[實(shí)用新型]一種SMW工法樁盾構(gòu)洞門防滲水結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420202139.X
• 申請(qǐng)日: 2014-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203796288U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李應(yīng)姣;劉濤;張志冰;楊祥;汪思海;彭剛;曾恕輝;鄭東升;張慶軍;劉培洪;王天
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司;中鐵十一局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/38
• 分類號(hào): E21D11/38;E21D11/10
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所 42113
• 代理人: 楊宣仙

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軟土層地鐵盾構(gòu)隧道洞口防漏水技術(shù)，具體是一種采用SMW工法樁作為盾構(gòu)隧道端頭井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，對(duì)于盾構(gòu)隧道洞門加固防滲水結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

SMW工法樁是在連續(xù)套接的三軸水泥土攪拌樁內(nèi)插入型鋼形成的復(fù)合擋土止水結(jié)構(gòu)，將原土加固一次成墻的施工方式，施工工藝簡(jiǎn)單，工期較短，在不回收型鋼的前提下，其圍護(hù)本身的費(fèi)用僅為地下連續(xù)墻的70％，若考慮型鋼的回收，費(fèi)用可降到60％以下。雖然型鋼水泥土攪拌墻已具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但國(guó)內(nèi)一直對(duì)該工法的作用機(jī)理、設(shè)計(jì)理論缺乏研究，缺乏可依據(jù)的型鋼水泥土攪拌墻設(shè)計(jì)規(guī)范和理論著作，以及型鋼回收困難等問(wèn)題，制約了型鋼水泥土攪拌墻在我國(guó)的推廣應(yīng)用，不過(guò)SMW工法樁的使用已經(jīng)相對(duì)比較廣泛。

將SMW工法樁用于盾構(gòu)隧道的始發(fā)、到達(dá)站豎井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)中已經(jīng)是比較常見(jiàn)的施工方法，具體是采用SMW工法樁將盾構(gòu)隧道始發(fā)站圍護(hù)起來(lái)，然后開(kāi)挖建站，始發(fā)站建好之后，再將SMW工法樁內(nèi)的H型鋼拔出，而對(duì)應(yīng)盾構(gòu)隧道洞口處的H型鋼繼續(xù)留置在樁體內(nèi)起到隧道洞口的圍護(hù)作用，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)鄰近隧道洞口時(shí)，便將洞口處水泥樁內(nèi)的H型鋼拔出。采用這種方式，盾構(gòu)隧道洞口的H型鋼需要在樁體內(nèi)滯留很長(zhǎng)時(shí)間，一般的隧道施工至少需要停留半年，對(duì)于一些特殊的施工場(chǎng)地甚至?xí)Ａ?年以上，由于現(xiàn)有的施工過(guò)程H型鋼一般是采用租賃的方式，這樣便會(huì)大大增加租金，提高施工成本；除此之外，將樁內(nèi)的H型鋼拔出后，便會(huì)在樁體內(nèi)留出一個(gè)與H型鋼體積相等的空腔，地下水便會(huì)順著空腔滲入，導(dǎo)致盾構(gòu)隧道洞口滲水現(xiàn)象，增加盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型根據(jù)現(xiàn)有地鐵基坑SMW工法樁基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)隧道端頭井加固體、加固體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間縫隙處理方法及SMW工法樁H型鋼起拔回收后滲漏水的問(wèn)題，提供一種改進(jìn)SMW工法樁盾構(gòu)洞門防滲水結(jié)構(gòu)。改進(jìn)的盾構(gòu)隧道洞門滲漏水結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其施工對(duì)環(huán)境污染少、水文地質(zhì)情況針對(duì)性強(qiáng)，并提高了盾構(gòu)進(jìn)出洞安全系數(shù)、縮短H型鋼租賃周期，降低了施工成本。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：所述一種SMW工法樁盾構(gòu)洞門防滲水結(jié)構(gòu)包括盾構(gòu)端頭井的SMW工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，在SMW工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)盾構(gòu)隧道洞口部分的外側(cè)設(shè)有盾構(gòu)端頭加固結(jié)構(gòu)，其特征在于：該防滲水結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在盾構(gòu)隧道洞口處的臨時(shí)封堵墻，所述臨時(shí)封堵墻由固定在洞口的鋼筋網(wǎng)片和澆筑在鋼筋網(wǎng)片上的混凝土密封層組成；在SMW工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)盾構(gòu)隧道洞口部分的H型鋼拔起過(guò)程中通過(guò)同步灌注水泥漿的方式在H型鋼插孔內(nèi)形成與H型鋼形狀相同的水泥填充層。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案：在SMW工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)與盾構(gòu)端頭加固結(jié)構(gòu)之間的間隙中通過(guò)三重管高壓旋噴的方式形成三重管高壓旋噴樁咬合墻體。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述臨時(shí)封堵墻厚600-800mm，設(shè)置有兩層鋼筋網(wǎng)片，兩層鋼筋網(wǎng)片的邊緣均焊接在盾構(gòu)隧道洞口的洞門鋼環(huán)內(nèi)。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述盾構(gòu)端頭加固結(jié)構(gòu)為三軸水泥土攪拌樁加固體。

本實(shí)用新型提供的一種SMW工法樁盾構(gòu)洞門防滲水結(jié)構(gòu)的施工方法，其具體步驟如下：

所述SMW工法樁盾構(gòu)洞門防滲水結(jié)構(gòu)的施工方法，其具體步驟如下：

(1)在盾構(gòu)端頭井基坑的SMW工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)水泥土攪拌體盾構(gòu)端頭井加固體的施工完成后進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)端頭井加固體采用三軸攪拌樁與三重管高壓旋噴樁咬合墻體相結(jié)合的方式施工，在車站主體結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)盾構(gòu)洞口的部位施工完成后(即洞門鋼環(huán)的安裝和洞門周圍的墻體)或在整個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)施工完成之后，在洞門鋼環(huán)內(nèi)焊接雙層鋼筋網(wǎng)片，并用模板封閉洞門，采用地泵向鋼筋網(wǎng)片上澆筑混凝土，將鋼筋網(wǎng)片完全覆蓋，待混凝土凝固后拿掉模板，便在盾構(gòu)隧道洞口形成一道臨時(shí)封堵墻；

(2)待車站主體結(jié)構(gòu)和步驟(1)中的臨時(shí)封堵墻施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，開(kāi)始拔起SMW工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)中的H型鋼，先將SMW工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)車站墻體部位樁體內(nèi)的H型鋼直接拔出，在拔起對(duì)應(yīng)盾構(gòu)隧道洞口部位的SMW工法樁H型鋼之前，先從該部位的每個(gè)樁體上端面沿著該樁體內(nèi)的H型鋼的橫向板兩側(cè)壁面分別向樁體底部鉆孔形成兩個(gè)上下通暢的水泥注漿引孔，每個(gè)樁體上的兩個(gè)水泥注漿引孔緊貼H型鋼的鋼壁，并使該H型鋼拔出之后，該樁體上的水泥注漿引孔與該H型鋼插入樁體后在樁體形成的插孔連通；