[實用新型]一種內噴涂復合鋼管加熱傳導緩沖架

有效

• 申請號: 201420200862.4
• 申請日: 2014-04-23
• 公開（公告）號: CN203767588U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 蘆德軍
• 申請（專利權）人: 天津市富順鋼管鍍鋅有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

技術領域

本實用新型屬于涂塑復合管加工設備領域，特別是一種內噴涂復合鋼管加熱傳導緩沖架。

背景技術

涂塑復合鋼管是在鋼管內壁融溶一層厚度為0.5～1.0mm的聚乙烯(PE)樹脂或乙烯－丙烯酸共聚物(EAA)或環氧(EP)粉末或無毒聚丙烯(PP)或無毒聚氯乙烯(PVC)等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，設計壽命可達50年。

復合鋼管的生產工藝一般為，鋼管在一次加熱爐內進行一次加熱，而后進行內噴，隨后涂塑有粉末的復合管進入傳導架，以傳遞到二次加熱爐內進行二次加熱，最后再進行固化、冷卻即可。傳統的傳導架僅是由一個架體以及架體兩側由電機驅動的導輥構成，復合鋼管在導輥的作用下進入二次加熱爐內。現有的傳導架每次只能傳遞一個復合鋼管，由于鋼管加熱的時間比鋼管涂塑的時間長，所以當二次加熱爐內工作時，其前面的工序，即傳導架上的鋼管以及進行涂塑工序的鋼管都需要被擱置，等待二次加熱爐內的鋼管加熱完才能依次進行后續鋼管的加熱，生產效率極低，生產成本高，不利于企業的長久發展。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種具有設計科學合理、有助于提高生產效率、降低生產成本、利于企業長久發展的內噴涂復合鋼管加熱傳導緩沖架。

本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種內噴涂復合鋼管加熱傳導緩沖架，其特征在于：由緩沖架體、導軌、鋼管支架、豎直汽缸、移動梁、固定梁、水平汽缸、傳導架體、傳導齒輪、傳導支撐鏈及電機構成，在所述緩沖架體的架體內部前后兩端對稱設置有由豎直汽缸驅動的導軌，在導軌上移動設置有鋼管支架，所述的鋼管支架為4工位的鋼管支架，在前后對稱設置的兩鋼管支架之間固裝有移動梁，所述的固定梁固裝在移動梁的右側導軌上，在固定梁的中部通過安裝架安裝有水平汽缸，該水平汽缸的缸桿通過與移動梁下部的安裝桿固定實現鋼管支架在導軌上的左右移動；所述的傳導架體設置于緩沖架體的右端外側，在緩沖架體上安裝有由電機通過傳導支撐鏈驅動的傳導齒輪，該傳導支撐鏈的支撐工位與鋼管支架的工位相對應。

而且，在所述緩沖架體的前后兩側對應鋼管支架的空隙位置設置有翻轉擋板。

而且，在所述的傳導架體上傳導齒輪的前端設置有止回擋板。

而且，在所述的移動梁和固定梁之間設置有接粉布。

本實用新型的優點和積極效果是：

1.本內噴涂復合鋼管加熱傳導緩沖架，經過涂塑的復合鋼管首先落入到緩沖架體的鋼管支架上，待4個工位都落入鋼管后，豎直汽缸向上驅動導軌，然后水平汽缸拉動鋼管支架向右移動，當鋼管支架的工位對準傳導支撐鏈的工位時，豎直汽缸驅動導軌落下，四根鋼管落到傳導架體的傳導支撐鏈上，隨著傳導支撐鏈的傳導進入二次加熱爐內進行加熱，隨后再由傳導支撐鏈導入下一個工序。由于該裝置能一次傳導4根鋼管，所以在二次加熱爐工作的過程中，前面涂塑用時較短的鋼管就能在緩沖架體上進行緩沖，避免了復合鋼管流水線生產的停頓，大大提高了生產效率，降低了生產成本。

2.本內噴涂復合鋼管加熱傳導緩沖架，通過在緩沖架體的前后兩側對應鋼管支架的空隙位置設置翻轉擋板，避免了鋼管在落入到鋼管支撐架的過程中由于慣性的作用而落入不穩的情況。

3.本內噴涂復合鋼管加熱傳導緩沖架，通過在傳導架體上傳導齒輪的前端設置止回擋板，避免了鋼管在傳導支撐鏈上回落的問題。

4.本內噴涂復合鋼管加熱傳導緩沖架，通過在移動梁和固定梁之間設置接粉布，避免了鋼管在傳導的過程中其內部的粉末掉落的問題，有效的起到了保護室內環境以及粉料回收的作用。

5.本實用新型結構設計科學合理，具有有助于提高生產效率、降低生產成本、利于企業長久發展的優點，是一種具有較高創新性的內噴涂復合鋼管加熱傳導緩沖架。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖(省略鋼管)。

附圖標記說明：

1-緩沖架體、2-復合鋼管、3-翻轉擋板、4-安裝桿、5-導軌、6-缸桿、7-鋼管支架、8-止回擋板、9-傳導齒輪、10-支撐工位、11-傳導支撐鏈、12-傳導架體、13-豎直汽缸、14-安裝架、15-水平汽缸、16-二次加熱爐、17-電機、18-移動梁、19-固定梁。

具體實施方式