[實用新型]一種船用岸基雙冷媒組合式空調

有效

• 申請號: 201420206154.1
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN203928224U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 秦伯進;張良;陳玉英
• 申請（專利權）人: 江蘇兆勝空調有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;B63J2/06;B63J2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種船用空調，具體說是一種船用岸基提供冷媒水或冷風的雙冷媒組合式空調。

背景技術

在船只在停泊碼頭或進船塢修理時，船上鍋爐或發電機停止工作發電，船用空調裝置長期不工作，潮濕空氣設備易侵蝕船用設備，使得電子設備的故障率大幅增加。如果停靠碼頭時，為了電子設備艙室或單獨使用的個別艙室，開啟船用空調裝置而啟動鍋爐或發電機，將消耗大量的煤炭或燃油，能耗高，使用成本高。

發明內容

為了解決現有技術中船舶停靠后船用空調的使用問題，本實用新型提供了一種結構簡單、緊湊，使用便捷，能有效滿足不同船用空調風冷或水冷的制冷要求，無須啟動船用空調裝置，節約能源，降低使用成本的船用岸基雙冷媒組合式空調。

本實用新型采用的技術方案是：一種船用岸基雙冷媒組合式空調，包括制冷壓縮機、風冷冷凝器、儲液器、熱力膨脹閥和板式換熱器，制冷壓縮機依次經風冷冷凝器、儲液器和熱力膨脹閥連接板式換熱器吸熱流道進口，板式換熱器吸熱流道出口連接制冷壓縮機，其技術特點是所述板式換熱器放熱流道進、出口之間連接空氣換熱器，板式換熱器放熱流道進口經換熱器出水管連接空氣換熱器，換熱器出水管上設有連通板式換熱器和空氣換熱器的冷媒水泵和空氣換熱器出水閥，冷媒水泵和空氣換熱器出水閥之間的換熱器出水管上旁通接有帶冷媒水回水閥的冷媒水回水管；板式換熱器放熱流道出口經換熱器進水管連接空氣換熱器，換熱器進水管上設有連通板式換熱器和空氣換熱器的空氣換熱器進水閥，空氣換熱器進水閥和板式換熱器之間的換熱器進水管上旁通接有帶冷媒水出水閥的冷媒水出水管；空氣換熱器對應經循環風機連通外部供風管道。

進一步地，所述冷媒水泵與板式換熱器放熱流道進口之間的換熱器出水管上旁通有膨脹水箱。

進一步地，所述冷媒水出水閥與空氣換熱器進水閥之間設有放氣閥。

進一步地，所述制冷壓縮機、冷媒水泵、空氣換熱器出水閥、空氣換熱器進水閥、冷媒水出水閥和冷媒水進水閥連接電氣控制箱。

再進一步地，所述儲液器和熱力膨脹閥之間連接有加液閥。

當船舶空調需要冷媒水時，電氣控制箱控制制冷壓縮機、風冷冷凝器對板式換熱器吸熱流道送制冷劑工作，將冷媒水進、出水管分別與船舶上的空調裝置冷媒水出、進口進行連接，電氣控制箱關閉空氣換熱器進水閥和空氣換熱器出水閥，打開冷媒水出水閥、冷媒水回水閥和冷媒水水泵，冷媒水水泵將冷媒水由船舶空調裝置冷媒水出口經冷媒水進水管送至板式換熱器換熱流道，與板式換熱器吸熱流道換熱后經冷媒水出水管送至船舶空調裝置冷媒水進口，送至船舶各制冷用水設備，再通過船舶空調裝置冷媒水出口循環回冷媒水進水管。

當船舶空調需要冷風時，電氣控制箱控制制冷壓縮機、風冷冷凝器對板式換熱器吸熱流道送制冷劑工作，將冷媒水進、出水管與船舶空調裝置冷媒水出、進口進行連接，關閉冷媒水出水閥和冷媒水回水閥，打開空氣換熱器進水閥、空氣換熱器出水閥和冷媒水水泵，冷媒水水泵將空氣換熱器出水管內冷媒水送至板式換熱器換熱流道，與板式換熱器吸熱流道換熱后經空氣換熱器進水管送至空氣換熱器內，循環風機使空氣強制通過空氣換熱器降溫后通過風管送至船舶各艙室，換熱后的冷媒水由空氣換熱器經空氣換熱器出水管循環回板式換熱器。

采用上述技術方案，本實用新型有益效果是：

1、切換冷媒水進、出水管和空氣換熱器進、出水管與板式換熱器的連接，能向船用空調裝置提供冷媒水或冷風，滿足船用空調裝置中采用水冷或風冷的不同制冷要求，無須啟動船用鍋爐、發電機或船用空調裝置，在電子設備艙室或個別艙室單獨制冷需求時，直接將冷媒水或冷風接通個別艙室單獨制冷使用，有利于節約能耗，降低使用成本；

2、在對外供冷媒水或冷風的工況切換時，換熱器進、出水管內冷媒水循環系統內水量及壓力不平衡時，及時對冷媒水循環系統供水和平衡壓力，放氣閥同樣起平衡壓力作用，能有效確保管道內冷媒水的安全、穩定使用。

本實用新型采用冷媒水進、出水管和空氣換熱器進、出水管與板式換熱器的連接切換，與艦船自身空調水循環系統和風循環系統連接，實現船舶停靠后船用空調風冷或水冷的制冷功能，可用于艦船進船塢修理、停泊碼頭時向船舶提供冷媒水或冷風，為艦船特殊設備及艙室提供冷媒水或冷風，滿足船舶局部地區舒適性、降溫除濕要求，滿足艦船修理或停泊碼頭時必要設備和艙室的生產生活需要。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。