[實用新型]一種預絞式跳線引流金具

有效

• 申請號: 201420206561.2
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN203800203U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 李君章;劉萬東;姜鋒;涂長庚;金紅專;蔡偉;景國明;梅志強;李德平;賈迪;陳作新
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;河南送變電工程公司;南京電力金具設計研究院;河南電力博大工程設計有限公司
• 主分類號: H01R11/11
• 分類號: H01R11/11;H01R24/00;H02G1/02
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

技術領域

本實用新型涉及一種架線施工和輸電線路用跳線引流金具，特別涉及一種在主導線與引流線之間起到聯接和過流作用的預絞式跳線引流金具。

背景技術

在傳統的架空導線牽引放線施工中，采用專用牽引頭或拉線網套來牽引導線，經過多組放線滑車，到達耐張段的終端后，切除牽引頭或一段導線，再進行耐張線夾與主導線的壓接后并掛線，引流線與引流線夾壓接后與耐張線夾上的引流板螺栓緊固連接。

耐張線夾上的引流板形如一翅膀，放線中必須采用專用牽引頭或拉線網套來牽引導線過滑車，故無法采用耐張線夾直接牽引導線過滑車放線，同時牽引頭與引流線夾等須進行多次壓接操作，還會造成牽引頭或網套、導線的損耗，并且引流線夾的安裝位置不可調節。

另外，在架空導線輸電線路中，耐張線夾與引流線夾的連接為螺栓連接形式，引流線夾與引流線同樣存在多次壓接和引流線夾安裝位置不可調的問題。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型提供了一種預絞式跳線引流金具，能采用耐張線夾直接牽引主導線過滑車放線。

具體技術方案為：一種預絞式跳線引流金具，包括包括過流體、預絞式緊縮條和卡箍，過流體上下端面分別設置有圓弧形凹槽，過流體通過上端的凹槽與架空輸電線路中的主導線連接，通過下端的凹槽與架空輸電線路中的引流線連接，預絞式緊縮條纏繞在過流體、主導線和引流線組合體的外側并由卡箍固定。

所述預絞式緊縮條其中間部分纏繞在過流體、主導線和引流線組合體的外側，其兩端纏繞在主導線或引流線上并由小卡箍固定。

所述預絞式緊縮條為鋁合金絲或鋁包鋼絲。

所述過流體所用材料為鋁。

本實用新型結構簡單，造價成本低，采用預絞絲來握緊“導線-過流體-導線”，具有應力分散，不損傷絞線，導電性能好的特點，且安裝、拆卸簡單，可快捷、簡便地手工在現場安裝，安裝質量易于保證，肉眼即可進行檢驗；在輸電線路和牽引放線施工中，適用普通耐張線夾與主導線連接，耐張線夾無須帶有引流板和引流線夾，即可直接牽引主導線過滑車，放線后可直接掛線。此結構形式可避免牽引頭和引流線夾的多次壓接，并減少導線和牽引頭或網套的損耗，降低施工難度，提高施工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1中A-A向剖視圖；

圖3為本實用新型中過流體結構示意圖；

圖4為本實用新型使用狀態結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，一種預絞式跳線引流金具，包括包括過流體1、預絞式緊縮條2和卡箍3，卡箍3為普通卡箍，過流體1上下端面分別設置有圓弧形凹槽4和凹槽5，過流體1通過上端的凹槽4與架空輸電線路中的主導線6連接，圓弧形凹槽4的圓弧所在圓的半徑與主導線6的半徑相同，使過流體1與主導線6的配合更緊密；過流體1通過下端的凹槽5與架空輸電線路中的引流線7連接，圓弧形凹槽5的圓弧所在圓的半徑與引流線7的半徑相同，使過流體1與引流線7的配合更緊密；預絞式緊縮條2中間部分纏繞在過流體1、主導線6和引流線7組合體的外側并由卡箍3固定，其兩端纏繞在主導線6或引流線7上并由小卡箍9固定，使過流體1、主導線6和引流線7的連接更緊固。

如圖4所示，將主導線6端部連接上不帶引流板的耐張線夾8后便可直接牽引主導線6過滑車進行放線，放線后可直接掛線，根據現場實際情況可采用多段過流體1進行連接。

預絞式緊縮條2為鋁合金絲或鋁包鋼絲，其具有一定的柔軟度且具有較好的導電性，使用前將預絞式緊縮條2預制成螺旋形結構，其螺旋形結構的中空部分縱截面為半球形或鴨嘴形，降低在使用過程中因形變而產生的內應力，同時使滑車的滑輪更容易通過。

過流體1所用材料為鋁，其質量較輕且具有較好的導電性，使主導線6上的電流流入引流線7上。