閥芯整體比重介于海水比重與石油比重之間，工作全程無需額外消耗任何能耗的單向閥。