[實用新型]一種保險絲上帽組裝裝置

有效

• 申請號: 201420204119.6
• 申請日: 2014-04-24
• 公開（公告）號: CN203882909U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 陳建芳
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區康維科技工程有限公司
• 主分類號: H01H69/02
• 分類號: H01H69/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種保險絲上帽組裝裝置，可用于保險絲的自動化組裝。?

背景技術

當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，并且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要器件或貴重器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災。若電路中正確地安置了保險絲，那么，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。?

一般保險絲由三個部分組成：一是熔體部分，它是保險絲的核心，熔斷時起到切斷電流的作用；二是電極部分，通常有兩個，它是熔體與電路聯接的重要部件；三是支架部分，保險絲的熔體一般都纖細柔軟的，支架的作用就是將熔體固定并使三個部分成為剛性的整體便于安裝、使用。上述三個組成部分又稱為熔體絲；帽，分為上帽、下帽；管體，包括玻璃管體或者陶瓷管體。?

目前，隨著計算機技術、自動化控制的發展，保險絲的組裝已經由人工操作轉為全自動化機器組裝，生產效率以及產品質量得到了極大地提高。?

保險絲自動組裝工藝中，首先對管體進行檢測，然后經過穿絲、帽組裝而完成保險絲的生產。保險絲上帽組裝裝置位于工序的中段，在此階段上帽上帽由盛帽盤落下，經過壓力，裝入保險絲管體中，之后再到加熱階段。?

現有的上帽組裝裝置與上帽傳輸裝置、加熱裝置裝配在一起，作為一個生產步驟，這就導致設備制造難度大、空間占地大、維修困難并且操作不靈活。?

所以，需要研發一種適于保險絲自動化組裝的獨立的上帽組裝裝置。?

發明內容

本實用新型的發明目的是提供一種保險絲上帽組裝裝置，該裝置為獨立機構，用于保險絲自動化組裝。?

為達到上述發明目的，本實用新型采用的技術方案是：一種保險絲上帽組裝裝置，包括支架、弧形軌道、1#氣缸、氣缸固定座、夾爪、上帽組裝定位座、上帽組裝平臺、上帽檢測頭、2#氣缸、“L”形固定塊、滑塊、限位塊、限位螺釘；夾爪一端開口，一端通過固定條連接，同時夾爪上還設置一夾子彈簧；夾爪由1個大夾片和1個小夾片組成，小夾片下方設置一定位桿，大夾片與氣缸固定座連接；弧形軌道下端開口與夾爪開口對應；1#氣缸的活塞桿頂端設置一沖頭；上帽組裝定位座具有一通孔，側面設置一與定位桿對應的限位桿；滑塊與2#氣缸的活塞桿連接；限位塊位于滑塊側面；限位螺釘通過螺釘座固定在“L”形固定塊側面，并與限位塊對應；大夾片通過固定板與滑塊連接；弧形軌道通過軌道架安裝在支架上；1#氣缸安裝在氣缸固定座上；2#氣缸與“L”形固定塊連接；上帽組裝平臺安裝在支架上；上帽組裝定位座與小夾片連接。?

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：?

本實用新型首次開發了一種獨立的上帽組裝裝置，結構簡單合理，制造方便，維修容易，不會影響其余設備的運作，并且使用壽命長。?

附圖說明

圖1是實施例一中保險絲上帽組裝裝置的結構示意圖；?

圖2是實施例一中保險絲上帽組裝裝置的結構示意圖；?

圖3是實施例一中夾爪的結構示意圖；?

其中：1，支架、2，弧形軌道、3，1#氣缸、4，氣缸固定座、14，夾爪、141，大夾片、142，小夾片、6，上帽組裝定位座、7，上帽組裝平臺、8，軌道架、9，2#氣缸、10，“L”形固定塊、11，滑塊、12，限位塊、13，限位螺釘、131，螺釘座、15，固定條、16，夾子彈簧、17，定位桿、18，沖頭、61，限位桿、19，固定板。?

具體實施方式

下面結合附圖及實旋例對本實用新型作進一步描述：?