[實(shí)用新型]一種板材分離裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420203961.8
• 申請(qǐng)日: 2014-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203833290U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何小顫;于海波;張志杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B65H3/24
• 分類號(hào): B65H3/24
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種板材分離裝置，其特征在于，所述分離裝置包括一矩形保持圈，所述保持圈的兩短邊空套在下側(cè)的保持圈支撐桿上端，所述保持圈支撐桿下端安裝在導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌包括一條形導(dǎo)軌和一L形導(dǎo)軌，所述保持圈的一長(zhǎng)邊上側(cè)固定設(shè)有下層板厚度調(diào)節(jié)桿，所述保持圈的另一長(zhǎng)邊內(nèi)側(cè)設(shè)有推塊，所述下層板厚度調(diào)節(jié)桿下端套設(shè)有厚度調(diào)節(jié)柄，所述下層板厚度調(diào)節(jié)桿上端安裝有料厚調(diào)節(jié)墊片二和下層板調(diào)節(jié)螺母，所述厚度調(diào)節(jié)柄一端固定安裝在推桿一端，所述推桿包括：

推桿本體，呈L形，由凸形桿和條形桿構(gòu)成；

推塊，安裝在條形桿端部的內(nèi)側(cè)面且向內(nèi)凸出；

上層板厚度調(diào)節(jié)桿，固定在條形桿端部上側(cè)，所述厚度調(diào)節(jié)柄安裝在其下端，其上端設(shè)有料厚調(diào)節(jié)墊片一和上層板調(diào)節(jié)螺母；

推板，設(shè)在凸形桿端頭；

所述推桿本體的條形桿空套在推桿支撐桿上端，所述推桿支撐桿下端固定在所述L形導(dǎo)軌上；所述推桿本體可繞推桿支撐桿軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，且在推桿本體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述推塊向板材分離裝置內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，擠壓疊放在板材分離裝置內(nèi)部的板材使板材被推出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材分離裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌可任意調(diào)整高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材分離裝置，其特征在于，所述推桿可繞推桿支撐桿旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材分離裝置，其特征在于，所述板材疊放在一鋼板底座上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材分離裝置，其特征在于，所述推塊有兩個(gè)，且兩個(gè)推塊形成C型結(jié)構(gòu)。