[實用新型]一種閥門檢漏系統

有效

• 申請號: 201420205180.2
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN203908733U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 韓武林
• 申請（專利權）人: 北京國彬信誠科技有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;G01M3/22;G01M3/08;G01M3/28
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 王珂

技術領域

本實用新型涉及一種閥門檢漏系統。

背景技術

隨著現代科學技術的發展，閥門在工業、建筑、農業、國防、科研以及人民生活等方面使用日益普遍，現已成為人類活動的各個領域中不可缺少的通用機械產品，對閥門的使用安全性能和密封性能等要求越來越高。閥門是管道中一種重要的流體控制設備和承壓元件,壓力試驗是其生產過程中的重要環節,?也是對其進行性能評價的重要手段,其中,氣體密封試驗的微滲漏檢測長期以來困擾著整個行業。尤其是當閥門處于有壓力狀態時，更容易發生泄漏。如果閥門存在泄漏現象，由此引起的火災、爆炸、中毒、燙傷事故或者造成產品質量低劣、能源浪費、設備腐蝕、物料增耗、環境污染，甚至造成停產等事故，已是屢見不鮮。

現有技術中，檢測閥門是否有泄漏，通常采用常壓檢測。常壓檢測存在如下問題：（1）很難判斷檢漏管是否暢通，而一旦檢漏管堵塞，就很難及時發現或根本發現不了設備是否有泄漏；（2）如果設備出現微小泄漏，因檢漏管很細很長，漏出的介質易結晶且流速慢，易堵塞檢漏管，即使不堵，漏出的介質流到檢漏瓶的時間也會很長，導致設備的微小泄漏問題很難及時被發現和處理；（3）檢漏管與檢漏瓶因密封的問題往往造成檢漏液易變色，需經常更換，使維護的工作量加大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種閥門檢漏系統，以克服目前現有技術存在的上述不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種閥門檢漏系統，包括被測雙向閥門，所述被測雙向閥門的一端通過供氣管路連接有氦氣瓶，所述被測雙向閥門的另一端與檢漏接口連接；所述供氣管路包括輸入氣路、調壓氣路和輸出氣路，所述調壓氣路包括相互并聯的增壓氣路和減壓氣路所述輸入氣路上設有氣瓶截止閥，所述輸出氣路上設有正向增壓閥；所述增壓氣路上依次設有增壓輸入閥、氣驅增壓泵和單向閥一，所述氣驅增壓泵設有驅動氣路一和驅動氣路二，所述驅動氣路一和驅動氣路二共同連接有驅動氣輸入口，所述減壓氣路上依次設有減壓輸入閥、減壓閥和單向閥二；所述調壓氣路與正向增壓閥之間設有到壓停機支路，所述到壓停機支路的一端與驅動氣路二連接，所述到壓停機支路的另一端與輸出氣路連接，所述到壓停機支路上依次設有氣動開關、壓力表一和精密減壓閥；

所述輸出氣路上連接有真空泄壓支路，所述真空泄壓支路上依次設有真空泵、真空計、和真空截止閥；所述檢漏接口通過檢漏管路連接有檢漏裝置，所述檢漏管路上設有正向檢漏閥；所述正向檢漏閥的輸入端與正向增壓閥的輸入端之間通過管道設有反向增壓閥；所述正向檢漏閥的輸出端與正向增壓閥的輸出端之間通過管道設有反向檢漏閥；所述正向增壓閥的輸出端與氣瓶截止閥之間設有氦氣回收輸入管道，所述氦氣回收輸入管道的末端分支為增壓回收支路和減壓回收支路，所述增壓回收支路上設有增壓回收閥，所述減壓回收支路上設有減壓回收閥，所述增壓回收支路的末端連接到氣瓶截止閥的輸出端，所述減壓回收支路的末端連接到減壓輸入閥與減壓閥之間；所述正向增壓閥的輸入端設有氦氣回收輸出管道，所述氦氣回收輸出管道上依次設有回收氣瓶閥和氦氣回收氣瓶。

所述增壓氣路、減壓氣路、輸出氣路和真空泄壓支路上分別連接有泄壓支路一、泄壓支路二、泄壓支路三和泄壓支路四，所述泄壓支路一、泄壓支路二、泄壓支路三和泄壓支路四匯總到一條泄壓總路。

進一步的，所述氣瓶截止閥與增壓輸入閥之間還依次設有輸入過濾器和壓力表二。

進一步的，所述驅動氣路一與驅動氣路二共同連接有過濾調壓閥，所述驅動氣路一上設有壓力表三和調速閥。

進一步的，所述泄壓支路一、泄壓支路二、泄壓支路三和泄壓支路四上分別設有高壓安全閥、低壓安全閥、高壓泄壓閥和真空泵安全閥。

進一步的，所述檢漏裝置包括燒杯和若干個并聯的流量計，所述流量計與流量計排氣接口相連，若干個所述流量計的量程均不同，若干個所述流量計的安裝支路上均設有流量計截止閥，所述檢漏管路設有檢漏支路，所述檢漏支路的末端與燒杯連接，所述檢漏支路上還設有燒杯截止閥。

進一步的，所述計量計的數量為十個。

進一步的，十個所述計量計包括8只不同量程的浮子流量計和2只不同量程的質量流量計。

進一步的，所述檢漏管路上設有壓力表四，所述壓力表四上連接有壓力傳感器一。

進一步的，所述泄壓總路與檢漏管路之間通過兩支管道分別連接有檢漏路安全閥和檢漏路泄壓閥。