[實用新型]復合鋼帶式強制驅動永磁同步無齒輪曳引機

有效

• 申請號: 201420206335.4
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN204198199U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 馬瑜強;徐小康;孫銳
• 申請（專利權）人: 蒙塔納銳法西驅動技術(上海)有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 左祝安

技術領域

本實用新型涉及一種電梯曳引機，尤其是一種復合鋼帶式強制驅動永磁同步無齒輪曳引機，特別適用于電梯井道小的家用電梯。

背景技術

目前市場上的家用電梯（或別墅電梯）采用的曳引機主要有以下幾種形式：1.?液壓式，其缺點有維護安裝麻煩、有漏油風險、不環保等，此形式目前已應用不多；2.?曳引式，有永磁同步無齒輪曳引機和異步有齒輪曳引機之分，其缺點有電梯需有配重，既占用井道空間又浪費一定資源，另外異步有齒輪還有噪音大、漏油不環保等缺點，此形式中的永磁同步無齒輪曳引機目前采用最多；3.卷筒強制驅動式，一般用鋼絲繩驅動，目前市場上只有異步電機加減速箱驅動的，其同樣有噪音大、漏油不環保、維護麻煩、本身主機體積大等缺點，目前市場上應用不多。

目前家用電梯市場日益增大，并且其特殊的要求（井道小、免維護、造價低、噪音小、舒適安全等）也更加突顯，這就要求曳引機的技術也要有所突破。

經檢索中國專利，有關電梯曳引機的發明不少，但還沒有本實用新型所涉及的采用復合鋼帶驅動的強制驅動的不加減速箱的永磁同步電梯曳引機。

實用新型內容

本實用新型的目的是要提供一種復合鋼帶式強制驅動永磁同步無齒輪曳引機，以解決現有技術中的諸多問題。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

復合鋼帶式強制驅動永磁同步無齒輪曳引機，包括驅動電機和曳引輪，其特征在于，所述驅動電機為永磁同步電機，所述永磁同步電機的殼體為壓鑄鋁合金殼體，該永磁同步電機固定在機座上，且永磁同步電機的主軸通過前、后兩軸承架設在機座上，位于機座內的主軸段上設置有卷筒，卷筒上設置有曳引槽，曳引槽內設置有復合鋼帶。

在本實用新型的一個實施例中，所述卷筒與主軸一體化結構。

在本實用新型的一個實施例中，所述機座是一體式的鑄件。或者，所述機座是前后兩塊鋼板加定位柱的分體式結構。

在本實用新型的一個實施例中，還包括制動器和手動松閘裝置，所述手動松閘裝置與制動器連接。進一步，所述制動器為雙銜鐵軸剎盤式制動器，固定在機座的一側。

本實用新型采用永磁同步電動機直接驅動卷筒，無齒輪箱；卷筒的曳引槽內設置有復合鋼帶，保證安全性；本實用新型體積小，加工裝配簡單，降低了原材料成本，同時也降低了電梯的成本，極大的節省了空間。

本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為本實用新型的一實施例的示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，復合鋼帶式強制驅動永磁同步無齒輪曳引機，包括永磁同步電機1、機座2、卷筒3、制動器4、編碼器5、手動松閘裝置6。

機座5是一體式的鑄件；也可以是前后兩塊鋼板加定位柱的分體式結構。驅動電機為永磁同步電機1，永磁同步電機的殼體為壓鑄鋁合金殼體，該永磁同步電機固定在機座上，且永磁同步電機的主軸通過前、后兩軸承架設在機座2上，位于機座內的主軸段上設置有卷筒3，卷筒3通過軸承的支撐與機座2成一體。卷筒3上有根據選用的復合鋼帶的寬度和電梯的提升高度加工的鋼帶曳引槽，曳引槽的形狀與復合鋼帶的寬度和電梯的提升高度相匹配，曳引槽的數量一般為2根；曳引槽內設置有復合鋼帶。

制動器4為雙銜鐵軸剎盤式制動器，固定在機座的另一側。手動松閘裝置6與制動器4連接。

編碼器5直接與永磁同步電機1的主軸相連，可安裝在永磁同步電機1的同側或制動器4同側。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。