[實用新型]傳輸設備的合并鋼線裝置

有效

• 申請號: 201420205223.7
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN203806838U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 王志東
• 申請（專利權）人: 天津信成嘉茂科技有限公司
• 主分類號: B65H51/04
• 分類號: B65H51/04;B65H57/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械領域，尤其是涉及一種傳輸設備的合并鋼線裝置。

背景技術

?????在排釘的制備過程中，前序步驟中鋼線由一根合并成多根是在簡易輪上進行的，鋼線的前進是靠最前端動力機構的轉動，中間的簡易輪是靠鋼線帶動的慣性，在前端的動力機構停止時，簡易輪隨著慣性還會繼續轉動，會導致鋼線不同步調的傳輸，容易打亂其順序，需要人工整理。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、能夠消除慣性影響的傳輸設備的合并鋼線裝置。

本實用新型的技術方案是：傳輸設備的合并鋼線裝置，包括支撐架、橫桿、牽引板、滾動裝置，所述支撐架固定在地面上，支撐架上端設有橫桿和牽引板，橫桿與支撐架垂直且居中設置，牽引桿與橫桿平行設置，橫桿上設有滾動裝置，滾動裝置包括簡易輪和阻尼軸承，阻尼軸承置于橫桿的外圈，阻尼軸承的外圈連接簡易輪，簡易輪的中間纏繞有鋼線；牽引板上設有穿線孔和備用孔，穿線孔和備用孔平行間隔設置，簡易輪上的鋼線前后間隔地一半穿過穿線孔，一半穿到備用孔并在其位置固定，在備用孔外伸出3-5cm鋼線作為備用鋼線。

進一步，所述支撐架上同一水平面上的橫桿的個數為偶數。

本實用新型具有的優點和積極效果是：阻尼軸承在橫桿和簡易輪之間的設置使得慣性在阻尼軸承和橫桿之間釋放，能夠在動力機構停止時阻止鋼線因慣性的繼續傳輸，以免鋼線的混亂，不必浪費人力去調整；備用孔和備用鋼線的設置能夠在穿線孔中的鋼線用完時及時更換到備用鋼線，不影響生產。

附圖說明

圖1是本實用新型支撐架的示意圖。

圖2是本實用新型支撐架的前視圖。

圖3是本實用新型滾動裝置及其與支撐架連接的示意圖。

圖中：

1、支撐架2、橫桿3、簡易輪4、阻尼軸承5、穿線孔6、備用孔7、備用鋼線8、牽引板9、鋼線???

具體實施方式

如圖2所示，本實用新型的技術方案是：傳輸設備的合并鋼線裝置，包括支撐架1、橫桿2、牽引板8、滾動裝置，所述支撐架1固定在地面上，支撐架1上端設有橫桿2和牽引板8，橫桿2與支撐架1垂直且居中設置，牽引板8與橫桿2平行設置，橫桿2上設有滾動裝置，滾動裝置包括簡易輪3和阻尼軸承4，阻尼軸承4置于橫桿2的外圈，阻尼軸承4的外圈連接簡易輪3，簡易輪3的中間纏繞有鋼線9；牽引板8上設有穿線孔5和備用孔6，穿線孔5和備用孔6平行間隔設置，簡易輪3上的鋼線9前后間隔地一半穿過穿線孔5，一半穿到備用孔6并在其位置固定，在備用孔6外伸出3-5cm鋼線9作為備用鋼線7。

本實施例中，所述支撐架1上同一水平面上的橫桿2的個數為偶數。

本實例的工作過程：鋼線9通過簡易輪3進行合并傳輸，每一縱排的鋼線9都間隔的分別牽引到穿線孔5和備用孔6，其前端的動力機構帶動穿線孔5的鋼線向前傳輸同時簡易輪3隨慣性轉動，當前端的動力機構停止時，簡易輪3向前轉動的慣性被阻尼軸承4承擔，鋼線9會立即停止。簡易輪3的個數以及支撐架1上橫桿2的排數根據排釘生產的需要而設置。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。