[實用新型]液壓鎖緊后支撐鉆機有效
| 申請號: | 201420206083.5 | 申請日: | 2014-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN203796167U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 胡芳芳;李金澤;張文;陳啟松 | 申請(專利權)人: | 瀘州眾大科技重工設備有限公司 |
| 主分類號: | E21B7/04 | 分類號: | E21B7/04 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 徐先祿 |
| 地址: | 646003 四川省瀘*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 鎖緊后 支撐 鉆機 | ||
1.一種液壓鎖緊后支撐鉆機,包括液壓動力站(16)、機架(10)、設在所述機架長度方向上的導軌(12)、設在所述導軌后端部上的滑臺(11)和驅動該滑臺滑動的推進油缸(15)、設在所述導軌前端部上的液壓夾持器(3)、與所述液壓夾持器前端配合連接的鉆桿(8)及鉆頭(9)、設在所述滑臺上的動力頭(1)、與所述動力頭后端配合連接的液壓馬達(2)、設在所述動力頭前端部上的水辨進水口(36)、一端與所述動力頭前端配合連接的主軸(37),所述主軸的另一端與所述液壓夾持器(3)的后端配合連接,其特征在于:還包括支撐油缸(13),該支撐油缸(13)的前端與所述機架(10)的后端緊靠,所述支撐油缸的后端與設在地上或巖壁上的基座(38)緊靠,所述支撐油缸(13)、液壓夾持器(3)、推進油缸(15)和液壓馬達(2)分別通過油管與所述液壓動力站(16)相連。
2.根據權利要求1所述的液壓鎖緊后支撐鉆機,其特征在于:所述液壓動力站(16)包括便攜式操作臺(21)、防爆電機(18)、雙聯齒輪泵(17)和油箱(19),所述防爆電機(18)的輸出軸與雙聯齒輪泵(17)的前泵的主動齒輪軸連接;
所述便攜式操作臺(21)上設有第一壓力表(34)、第二壓力表(35)、集成多路閥(23)、第一節流閥(31)和第二節流閥(32);
所述集成多路閥(23)包括進油閥組(24)、第一閥組(25)、第二閥組(26)、第三閥組(27)、第四閥組(28)、第五閥組(29)和合流閥組(30);
所述雙聯齒輪泵(17)的前泵的出油口通過高壓膠管(20)與所述進油閥組(24)的進油口連接;所述雙聯齒輪泵(17)的后泵的出油口通過高壓膠管(20)與所述合流閥組(30)的進油口連接;所述第一閥組(25)的兩油口通過高壓膠管(20)與所述液壓馬達(2)的兩端油口相連接,第一閥組(25)的兩油口還通過油管(22)與第二節流閥(32)的兩端油口連接;所述第二閥組(26)的兩油口通過油管(22)與第一節流閥(31)的兩端油口相連接;所述第三閥組(27)的兩油口通過高壓膠管(20)與所述推進油缸(15)的兩腔工作油口相連接;所述第四閥組(28)的兩油口通過高壓膠管(20)與所述支撐油缸(13)的兩腔油口相連接;所述第五閥組(29)的兩油口通過高壓膠管(20)與所述液壓夾持器(3)的油口相連接;所述進油閥組(24)、第一閥組(25)、第二閥組(26)、第三閥組(27)、第四閥組(28)、第五閥組(29)和合流閥組(30)的回油口分別通過高壓膠管(20)與油箱(19)的回油口連接;所述第一壓力表(34)通過管線與所述進油閥組(24)的壓力接口連接;所述第二壓力表(35)通過管線與所述合流閥組(30)的進油管路接頭連接。
3.根據權利要求1或2所述的液壓鎖緊后支撐鉆機,其特征在于:在機架(10)的前端沿機架(10)的長度方向連接有長度調節桿(14)。
4.根據權利要求1或2所述的液壓鎖緊后支撐鉆機,其特征在于:?所述第四閥組(28)內集成有先導式液壓鎖。
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