[實用新型]鏈輪結構有效
| 申請號: | 201420205256.1 | 申請日: | 2014-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN203832693U | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 黃有茂;賴才丁 | 申請(專利權)人: | 象山杰爾德智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B62M9/00 | 分類號: | B62M9/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 315799 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鏈輪 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種自行車的鏈輪,尤其涉及一種具有至少兩個組件的鏈輪結構。
背景技術
騎自行車正成為日益風行的娛樂休閑活動,現代人越來越重視環保及有益身體健康的活動,在休假日會利用時間到戶外活動,而騎自行車做為休閑運動方式,既不會消耗地球能源,且騎乘者以雙腳踩踏可以訓練腳力,特別是在爬坡時不只腹部、臀部及大腿、小腿部位都能充分使力,得以訓練肌肉提高心肺功能,達到最佳的運動效果,所以對腳膝蓋退化或足部不能長時間走路及荷重的人,非常適合以騎自行車代替慢跑、爬山及跳躍的運動,且騎自行車不只適合各年齡層的人,更適合全家或群體結伴出外活動,而騎自行車為因應各種路況,勢必講求強度夠及重量輕并具適度彈性的避震效果。而重量輕兼具強度夠往往涉及到制造成本問題,因此業者不斷研究以求降低自行車組件成本而努力。
圖1為現有自行車的鏈輪1,現有的鏈輪1是一體成型制成,所述鏈輪1的中央具有與一自行車花轂的套筒組合的組配孔2,由于所述組配孔2是由數凹、凸齒環狀排列構成,又所述鏈輪1的外周是由若干不同大小圓徑的鏈齒盤3迭置構成,使得所述組配孔2在進行表面加工時并不易處理。另外所述鏈齒盤3數量牽涉到自行車變速的問題,所以業者會因市場需求,而制造有不同數目鏈齒盤3的鏈輪1規格,但現有的鏈輪1為一體成型,同一個鏈輪1具有一定大小的組配孔2,及固定數目的鏈齒盤3,如此結構具有不能活動更換調配,導致成本增加之缺失。??
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種成本低的鏈輪結構。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:
一種鏈輪結構,其特征在于,其包括:軸環部和齒環部,所述軸環部的中心為兩端貫通的一內齒環,所述軸環部外周設若干套合部;所述齒環部設于所述軸環部的外周,并由至少二個不同圓徑的鏈齒輪漸層迭設而成,二個鏈齒輪的內周壁由軸向的若干凸肋連接,所述凸肋與所述套合部緊配合結合一體,且所述軸環部的一端面受鏈齒輪后壁抵制。
進一步地,所述軸環部具有四角點的菱形環體,所述套合部內凹并位于所述軸環部的四角點,所述齒環部的內周壁具有四個凸肋。
進一步地,所述軸環部為圓環形,且其外周環設若干凸出的輪輻,所述套合部位于所述輪輻的末端。
采用了上述技術方案,本實用新型有益效果為:軸環部與齒環部各別制造再組合構成一鏈輪,使所述軸環部方便夾持,方便對所述內齒環進行表面加工,且所述軸環部的內齒環可配合自行車花轂的套筒制成不同規格,又所述鏈齒輪可由不同數目的鏈齒輪構成各種規格,再依市場需要與所述軸環部組配,據此能達到活動更換組配,達降低成本目的。??
附圖說明??
圖1為現有鏈輪之立體圖。??
圖2為本實用新型第一較佳實施例之立體分解圖。??
圖3為本實用新型第一較佳實施例之平面組合圖。??
圖4為本實用新型第二較佳實施例之平面組合圖。
其中:1.鏈輪,2.組配孔,3.鏈齒盤,10a、10b.軸環部,11a、11b.?內齒環,12b.輪輻,13a、13b.套合部,20a、20b.齒環部,21a、21b.鏈齒輪,22a、22b凸肋。
具體實施方式??
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
如圖2所示,一種鏈輪結構,其包括:一軸環部10a及一齒環部20a。??
軸環部10a是由鈦合金制成,并具有四角點的菱形環體。軸環部10a的中心為兩端貫通的一內齒環11a,所述內齒環11a環形分布有數內齒,所述內齒環11a是供自行車花轂的一套筒(未圖示)組配,所述軸環部10a外周四角點各設一內凹的套合部13a。??
齒環部20a設在所述軸環部10a的外周,所述齒環部20a是由鋁合金制成,且由不同圓徑的至少兩個鏈齒輪21a漸層迭設而成。所述二鏈齒輪21a的內周壁為由軸向的若干凸肋22a(本實施例為四個凸肋22a)連接,所述凸肋22a與所述軸環部10a的套合部13a是以緊配合方式嵌合,且所述軸環部10a的一端面恰受最小圓徑的所述鏈齒輪21a后壁抵制,如此使所述軸環部10a與所述齒環部20a的連接處為凹凸緊配合而結合成一體。鏈齒輪21a用于供一鏈條(未圖示)圈設傳動。??
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