[實(shí)用新型]一種齒輪齒條式升降系統(tǒng)的控制裝置及海洋平臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420205714.1 | 申請日: | 2014-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN204082746U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張玲瓏;黃冠喬;王榮軍;劉利明;劉智雄;徐兵 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F15B13/04 | 分類號: | F15B13/04;E02B17/08 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
| 地址: | 430084 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 齒輪 齒條 升降 系統(tǒng) 控制 裝置 海洋 平臺 | ||
1.一種齒輪齒條式升降系統(tǒng)的控制裝置,適用于應(yīng)急狀態(tài)下控制自升式海洋平臺上升或下降,所述裝置包括液壓馬達(dá)、油箱、動力油源、比例調(diào)速閥組和方向切換閥組,
所述比例調(diào)速閥組的進(jìn)油口與所述動力油源連通,所述比例調(diào)速閥組的出油口與所述方向切換閥組的進(jìn)油口連通;
所述方向切換閥組的第一工作油口與所述液壓馬達(dá)的第一工作油口連通,所述方向切換閥組的第二工作油口與所述液壓馬達(dá)的第二工作油口連通,所述方向切換閥組的回油口與所述油箱連通;
其特征在于,所述裝置還包括三位四通手動換向閥;
所述三位四通手動換向閥的進(jìn)油口與所述比例調(diào)速閥組的進(jìn)油口連通,所述三位四通手動換向閥的第一工作油口與所述液壓馬達(dá)的第一工作油口連通,所述三位四通手動換向閥的第二工作油口與所述液壓馬達(dá)的第二工作油口連通,所述三位四通手動換向閥的回油口與所述油箱連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于,所述比例調(diào)速閥組包括比例節(jié)流閥,所述比例節(jié)流閥的進(jìn)油口與所述動力油源連通,所述比例節(jié)流閥的出油口與所述方向切換閥組的進(jìn)油口連通,所述比例節(jié)流閥的泄油口與所述油箱連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置,其特征在于,所述比例節(jié)流閥為兩位兩通比例節(jié)流閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置,其特征在于,所述比例調(diào)速閥組還包括第一溢流閥和第二溢流閥,所述第一溢流閥的進(jìn)油口與所述比例節(jié)流閥的進(jìn)油口連通,所述第一溢流閥的先導(dǎo)口和所述第二溢流閥的進(jìn)油口與所述比例節(jié)流閥的出油口連通,所述第一溢流閥的出油口和所述第二溢流閥的出油口與所述油箱連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于,所述比例調(diào)速閥組還包括節(jié)流閥,所述節(jié)流閥設(shè)置于比例節(jié)流閥的出油口與第一溢流閥的先導(dǎo)口之間的油路上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于,所述方向切換閥組包括第一插裝閥、第二插裝閥、第三插裝閥、第四插裝閥、第五插裝閥、第一電磁換向閥和第二電磁換向閥;
所述第一電磁換向閥的進(jìn)油口、第二電磁換向閥的進(jìn)油口、第一插裝閥的第一工作油口和第二插裝閥的第一工作油口均與所述方向切換閥組的進(jìn)油口連通;
所述第一電磁換向閥的工作油口與所述第三插裝閥的先導(dǎo)口和所述第二插裝閥的先導(dǎo)口連通,所述第二電磁換向閥的工作油口與所述第一插裝閥的先導(dǎo)口和所述第三插裝閥的先導(dǎo)口連通;
所述第一電磁換向閥的回油口和所述第二電磁換向閥的回油口與所述油箱連通;
所述第一插裝閥的第二工作油口和所述第三插裝閥的第二工作油口與所述液壓馬達(dá)的第一工作油口連通,所述第二插裝閥的第二工作油口和所述第四插裝閥的第二工作油口與所述液壓馬達(dá)的第二工作油口連通;
所述第三插裝閥的第一工作油口和所述第四插裝閥的第一工作油口與所述第五插裝閥的第一工作油口連通,所述第五插裝閥的先導(dǎo)口和所述第五插裝閥的第二工作油口與所述油箱連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置,其特征在于,所述第一電磁換向閥和所述第二電磁換向閥均為兩位四通電磁換向閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置,其特征在于,所述第一插裝閥、所述第二插裝閥、所述第三插裝閥、所述第四插裝閥和所述第五插裝閥均為二通插裝閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于,所述液壓馬達(dá)為定量馬達(dá)。
10.一種海洋平臺,所述海洋平臺包括樁腿,所述樁腿處設(shè)有齒輪齒條式升降系統(tǒng),其特征在于,所述齒輪齒條式升降系統(tǒng)包括如權(quán)利1-9任一項(xiàng)所述的齒輪齒條式升降系統(tǒng)的控制裝置。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





