[實用新型]一種風力發電機組振動阻尼器有效
| 申請號: | 201420205909.6 | 申請日: | 2014-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN203783823U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發明(設計)人: | 喬子彬;蔡國斌;王沛儒;吳國云;于崇慧;宋強;徐祥;金大光;畢宇飛;宋來來;蔡新民;秦啟亮;李杰;李小雨;權錦章;劉耀 | 申請(專利權)人: | 大唐巴彥淖爾風力發電有限責任公司 |
| 主分類號: | F03D11/00 | 分類號: | F03D11/00 |
| 代理公司: | 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223 | 代理人: | 張聚增 |
| 地址: | 015000 內蒙古自治區巴*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 風力 發電 機組 振動 阻尼 | ||
技術領域
本實用新型涉及風力發電機技術領域,尤其是一種具有很好減震效果的風力發電機振動阻尼器。
背景技術
對于定槳距失速控制型風力發電機組,如果風電場的環境溫度低于-20℃,風速超過額定點以后(大約16~25m/s),在風力發電機組正常運行過程中,會發生無規律的、不可預測的葉片瞬間振動現象,即葉片在旋轉平面內的振動(edgewise?vibration),這種振動有時會發散,導致機組振動迅速增加,造成機組停機,影響機組的正常發電。同時,這種振動對葉片也是有害的,它可能會導致葉片后緣結構失效,產生裂紋,在葉片最大弦長位置產生橫向裂紋,嚴重威脅葉片結構安全。
在大攻角情況下氣流出現分離使阻力增大,阻力增加就會限制風力發電機的功率輸出。在海平面風速14~25m/s范圍的高風速范圍內通常可能出現大攻角的工況,在該風速范圍內每種失速機型都很容易受到失速誘導的葉片擺振的影響。這些振動導致了葉片在后緣產生一些與葉片展向軸垂直的可見裂紋。
綜上所述,擺振方向振動的根源是由于失速運行時的氣動力產生的,原因是葉片失速后氣動阻尼變為負值所致。當風力發電機組在運行中葉片發生無規律、不可預測的葉片瞬間振動現象時,該振動通過葉片主軸、齒輪箱、機艙底座進而導致整個機艙發生振動,嚴重影響發電設備的順利穩定運行。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的不足,提供一種可以有效緩解葉片在旋轉平面內的振動引起的不利影響的風力發電機振動阻尼器
為實現上述實用新型目的,本實用新型采用技術方案是:
一種風力發電機組振動阻尼器,包括第一導軌副、第一彈簧系統、配重機構;所述第一導軌副包括導軌和滑塊,所述滑塊配合安裝在導軌上;
所述第一彈簧系統包括第一彈簧、第二彈簧、彈簧連接體和彈簧固定塊,所述彈簧連接體安裝在所述滑塊上端,所述第一彈簧和第二彈簧的一端分別安裝在所述彈簧連接體沿著導軌方向的兩端,所述第一彈簧和第二彈簧的另一端分別通過彈簧固定塊安裝在導軌的兩端;
所述配重機構固定安裝在滑塊上。
進一步地,所述配重機構包括配重塊基座和配重塊,所述配重塊基座固定安裝在滑塊上,所述配重塊安裝在所述配重塊基座上,所述配重塊的質量可調節。
進一步地,還包括與第一導軌副結構相同且平行安置的第二導軌副,以及與第一彈簧系統結構相同且平行安置的第二彈簧系統;
所述第二彈簧系統的彈簧連接體安裝在所述第二導軌副的滑塊上端,所述第二導軌副的導軌兩端分別安裝有第二彈簧系統的彈簧固定塊;
所述配重塊基座設置在第一導軌副和第二導軌副之間,且兩側分別固定安裝在第一導軌副和第二導軌副的兩個滑塊上。
進一步地,所述配重塊基座上設置有固定柱,所述配重塊為多個且為片狀,每個配重塊上均設置有與所述固定柱相配合的固定通孔,所述配重塊通過固定通孔和固定柱的配合,安置在所述配重塊基座上。
進一步地,所述第一彈簧、第二彈簧外側設置有軟質的彈簧腔。
進一步地,所述彈簧連接體包括連接底座和兩個彈簧連接片,所述連接底座固定安裝在所述滑塊上,所述兩個彈簧連接片分別位于所述連接底座的兩端,且與連接底座垂直設置。
進一步地,在所述彈簧連接片和連接底座之間設置有直角三角形固定片,所述直角三角形固定片的兩個直角邊分別固裝在所述連接底座和所述彈簧連接片上。
進一步地,還包括彈簧導向桿,所述彈簧導向桿包括導向柱和套筒,所述導向柱的一端套裝在所述套筒內,且可沿著套筒滑動,所述彈簧導向桿的兩端分別連接至彈簧連接體和導軌一端,所述彈簧套裝在所述彈簧導向桿上。
進一步地,所述導向柱和套筒之間填充有阻尼液。
進一步地,還包括支架,所述第一導軌副安裝在所述支架上,所述支架位于風力發電機組的發電機下方,且固裝在風力發電機組的機艙內壁。
采用上述技術方案后,本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果:
通過彈簧系統和配重塊的設置,當風力發電機組在運行中葉片發生無規律、不可預測的葉片瞬間振動現象時,通過葉片主軸、齒輪箱、機艙底座進而導致整個機艙發生振動時,通過在機艙底座上安裝的配重塊、彈簧等的振動,振動頻率與主結構部分振動一致,進而抵消整個機艙、葉片的振動,從而避免由于該振動所引起的不利后果,延長葉片的使用壽命,保證了風力發電機組的順利穩定運行。
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。
附圖說明
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