[實用新型]一種鐵路自密實混凝土灌注模板

有效

• 申請號: 201420203386.1
• 申請日: 2014-04-24
• 公開（公告）號: CN203782501U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 孫浩林;姚海濤;羅國景
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團第一工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 襄陽市襄科知識產權代理事務所 42223
• 代理人: 李富維

1.一種鐵路自密實混凝土灌注模板，包括前橫模板，后橫模板，第一縱向模板，第二縱向模板，壓緊裝置、定位裝置、排氣孔，螺栓，凹槽，軌道板，透氣性貼膜；其特征是：由前后橫模板，第一縱向模板和第二縱向模板安裝組合成長方形鐵路自密實混凝土灌注模；在前后橫模板上設有凹槽，凹槽上平面上安裝有排氣管，在前后模板、第一縱向模板和第二縱向模板的外壁上分別裝有壓緊裝置，第一縱向模板和第二縱向模板外壁上的凹槽內安裝有軌道板定位裝置；前后橫模板、第一縱向模板和第二縱向模板的內壁上粘貼有透氣性貼膜。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路自密實混凝土灌注模板，其特征是：前后橫模板，由第一段角鋼、第二段角鋼和第三段角鋼安裝組合組成前橫模板，由第四段角鋼、第五段角鋼和第六段角鋼安裝組合組成后橫模板；前橫模板中的第一段角鋼和第三段角鋼的內壁上分別設有第一凹槽和第二凹槽；后橫模板中的第四段角鋼和第六段角鋼的內壁上分別設有第三凹槽和第四凹槽；在第一凹槽和第二凹槽、?第三凹槽和第四凹槽內安裝有排氣管；前橫模板中的第二段角鋼和后橫模板中的第五段角鋼兩端的外壁上分別設有第一壓緊裝置。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路自密實混凝土灌注模板，其特征是：長方形鐵路自密實混凝土灌注模板中，由第一段槽鋼、第二段槽鋼和第三段槽鋼組成第一縱向模板；由第四段槽鋼、第五段槽鋼和第六段槽鋼組成第二縱向模板。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路自密實混凝土灌注模板，其特征是：前后橫模板、第一縱向模板和第二縱向模板中的每一段角鋼和槽鋼兩端頭設有帶孔的金屬塊，螺栓插裝在金屬塊上的孔內，螺母上在螺栓上，將前后橫模板、第一縱向模板和第二縱向模板中的每一段角鋼和槽鋼組合安裝成長方形鐵路自密實混凝土灌注模板。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路自密實混凝土灌注模板，其特征是：第一縱向模板中的第一段槽鋼和第三段槽鋼的外側壁上分別設有壓緊第一裝置；第二縱向模板中的第四段槽鋼和第六段槽鋼的外側壁上分別設有第二壓緊裝置；豎板和橫板連為一體組成∟形結構的壓緊裝置，在壓緊裝置的豎板上設有螺孔，壓緊裝置橫板上設的孔套裝在鐵路基座上的螺桿上，螺帽上在螺桿上將壓緊裝置的橫板安裝緊固在鐵路基座上；螺栓上在豎板上的螺孔內，螺栓的一端與模板的外側面結合在一起。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路自密實混凝土灌注模板，其特征是：第一縱向模板中的第一和三段槽鋼，第二縱向模板中的第四和六段槽鋼的一端彎曲成90°角；彎曲成90°角的第一段槽鋼和第三段槽鋼、第四段槽鋼和第六段槽鋼的內角設為圓弧角；所述的第一縱向模板中的第二段槽鋼和第二縱向模板中的第五段槽鋼的前后端外壁上，分別設的第一凹槽第二凹槽內安裝軌道板定位裝置。

7.根據權利要求1所述的一種鐵路自密實混凝土灌注模板，其特征是：長方形鐵路自密實混凝土灌注模中的前后橫模板、第一和第二縱模板的橫截相同，前后橫模板、第一和第二縱模板內壁上粘貼有透氣性貼膜。