[實用新型]一種一次性雙溝道淬火感應(yīng)圈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420206059.1
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN203807524U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余偉
• 申請（專利權(quán)）人: 江西新裕隆汽車零部件有限公司
• 主分類號: C21D9/40
• 分類號: C21D9/40;C21D1/10;C21D1/62
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種一次性雙溝道淬火感應(yīng)圈，特別是一種用于輪轂軸承一次性雙溝道淬火的感應(yīng)圈。

背景技術(shù)

??目前在輪轂軸承雙溝熱處理工藝上，一般都是一次淬一個溝道，分兩次淬火，但這樣會耗費較長的時間，且生產(chǎn)效率低，二次受熱，導(dǎo)致受熱不均，從而影響了產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型其目的就在于提供一種一次性雙溝道淬火感應(yīng)圈，解決了輪轂軸承感應(yīng)圈一次性雙溝道淬火的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)效率高的特點，保證了產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。

實現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括主軸，主軸上設(shè)有感應(yīng)發(fā)熱圈，主軸設(shè)置在待加熱外圈內(nèi)，所述主軸上設(shè)有兩個感應(yīng)發(fā)熱圈，所述兩個感應(yīng)發(fā)熱圈設(shè)置在待加熱外圈一側(cè)的雙溝內(nèi)。

????與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下優(yōu)點。

?由于采用?了輪轂軸承熱處理感應(yīng)圈一次性雙溝道淬火結(jié)構(gòu)設(shè)計，因而解決了輪轂軸承感應(yīng)圈一次性雙溝道淬火的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)效率高的特點，保證了產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。

附圖說明

????下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

????包括主軸2，主軸2上設(shè)有感應(yīng)發(fā)熱圈1，主軸2設(shè)置在待加熱外圈3內(nèi)，如圖1所示，所述主軸2上設(shè)有兩個感應(yīng)發(fā)熱圈1，所述兩個感應(yīng)發(fā)熱圈1設(shè)置在待加熱外圈3一側(cè)的雙溝內(nèi)。

輪轂軸承熱處理感應(yīng)圈，在軸上放有兩個淬火感應(yīng)圈，感應(yīng)圈大小、距離等根據(jù)產(chǎn)品雙溝大小、距離而定，然后將感應(yīng)圈放入待加工的外圈中進行一次性淬火。

工作原理：

將感應(yīng)發(fā)熱雙圈放入待加熱外圈中，然后感應(yīng)發(fā)熱雙圈與待加熱的外圈的一側(cè)雙溝接觸，待加熱外圈快速旋轉(zhuǎn)，感應(yīng)發(fā)熱雙圈開始發(fā)熱，以達到熱處理的目的。

在日常生產(chǎn)中，一次性雙溝道淬火生產(chǎn)效率高，受熱均勻，同時也提升了產(chǎn)品品質(zhì)和使用壽命。