[實用新型]一種用于半掛車的三軸雙胎金屬輪胎護板

有效

• 申請號: 201420203128.3
• 申請日: 2014-04-24
• 公開（公告）號: CN203793437U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 金傳軍
• 申請（專利權）人: 荊門金峰電力設備有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 裴作平

技術領域

????本實用新型涉及汽車附件領域，具體涉及一種用于半掛車的三軸雙胎金屬輪胎護板。

背景技術

?目前，現有的二軸雙胎金屬輪胎護板是安裝在車輪外框架后面的板式結構，這種結構的護板一般都是直角結構，抗震、抗壓能力的較差，不能滿足大型半掛車的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對目前，現有的二軸雙胎金屬輪胎護板是安裝在車輪外框架后面的板式結構，這種結構的護板一般都是直角結構，抗震、抗壓能力的較差，不能滿足大型半掛車的需求之不足，而提供一種用于半掛車的三軸雙胎金屬輪胎護板。

本實用新型包括A加強筋、B加強筋、C加強筋、A連接板、B連接板、一對弧形板和一對包邊條，A加強筋、B加強筋、C加強筋、A連接板和B連接板的兩端分別為弧形，弧度分別為R1和R2，R1和R2為60-70°，?A加強筋的一側安裝在A連接板的一側，B加強筋安裝在A連接板的另一側，B連接板安裝在B加強筋的一側，C加強筋安裝在B連接板的另一側，一對弧形板6的弧度為R3和R4，R3和R4為10-15°，一對弧形板分別安裝在加強筋的另一側和C加強筋的另一側，一對包邊條為弧形，弧度為R5和R6，R5和R6為3-8°。

A加強筋、B加強筋、C加強筋、A連接板、B連接板、一對弧形板和一對包邊條是一體鑄造而成的。

本實用新型優點是：二軸雙胎金屬輪胎護板由三根加強筋組成，不僅提高了車身的抗震、抗壓的能力，而且提高護板的美觀度。

附?圖?說?明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型側視圖結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型包括A加強筋1、B加強筋2、C加強筋3、A連接板4、B連接板5、一對弧形板6和一對包邊條7，A加強筋1、B加強筋2、C加強筋3、A連接板4和B連接板5的兩端分別為弧形，弧度分別為R1和R2，R1和R2為60-70°，A加強筋1的一側安裝在A連接板4的一側，B加強筋2安裝在A連接板4的另一側，B連接板5安裝在B加強筋2的一側，C加強筋3安裝在B連接板5的另一側，一對弧形板6的弧度為R3和R4，R3和R4為10-15°，一對弧形板6分別安裝在加強筋1的另一側和C加強筋3的另一側，一對包邊條7為弧形，弧度為R5和R6，R5和R6為3-8°。

A加強筋1、B加強筋2、C加強筋3、A連接板4、B連接板5、一對弧形板6和一對包邊條7是一體鑄造而成的。

工作方式：將二軸雙胎金屬輪胎護板安裝在半掛車大梁上，并位于半掛車輪胎上方。

工作原理：由于在護板上，加設加強筋后，增大了受力面積，提高了護板的抗壓性，當罐體出現問題時，人員可直接站在護板上對罐體進行檢修。