[實(shí)用新型]一種防止嬰兒碰撞的汽車(chē)安全艙有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420206298.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203805743U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡劍鋒 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江西科技學(xué)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60N2/26 | 分類(lèi)號(hào): | B60N2/26 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 330098 江*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防止 嬰兒 碰撞 汽車(chē) 安全 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?本實(shí)用新型涉及的是汽車(chē)安全保護(hù)裝置,具體涉及一種防止嬰兒碰撞的汽車(chē)安全艙。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民消費(fèi)水平的提升,各種機(jī)動(dòng)交通工具為人們外出提供了更方便、快捷的服務(wù),而座椅是這些交通工具中必備的設(shè)施,現(xiàn)在無(wú)論是飛機(jī)、輪船、還是各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛上的座椅,為了人身安全,都配備有安全帶,但如果意外發(fā)生時(shí),安全帶只保證了人的身體不被拋出,若使用不當(dāng)或者發(fā)生重大交通事故時(shí),安全帶還可能造成對(duì)人體的肋骨和內(nèi)臟的傷害,尤其是嬰幼兒需要乘坐機(jī)動(dòng)交通工具時(shí)候,由于嬰幼兒在正常情況下都無(wú)任何防護(hù)意識(shí),再加上自身本是幼小弱者,無(wú)防護(hù)能力,因此嬰幼兒乘機(jī)動(dòng)交通工具時(shí),則需要更好的安全保護(hù),所以基于此設(shè)計(jì)一種防止嬰兒碰撞的汽車(chē)安全艙還是很有市場(chǎng)應(yīng)用前景的。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足,本實(shí)用新型目的是在于提供一種防止嬰兒碰撞的汽車(chē)安全艙,安裝簡(jiǎn)便,實(shí)用性強(qiáng),能防止嬰幼兒乘車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞和擠壓,在汽車(chē)碰撞或突然減速的情況下,可以減少對(duì)兒童的沖壓力,限制兒童的身體移動(dòng),從而減輕對(duì)他們的傷害,使嬰幼兒更加安穩(wěn),保障他們的安全。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種防止嬰兒碰撞的汽車(chē)安全艙,包括殼體、內(nèi)箱、拉桿、放置槽、萬(wàn)向輪、鎖扣、保溫層、限位彈簧、保護(hù)板、溫度計(jì)、安全帶和萬(wàn)向輪收納槽,殼體內(nèi)嵌有內(nèi)箱,殼體和內(nèi)箱之間設(shè)置有保溫層,殼體的一端外側(cè)連接有拉桿,殼體的一端上部設(shè)置有放置槽,殼體的下端鉸接有萬(wàn)向輪,且殼體的下端設(shè)置有萬(wàn)向輪收納槽,殼體的外側(cè)設(shè)置有鎖扣,內(nèi)箱上設(shè)置有保護(hù)板,內(nèi)箱內(nèi)嵌有溫度計(jì),內(nèi)箱的下端通過(guò)限位彈簧與殼體連接,內(nèi)箱的兩側(cè)連接有安全帶。
作為優(yōu)選,所述的萬(wàn)向輪不少于四個(gè)。
作為優(yōu)選,所述的鎖扣不少于兩個(gè)。
作為優(yōu)選,所述的保溫層為酚醛泡沫保溫層。
作為優(yōu)選,所述的保護(hù)板一端設(shè)置有可使保護(hù)板繞其旋轉(zhuǎn)打開(kāi)的活頁(yè),活頁(yè)另一端連接內(nèi)箱。
本實(shí)用新型的有益效果:安裝簡(jiǎn)便,實(shí)用性強(qiáng),能防止嬰幼兒乘車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞和擠壓,在汽車(chē)碰撞或突然減速的情況下,可以減少對(duì)兒童的沖壓力,限制兒童的身體移動(dòng),從而減輕對(duì)他們的傷害,使嬰幼兒更加安穩(wěn),保障他們的安全。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型;
????圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
????圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
參照?qǐng)D1-2,本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案:一種防止嬰兒碰撞的汽車(chē)安全艙,包括殼體1、內(nèi)箱2、拉桿3、放置槽4、萬(wàn)向輪5、鎖扣6、保溫層7、限位彈簧8、保護(hù)板9、溫度計(jì)10、安全帶11和萬(wàn)向輪收納槽12,殼體1內(nèi)嵌有內(nèi)箱2,殼體1和內(nèi)箱2之間設(shè)置有保溫層7,殼體1的一端外側(cè)連接有拉桿3,殼體1的一端上部設(shè)置有放置槽4,殼體1的下端鉸接有萬(wàn)向輪5,且殼體1的下端設(shè)置有萬(wàn)向輪收納槽12,殼體1的外側(cè)設(shè)置有鎖扣6,內(nèi)箱2上設(shè)置有保護(hù)板9,內(nèi)箱2內(nèi)嵌有溫度計(jì)10,內(nèi)箱2的下端通過(guò)限位彈簧8與殼體1連接,內(nèi)箱2的兩側(cè)連接有安全帶11。
值得注意的是,所述的萬(wàn)向輪5不少于四個(gè)。
值得注意的是,所述的鎖扣6不少于兩個(gè)。
值得注意的是,所述的保溫層7為酚醛泡沫保溫層。
此外,所述的保護(hù)板9一端設(shè)置有可使保護(hù)板9繞其旋轉(zhuǎn)打開(kāi)的活頁(yè),活頁(yè)另一端連接內(nèi)箱2。
本具體實(shí)施方式使用時(shí),打開(kāi)保護(hù)板9,將嬰幼兒放入內(nèi)箱2,并將保護(hù)板9合上,可以避免保護(hù)艙內(nèi)的嬰幼兒爬出保護(hù)艙防止嬰幼兒爬出,推動(dòng)拉桿3,保護(hù)艙運(yùn)動(dòng),將保護(hù)艙置于汽車(chē)座椅上,通過(guò)汽車(chē)座椅旁的安全帶穿過(guò)殼體1的鎖扣6,使保護(hù)艙更加穩(wěn)固;殼體1可以保護(hù)外殼,使殼體1內(nèi)的嬰幼兒免于擠壓和碰撞;殼體1下端鉸接有多個(gè)可收縮進(jìn)殼體1的萬(wàn)向輪5?,可以使殼體1推行更加便捷,收起的萬(wàn)向輪5放置在萬(wàn)向輪收納槽12中;保溫層7可以為保護(hù)艙內(nèi)保溫,保溫層采用酚醛泡沫材料,使保溫層7的保溫效果更佳;內(nèi)箱2內(nèi)嵌有溫度計(jì)10,殼體1上設(shè)置有可觀測(cè)溫度計(jì)10的透明裝置,可以使用戶(hù)實(shí)時(shí)觀察保護(hù)艙內(nèi)的溫度,為保護(hù)艙內(nèi)的適宜溫度提供參考。
本具體實(shí)施方式安裝簡(jiǎn)便,實(shí)用性強(qiáng),能防止嬰幼兒乘車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞和擠壓,在汽車(chē)碰撞或突然減速的情況下,可以減少對(duì)兒童的沖壓力,限制兒童的身體移動(dòng),從而減輕對(duì)他們的傷害,使嬰幼兒更加安穩(wěn),保障他們的安全。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
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