[實用新型]一種推進器把手的快速安裝結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420205747.6 | 申請日: | 2014-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN203889044U | 公開(公告)日: | 2014-10-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 趙科南 | 申請(專利權)人: | 寧波市北侖海伯精密機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B63H21/21 | 分類號: | B63H21/21 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 姚娟英 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 推進器 把手 快速 安裝 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種船用的推進器,具體指船用的推進器把手的快速安裝結構。
背景技術
船用的推進器可以用手或腳來控制船的行進速度和方向,當用手控制時,推進器上需要設置把手,該把手的頭部伸入到推進器的殼體中,并與一轉動地設置在殼體軸孔中的連接軸相固定,該連接軸的前端與殼體內的變速器相連,這樣轉動把手,就可以轉動變速器,使船在所需的方向和速度檔下行進。但現有把手的安裝,是制造廠商在出廠前事先將把手固定在殼體中,使用者購買后無需安裝,只要按要求使用即可。
采用上述把手的安裝結構,雖然也能滿足用戶的使用要求,但由于把手是一種相對較為細長的構件,安裝上這樣的把手后,使得該推進器在運輸過程中體積龐大,這勢必會導致包裝不便,且運輸成本高的缺陷,并且把手與連接軸之間采用螺釘安裝的方式,組裝效率也低下。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀,提供一種能使運輸時體積小,運輸成本低且組裝方便的推進器把手的快速安裝結構。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種推進器把手的快速安裝結構,包括把手和安裝在推進器的殼體內的軸孔中用來連接變速器的連接軸,該連接軸上具有與把手的頭部相插接聯動的內孔,其特征在于:所述連接軸在朝向把手的一端連接有擋位環(huán),該擋位環(huán)在背向把手的端面上軸向延伸出多個沿周向分布的彈性片,各彈性片的自由端相互逐漸靠攏而使各彈性片形成一錐形面;所述把手在鄰近頭部的部位設計成與該錐形面相配合的錐體,在該錐體的前端具有凸起,所述把手的頭部插入該擋位環(huán)后伸入到所述連接軸的內孔狀態(tài)下,上述各彈性片緊貼在所述錐體表面上,且各彈性片的自由端與所述凸起相抵。
在上述方案中,為了便于加工,減小成本,所述把手可以包括有把手主體和拆卸連接在該把手主體頭部的連接頭,所述的錐體、凸起和把手的頭部均設置在該連接頭上。
同時為了滿足不同使用者的要求,優(yōu)選地將把手主體設計成伸縮式結構,即所述把手主體還包括有把手管和插入該把手管內能相對軸向滑動的把手桿,在所述的把手管和把手桿相對接觸面中其中一接觸面上設有沿軸向隔分布的定位槽,另一接觸面上開有徑向槽,在該徑向槽內安裝有球頭銷和使上述球頭銷始終具有能落入上述定位槽中趨勢的彈簧。拉動把手管至所需長度上時,球頭銷在彈簧的作用下會落入到對應的定位槽中進行定位。
同樣考慮到加工的便利性,進一步改進的是,所述把手桿包括把手桿主體和插在該把手桿主體的尾部的限位塊,所述的徑向槽開在該限位塊上,在所述的把手桿主體上開有供該徑向槽外露的窗口,而所述的定位槽位于所述把手管的內壁上。
在上述進一步改進的方案中,所述限位塊的尾部具有徑向突起的凸緣,而在所述的把手管內設有與該凸緣相抵而防止把手桿完全拉出于把手管的擋塊,通過擋塊與凸緣的配合,使得操作起來更為安全。
較好的是,所述的把手管外還套有耐磨套,以提高操作的舒適度。
為了方便使用者組裝,在所述把手桿與殼體的相對接部位的表面上分別設有指示插入對齊位置的指示體。
在上述各方案中,所述擋位環(huán)與連接軸可以制成一體件,可以提高裝配效率,當然也可以制成分體式結構。
為了給使用者在操作過程中的確明提示,所述連接軸的周面上可以具有徑向定位筋,對應地,在所述殼體上固定有中部帶限位槽的簧片,當所述的把手將變速器轉動到停止狀態(tài)下,所述定位筋落入到所述的限位槽內,這樣在使用過程中,利用定位筋與簧片接觸變形所發(fā)出的滴答聲,可以起到很好的提示作用。
更進一步優(yōu)選的是,所述的連接軸上具有兩間隔分布的第一、第二限位筋,對應地在所述殼體上設置有與該第一、第二限位筋相配的擋條,通過第一、第二限位筋分別與擋條的抵擋,可以有效地防止把手將變速器過度轉動,以保護變速器,延長其使用壽命。
與現有技術相比,由于本實用新型在連接軸上增設有帶彈性片的擋位環(huán),通過各彈性片的彈力,可以使把手的頭部輕松地插入后與連接軸相配合,同時利用各彈性片的回彈力貼附在把手的錐體上,且借助于凸起,使把手無法從殼體中拔出。因此,采用本實用新型后,在出廠前就無需再用螺釘將把手與連接軸組裝成一體,而是可以將把手作為單獨的附件進行發(fā)貨,顯然,此結構將明顯方便推進器主體的包裝和運輸,并且消費者在使用時,只要采用一個簡單的“插”動作,就可以將把手牢固地組裝在推進器的連接軸上,因此本實用新型在保持原有功能的前提下,方便了包裝和運輸,且組裝快速、方便。
附圖說明
圖1為本實用新型第一實施例的立體圖;
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