[實(shí)用新型]一種波紋管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420204433.4
• 申請(qǐng)日: 2014-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203809169U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)鑫映
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M35/104
• 分類(lèi)號(hào): F02M35/104
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種波紋管。

背景技術(shù)

波紋管是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中的重要組成部分，用于實(shí)現(xiàn)空濾器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接。波紋管的作用是可以將過(guò)濾干凈的空氣從空濾器輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)，又可以減緩發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞至空濾器的振動(dòng)，因此保證波紋管與空濾器和發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器之間的可靠連接尤為重要。

目前，波紋管通常采用橡膠管，靠卡箍卡緊在空濾器的出口處和發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的進(jìn)口處，然而由于卡箍裝配處無(wú)定位結(jié)構(gòu)，裝配時(shí)容易產(chǎn)生歪斜。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置緊湊，波紋管與發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器卡接的一側(cè)裝配空間過(guò)小，裝配困難，卡箍裝配時(shí)位置也容易產(chǎn)生歪斜。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁振動(dòng)下，會(huì)導(dǎo)致波紋管與空濾器或發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器連接處松脫。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種波紋管，可保證卡箍安裝是不容易歪斜，提高波紋管與空濾器和發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器連接的可靠性。

為了實(shí)現(xiàn)上述方案，采用了如下技術(shù)方案：

一種波紋管，其包括空濾器連接段、中間波紋段和增壓器連接段，所述空濾器連接段、增壓器連接段的端部均設(shè)有卡箍偏移限位部，所述卡箍偏移限位部位于卡箍的偏移行程之內(nèi)。

優(yōu)選地，所述卡箍偏移限位部包括第一限位凸起和第二限位凸起，所述第一限位凸起和所述第二限位凸起位于所述波紋管的外壁上，所述第一限位凸起和所述第二限位凸起沿所述波紋管的延伸方向間隔預(yù)設(shè)距離。

優(yōu)選地，所述第一限位凸起和所述第二限位凸起均沿所述波紋管的周向延伸為環(huán)形體。

優(yōu)選地，所述第一限位凸起和所述第二限位凸起之間設(shè)有卡箍定位凸臺(tái)。

優(yōu)選地，所述增壓器連接段的端面上設(shè)有增壓器定位凸臺(tái)。

優(yōu)選地，所述空濾器連接段設(shè)有裝配標(biāo)識(shí)凸臺(tái)，所述裝配標(biāo)識(shí)凸臺(tái)位于卡箍裝配平面之外的部分。

優(yōu)選地，所述空濾器連接段、所述增壓器連接段與所述中間波紋段上還設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋為圓柱體，所述加強(qiáng)筋沿所述波紋管的外壁呈網(wǎng)格狀分布。

優(yōu)選地，所述中間波紋段的波紋壁厚小于所述空濾器連接段和所述增壓器連接段的壁厚。

優(yōu)選地，所述波紋管上還具有傳感器安裝底座和取風(fēng)管安裝底座，所述傳感器安裝底座和所述取風(fēng)管安裝底座與所述加強(qiáng)筋相貫。

優(yōu)選地，所述波紋管為橡膠管。

本實(shí)用新型取得的有益效果在于：

一種波紋管，其包括空濾器連接段、中間波紋段和增壓器連接段，所述空濾器連接段、增壓器連接段的端部均設(shè)有卡箍偏移限位部，所述卡箍偏移限位部位于卡箍的偏移行程之內(nèi)。此技術(shù)方案通過(guò)設(shè)置卡箍偏移限位部，限制卡箍的偏移，保證卡箍在裝配位置不發(fā)生歪斜。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的波紋管的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖Ⅰ；

圖2為本實(shí)用新型的波紋管的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖Ⅱ；

圖3為本實(shí)用新型的波紋管的一個(gè)實(shí)施例的俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型的波紋管的一個(gè)實(shí)施例與卡箍的裝配圖；

圖5為本實(shí)用新型的波紋管的中間波紋段的局部剖視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、空濾器連接段??2、中間波紋段??3、增壓器連接段??4、卡箍5、第一限位凸臺(tái)??6、第二限位凸臺(tái)??7、卡箍定位凸臺(tái)??8、增壓器定位凸臺(tái)??9、裝配標(biāo)識(shí)凸臺(tái)??10、加強(qiáng)筋??11、傳感器安裝底座12、取風(fēng)管安裝底座

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)介紹。

參照?qǐng)D1至圖4，圖1和圖2為本實(shí)用新型波紋管的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖Ⅰ，Ⅱ。波紋管為橡膠管，為一體注塑成型。波紋管包括空濾器連接段1、中間波紋段2和增壓器連接段3，在空濾器連接段1和增壓器連接段3的端部均設(shè)有卡箍偏移限位部，卡箍偏移限位部可限制卡箍4的偏移，保證卡箍4安裝時(shí)位置不發(fā)生歪斜。