[實(shí)用新型]單軸氣動(dòng)平口鉗

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420205358.3
• 申請(qǐng)日: 2014-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203817845U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余國(guó)梁
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海真正數(shù)控機(jī)床有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q3/08
• 分類(lèi)號(hào): B23Q3/08;B24B41/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種單軸氣動(dòng)平口鉗。

背景技術(shù)

眾所周知的是，平口鉗多以銑床、鉆床、磨床等設(shè)備用于夾持工件而出現(xiàn)。

平口鉗對(duì)于夾持工件具有較好的固定作用，但現(xiàn)有的平口鉗的鉗口調(diào)節(jié)范圍小，加工零件具有局限性；而且，現(xiàn)在平口鉗多以人工方式裝夾工件，其勢(shì)必造成工作效率的低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種鉗口調(diào)節(jié)范圍大、智能化程度高的單軸氣動(dòng)平口鉗。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

單軸氣動(dòng)平口鉗，其包括機(jī)座(E)，該機(jī)座具有：

安裝于機(jī)座的左夾緊塊(2)，其呈L形；

安裝于機(jī)座且呈L形的右固定氣動(dòng)塊(5)，其與左夾緊塊之間具有工件夾持空間；

安裝于右固定氣動(dòng)塊的氣缸組件(7)，其活塞桿自由端設(shè)置有可朝向左夾緊塊的L形轉(zhuǎn)角處移動(dòng)的夾緊塊(11)，所述夾緊塊呈L形；

調(diào)速閥(6)，其安裝于氣缸組件。

作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述右固定氣動(dòng)塊(5)的L形轉(zhuǎn)角處安裝有防護(hù)罩(10)。

作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述左夾緊塊(2)的轉(zhuǎn)角處與夾緊塊(11)轉(zhuǎn)角處之間的連線與機(jī)座(E)橫向軸線之間的夾角為45度。

作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述左夾緊塊(2)的轉(zhuǎn)角處與夾緊塊(11)轉(zhuǎn)角處均設(shè)置有圓形內(nèi)凹結(jié)構(gòu)(K)。

作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，還包括：與氣缸組件的調(diào)速閥相連的控制元件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1.此平口鉗采用兩個(gè)移動(dòng)鉗口使調(diào)節(jié)范圍更大，加工零件不局限。

2.夾緊采用氣缸移動(dòng)省去人工裝夾零件工時(shí)，大大節(jié)省時(shí)間，而且也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工，尤其是小型零件加工。

附圖說(shuō)明

圖1為單軸氣動(dòng)平口鉗立體圖。

圖2為單軸氣動(dòng)平口鉗俯視圖。

圖3為單軸氣動(dòng)平口鉗主視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見(jiàn)圖1，單軸氣動(dòng)平口鉗，其包括呈方形的機(jī)座E,該機(jī)座具有供工件就位的承載面，且該承載面具有多個(gè)槽狀結(jié)構(gòu)。

參見(jiàn)圖2、3，該機(jī)座具有：通過(guò)T形螺母1、內(nèi)六角圓柱頭螺釘3配合墊圈4而水平安裝于機(jī)座的左夾緊塊2，其呈L形，該L形的左夾緊塊2較短的一邊的延伸方向與機(jī)座的延伸方向(左夾緊塊2的長(zhǎng)度方向)一致，而較長(zhǎng)的一邊則沿著左夾緊塊2的寬度方向布置。安裝于機(jī)座且呈L形的右固定氣動(dòng)塊5，其與左夾緊塊之間具有工件夾持空間，該右固定氣動(dòng)塊5較短的一邊靠近機(jī)座的前端且與左夾緊塊2較短一邊相互平行，而右固定氣動(dòng)塊5較長(zhǎng)的一邊則沿著機(jī)座的寬度方向布置且與左夾緊塊2較長(zhǎng)一邊相互平行。左夾緊塊2、右固定氣動(dòng)塊5采用對(duì)角線布置，二者之間的空間較大方便夾持空間的大小調(diào)節(jié)，針對(duì)該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)下文將予以詳述。

針對(duì)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)而言，其結(jié)構(gòu)如下：

通過(guò)內(nèi)六角緊定螺釘8而安裝于右固定氣動(dòng)塊的氣缸組件7(該氣缸組件的中軸線與右固定氣動(dòng)塊5轉(zhuǎn)角處的45度等分線重疊)，其活塞桿自由端設(shè)置有可朝向左夾緊塊的L形轉(zhuǎn)角處移動(dòng)的夾緊塊11，所述夾緊塊呈L形。當(dāng)需要將工件夾持的時(shí)候，則啟動(dòng)氣缸組件而將夾緊塊11朝向左夾緊塊移動(dòng)，根據(jù)不同工件大小而決定其位移距離。調(diào)速閥6，其安裝于氣缸組件。

作為運(yùn)動(dòng)部件為提高安全性，所述右固定氣動(dòng)塊5的L形轉(zhuǎn)角處通過(guò)十字槽小盤(pán)頭螺釘9而安裝有防護(hù)罩10。

考慮到安裝工件的穩(wěn)定性，所述左夾緊塊2的轉(zhuǎn)角處與夾緊塊11轉(zhuǎn)角處之間的連線與機(jī)座E橫向軸線之間的夾角為45度。

為進(jìn)一步提交工件夾持的穩(wěn)定性，所述左夾緊塊2的轉(zhuǎn)角處與夾緊塊11轉(zhuǎn)角處均設(shè)置有圓形內(nèi)凹結(jié)構(gòu)K。

為提高整個(gè)平口鉗的智能化程度，該平口鉗還包括與氣缸組件的調(diào)速閥相連的控制元件(諸如單片機(jī)控制器)，該控制元件接于氣缸組件的供氣閥，且該控制元件還可連接觸碰顯示器，通過(guò)觸碰顯示器上的控制按鈕對(duì)操作進(jìn)出進(jìn)行智能化控制。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本實(shí)用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。