[實用新型]液態(tài)氣體混合動力渦輪噴氣發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420203429.6
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN203769944U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設計）人: 茍仲武
• 申請（專利權）人: 茍仲武
• 主分類號: F02C7/16
• 分類號: F02C7/16;F02C3/30;F02K3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種液態(tài)氣體混合動力渦輪噴氣發(fā)動機。

背景技術

飛機廣泛采用的渦輪噴氣發(fā)動機的缺點在于：熱效率低、能耗大，環(huán)境污染大。另外，渦輪噴氣發(fā)動機在工作過程中，會產生高達兩千攝氏度以上的高溫氣體并且該高溫氣體會劇烈膨脹產生噴射速度極高的氣流。由于在渦輪噴氣發(fā)動機工作過程中，渦輪會長時間受這一高溫、高速氣流的作用，因此，對渦輪噴氣發(fā)動機的渦輪的材料及制造工藝的要求非常高，以致渦輪噴氣發(fā)動機的加工工藝要求非常高，加工成本也非常高。

針對于此，現(xiàn)有技術中也提出了通過向渦輪噴氣發(fā)動機中噴入非燃料（例如，水）來解決上述問題的方案。但是，實踐表明，目前這類方案的效果有限，對于以上問題的解決遠未達到令業(yè)界滿意的程度。

發(fā)明內容

針對以上問題，本實用新型的目的在于提供了一種液態(tài)氣體混合動力渦輪噴氣發(fā)動機，其能夠增加燃料效率，減小消耗，降低成本和污染以及降低對渦輪部件材料、加工工藝等方面的要求。

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種渦輪噴氣發(fā)動機，其包括進氣道、壓氣機、燃油噴管、燃燒室、渦輪和尾噴管，在燃燒室與渦輪之間設置液態(tài)氣體噴射裝置和與其相連的液態(tài)氣體存儲裝置。

所述液態(tài)氣體優(yōu)選液態(tài)空氣，液態(tài)氮氣或液態(tài)混合氣體。

所述渦輪噴氣發(fā)動機優(yōu)選為渦輪風扇噴氣發(fā)動機或渦輪噴氣發(fā)動機。

發(fā)明效果

根據(jù)本實用新型，由于在渦輪噴氣發(fā)動機工作期間，通過設置在渦輪噴氣發(fā)動機的燃燒室與渦輪之間的液態(tài)氣體噴管，向流經燃燒室與渦輪之間的高溫、高壓氣流噴注了液態(tài)氣體，從而能夠借助液態(tài)氣體的迅速汽化，顯著降低氣流溫度，由此大大降低熱量對渦輪葉片的影響，并且，由于作用在渦輪葉片上的作用力不會減少，因此，并不會減小帶動渦輪旋轉的力，同時經尾噴管噴出的氣體的質量和速度非但沒有損失反而會增加，從而隨著不斷噴入液態(tài)氣體而使渦輪噴氣發(fā)動機的推力增加，由此能夠增加燃料效率，減小消耗，降低成本和污染，以及降低對渦輪部件材料、加工工藝等方面的要求。

附圖說明

圖1為結構示意圖，其顯示了本實用新型的液態(tài)氣體混合動力渦輪噴氣發(fā)動機的結構。

具體實施方式

下面，參照圖1對本實用新型的實施例進行詳細說明。

如圖1所示，本實用新型的液態(tài)氣體混合動力渦輪噴氣發(fā)動機包括進氣道1，壓氣機2，燃油噴管3，燃燒室4，渦輪6和尾噴管7，并且，在燃燒室4與渦輪6之間設置液態(tài)氣體噴管5。在液態(tài)氣體混合動力渦輪噴氣發(fā)動機的工作中，通過液態(tài)氣體噴管5在燃燒室4與渦輪6之間噴射出液態(tài)氣體，以使其與流經燃燒室4的氣流充分混合。

采用這種結構，在液態(tài)氣體混合動力渦輪噴氣發(fā)動機工作期間，吸入的空氣經壓氣機2壓縮并進入燃燒室4。從燃油噴管3噴出的燃料與壓縮空氣充分混合以形成混合物并在燃燒室4中燃燒，從而形成高溫、高壓氣流。所述高溫、高壓氣流被進一步向后噴射，在其達到渦輪之前，經液態(tài)氣體噴管5向該氣流中噴注液態(tài)氣體細微顆粒，使其與高溫、高壓氣流接觸，從而使液態(tài)氣體迅速汽化，同時，使氣流溫度顯著降低，由此大大降低熱量對渦輪葉片的影響，并且，在這種情況下，由于作用在渦輪葉片上的作用力不會減少，因此，并不會減小帶動渦輪旋轉的力，同時經尾噴管7噴出的氣體的質量和速度非但沒有損失反而會增加，從而隨著不斷噴入液態(tài)氣體而使該渦輪噴氣發(fā)動機的推力增加，由此能夠增加燃料效率，減小消耗，降低成本和污染，以及降低對渦輪部件材料、加工工藝等方面的要求。

本實用新型中的液態(tài)氣體可以采用液態(tài)空氣，液態(tài)氮氣、液態(tài)混合氣體或其他具備較低沸點、較低汽化熱、較低臨界溫度的液態(tài)氣體。

以上所描述的僅是本實用新型的最佳實施例。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型思想的前提下，還可對其作出多種變形和改進，這些變形和改進也應視為本實用新型的保護范圍。