[實(shí)用新型]電線桿運(yùn)輸工具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420206148.6 | 申請日: | 2014-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN203793472U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁玉濤;王悅;張雨 | 申請(專利權(quán))人: | 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)冀北電力有限公司張家口供電公司 |
| 主分類號: | B62D63/08 | 分類號: | B62D63/08 |
| 代理公司: | 石家莊科誠專利事務(wù)所 13113 | 代理人: | 馬淑文 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電線桿 運(yùn)輸工具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電力行業(yè)配電線路運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種電線桿運(yùn)輸工具。
背景技術(shù)
電線桿作為輸電線路的主要支持物廣泛應(yīng)用,其運(yùn)輸工具目前多采用?“炮車”或平板拖車較大的設(shè)備,并使用鋼繩拖拽。由于城區(qū)電纜的入地鋪設(shè),因此電線桿大多應(yīng)用于城郊、山區(qū)及偏遠(yuǎn)地區(qū),地理情況特殊、施工環(huán)境惡劣、地面高低不平,特別是野外路況較差,增加了運(yùn)輸難度;在運(yùn)送過程中,為了確保安全作業(yè),以防止桿頭桿尾觸地,需在電桿兩端設(shè)專人看護(hù),而且“炮車”、拖車類設(shè)備在下坡時容易造成溜車,不易控制,運(yùn)送費(fèi)時費(fèi)力,危險(xiǎn)性極高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種電線桿運(yùn)輸工具,解決了現(xiàn)有設(shè)備拖拽運(yùn)輸電線桿不易控制的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案:包括托運(yùn)小車,托運(yùn)小車為二輪結(jié)構(gòu);還包括吊掛機(jī)構(gòu);車架上固定有承托架,承托架上設(shè)有凹槽;吊掛機(jī)構(gòu)由拖桿、套筒及二個抱箍組成;抱箍由上下兩段半圓形卡箍通過螺栓聯(lián)結(jié)構(gòu)成,二個抱箍的上半段卡箍之間通過連接板連接;套筒焊接固定在二個抱箍的上半段卡箍中部;拖桿前端部固定有掛板,掛板上開有固定通孔;拖桿的后段由套筒中穿過,位于套筒兩端的拖桿桿體上固定有限位卡塊。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單合理,成本較低,操作簡便;解決了現(xiàn)有托運(yùn)設(shè)備不易控制的問題,電桿的運(yùn)輸過程中,由于電桿通過吊掛機(jī)構(gòu)與拖車硬性連接,電桿兩端無需設(shè)專人看護(hù),節(jié)約了人工,適用于各種路況,大幅提高了運(yùn)輸?shù)陌踩约翱煽啃浴?!-- SIPO
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖中:1、掛板,2、拖桿,3、套筒,4、連接板,5、卡箍,6、托運(yùn)小車,7、承托架,8、電線桿。
實(shí)施例
從圖1可知,本實(shí)用新型包括托運(yùn)小車6,托運(yùn)小車6為二輪結(jié)構(gòu),還包括吊掛機(jī)構(gòu);車架上固定有承托架7,承托架7中部設(shè)有半圓形或V形凹槽;吊掛機(jī)構(gòu)由拖桿2、套筒3及二個抱箍組成;抱箍由上下兩段半圓形卡箍5通過螺栓聯(lián)結(jié)構(gòu)成,二個抱箍的上半段卡箍5之間通過連接板4連接,增加其機(jī)械強(qiáng)度;套筒3焊接固定在二個抱箍的上半段卡箍5中部,使抱箍的軸線與套筒軸線平行;拖桿2前端部焊接固定有掛板1,掛板1上開有固定通孔;拖桿2的后段裝配在套筒3上,即拖桿2后段由套筒中穿過,位于套筒3外部的拖桿2桿體上焊接固定有限位卡塊,限位卡塊卡在套筒兩端,拖桿2可在套筒3內(nèi)部轉(zhuǎn)動。
使用本實(shí)用新型運(yùn)輸電線桿時,先將電線桿8的后段置于托運(yùn)小車承托架7的凹槽中,并用鋼繩或卡具緊固,使電線桿8與托運(yùn)小車6連接成一體;然后利用本裝置的二道抱箍緊抱電線桿前端桿頭,再將拖桿2端部的掛板1與牽引車輛后部的掛鉤連接。由于拖桿的掛板1直接與牽引車的車體連接,增加了連接可靠性及安全性,拖桿2與套筒3之間轉(zhuǎn)動配合,其作用是避免托運(yùn)小車6側(cè)傾產(chǎn)生扭力對牽引車輛造成影響。托運(yùn)小車6為兩輪設(shè)計(jì),車身較窄,增加了操作的靈活性。
最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制,所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員對實(shí)施方式進(jìn)行修改或?qū)Σ糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì),均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
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