[實用新型]一種單臂箱梁架橋機的吊掛結構

有效

• 申請號: 201420202445.3
• 申請日: 2014-04-23
• 公開（公告）號: CN203821250U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 韓利軍;林樹慶;張超;徐彥飛;劉建帥
• 申請（專利權）人: 邯鄲市北恒工程機械有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術領域

本實用新型涉及架橋機技術領域，尤其涉及一種單臂箱梁架橋機的吊掛結構，具體的是一種能夠使吊掛受力均勻的單臂箱梁架橋機的吊掛結構。

背景技術

架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下，架橋機分為架設公路橋，常規鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。

現有的吊掛結構在帶動支腿移動時或機臂移動時，驅動電機對吊掛產生的驅動力時由于吊掛受力不均，不僅會影響單臂箱梁架橋機的正常工作，而且長時間使用下會對吊掛結構造成破壞，影響單臂箱梁架橋機的使用壽命。

鑒于上述現有技術的缺陷，需要提供能夠使吊掛受力均勻的單臂箱梁架橋機的吊掛結構。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是現有的吊掛結構在帶動支腿移動時或機臂移動時，驅動電機對吊掛產生的驅動力時由于吊掛受力不均，不僅會影響單臂箱梁架橋機的正常工作的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種單臂箱梁架橋機的吊掛結構，包括：支撐架、支撐梁、立柱及球型支座；所述支撐架安裝在機臂上方，支腿的頂部設有橫梁，所述支撐架位于所述橫梁的下方，所述支撐梁位于所述橫梁的上方，所述立柱穿過所述橫梁連接所述支撐架和所述支撐梁，所述橫梁能夠繞所述立柱轉動，所述支撐梁的頂部與所述球型支座球面副連接。

其中，還包括驅動機構和吊掛結構行走機構，所述驅動機構驅動機臂通過所述吊掛結構行走機構沿其縱向移動，所述支撐梁能夠鎖定于所述機臂上。

其中，所述立柱底部設有銷釘，所述支撐梁通過銷釘能夠與機臂鎖定。

其中，所述吊掛結構行走機構設有多個滾輪小車，滾輪小車設置在所述支撐架與機臂之間。

其中，所述滾輪小車包括車架及滾輪，所述滾輪可滾動地安裝在所述車架上，所述車架固定安裝在所述支撐架上，所述滾輪能夠沿著所述機臂的縱向滾動。

其中，所述滾輪小車包括第一滾輪小車及第二滾輪小車，所述第一滾輪小車的滾輪數量大于所述第二滾輪小車的滾輪數量。

其中，所述機臂頂部設有頂板，所述第一滾輪小車設置于所述支撐架與所述頂板外側之間，所述第二滾輪小車設置于所述支撐架與所述頂板內側之間。

其中，所述驅動機構設有減速機。

其中，所述支撐梁底部與所述橫梁之間設有耐磨板。

本實用新型的上述技術方案具有如下優點：本實用新型提供的單臂箱梁架橋機的吊掛結構支撐梁與球型支座球面副連接可以在驅動機臂移動時，使得吊掛結構受力均勻，使得單臂箱梁架橋機正常工作，且延長吊掛結構的壽命，具有結構簡單、使用簡便及自動化程序高的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例單臂箱梁架橋機的正面結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例單臂箱梁架橋機的側面結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例單臂箱梁架橋機的第二支腿的正面結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例單臂箱梁架橋機的第二支腿的側面結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例單臂箱梁架橋機的吊掛結構的側面結構示意圖；

圖6是本實用新型實施例單臂箱梁架橋機的吊掛結構的正面結構示意圖；

圖7是本實用新型實施例單臂箱梁架橋機的吊梁行車的側面結構示意圖；

圖8是本實用新型實施例單臂箱梁架橋機的吊梁行車的正面結構示意圖；

圖9是本實用新型實施例單臂箱梁架橋機的第三支腿的正面結構示意圖；

圖10是本實用新型實施例單臂箱梁架橋機的第三支腿的側面結構示意圖。

圖中：1：第三支腿；2：第二支腿；3：第一支腿；4：機臂；5：第二吊掛結構；6：動力托架；7：第二吊梁行車；8：第一吊梁行車；9：第一吊掛結構；10：梁片；11：支腳；12：導柱；13：第三下橫梁；14：第三油缸；15：第三上橫梁；16：鉸座；17：拉伸座；18：支撐副桿；21：斜支撐；23：桁架；24、第二橫梁；25：橫移機構；26：支座；31：旋轉油缸；51：支撐架；52：吊掛結構第一滾輪小車；53：吊掛結構輪組；54：吊掛結構第二滾輪小車；55：銷釘；56：立柱；57：支撐梁；58：球型支座；59：減速機；71：立桿；72：吊梁扁擔；73：行車輪組；74：車架；75：滑輪；76：導繩；77：行車滾輪小車。

具體實施方式