[實(shí)用新型]用于隧道式酸洗機(jī)組隧道的快速升降門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420200657.8
• 申請(qǐng)日: 2014-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN203855655U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬世峰;楊和來;沈毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): C23G3/00
• 分類號(hào): C23G3/00
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 李彥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及金屬材料清洗或酸洗用的設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種用于隧道式酸洗機(jī)組隧道的快速升降門。

背景技術(shù)

在金屬材的料酸洗機(jī)組上，根據(jù)酸洗工藝要求，酸洗機(jī)組使用的介質(zhì)有酸、堿、鹽等溶液，溶液的溫度一般都會(huì)加熱到50℃～90℃甚至更高，這些介質(zhì)在高溫下?lián)]發(fā)性很強(qiáng)，形成各種具有腐蝕性的廢氣，為了防止廢氣外泄污染環(huán)境，酸洗機(jī)組采用封閉式隧道密封各種溶液槽，在隧道的頂部設(shè)置抽氣管道，使隧道內(nèi)部形成負(fù)壓，廢氣通過抽氣管道被抽吸出后再集中收集處理。酸洗機(jī)組的上下料段都設(shè)置在隧道的外面，為了方便物料的運(yùn)輸，隧道的進(jìn)出口設(shè)升降式隧道門，物料在進(jìn)出隧道時(shí)隧道門會(huì)自動(dòng)打開或關(guān)閉，同時(shí)，為了防止隧道內(nèi)各種廢氣的混雜，隧道內(nèi)部也會(huì)設(shè)置升降門，方便廢氣分類處理。

目前酸洗機(jī)組使用的隧道門主要采用厚度為10mm～15mm的聚丙烯塑料板外襯鋼架加固，為了減少廢氣逸出隧道污染環(huán)境，要求隧道門的開、關(guān)速度盡可能快，但由于目前所用隧道門的結(jié)構(gòu)所限，隧道門的質(zhì)量可達(dá)1500kg以上，在快速啟動(dòng)和停止時(shí)如此大的質(zhì)量對(duì)系統(tǒng)的沖擊非常嚴(yán)重，縮短了設(shè)備使用壽命，而且傳動(dòng)系統(tǒng)功率大，耗電量多，增加了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)輕便、使用方便、降低成本的密封遮蓋設(shè)備，本實(shí)用新型公開了一種用于隧道式酸洗機(jī)組隧道的快速升降門。

本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的：

一種用于隧道式酸洗機(jī)組隧道的快速升降門，包括升降門系統(tǒng)，升降門裝置包括升降桿、框架和門板，升降桿水平設(shè)置，升降桿固定在框架的頂邊，門板覆蓋在框架上，其特征是：還包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)、檢測開關(guān)和限位開關(guān)，

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和聯(lián)軸器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)置抱閘，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸和聯(lián)軸器的輸入端連接；

傳動(dòng)系統(tǒng)包括主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、軸承座、傳動(dòng)鏈條、傳動(dòng)軸和配重塊，主動(dòng)鏈輪通過軸承座設(shè)于隧道敞口處兩端的下方，從動(dòng)鏈輪通過軸承座設(shè)于隧道敞口處兩端的上方，且每個(gè)從動(dòng)鏈輪分別設(shè)于一個(gè)主動(dòng)鏈輪的正上方，每一組位于統(tǒng)一垂直面上的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪分別套設(shè)在一條傳動(dòng)鏈條的兩端并分別和傳動(dòng)鏈條的兩端嚙合，傳動(dòng)軸的兩端分別和一個(gè)主動(dòng)鏈輪的中心處固定，聯(lián)軸器的輸出端和傳動(dòng)軸的一端連接，升降桿的兩端分別固定在一條傳動(dòng)鏈條上，門板正對(duì)隧道敞口處，每條傳動(dòng)鏈條上還分別吊設(shè)一塊配重塊，升降桿和配重塊分別設(shè)于傳動(dòng)鏈條的主動(dòng)邊和從動(dòng)邊；

當(dāng)門板恰完全覆蓋住隧道敞口處時(shí)，此時(shí)配重塊的位置為上極限位置，當(dāng)隧道敞口處恰完全未被門板覆蓋住時(shí)，此時(shí)配重塊的位置為下極限位置，在隧道敞口處兩側(cè)的側(cè)壁上正對(duì)上極限位置處和正對(duì)下極限位置處各設(shè)有檢測開關(guān)，在位于上極限位置處檢測開關(guān)的上方和位于下極限位置處檢測開關(guān)的下方還各設(shè)有限位開關(guān)。

所述的用于隧道式酸洗機(jī)組隧道的快速升降門，其特征是：設(shè)配重塊的質(zhì)量為m，升降桿、框架和門板的質(zhì)量之和為M，則2m∈[0.75M,0.95M]；驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，門板的速度不低于1.5m/s。

所述的用于隧道式酸洗機(jī)組隧道的快速升降門，其特征是：檢測開關(guān)選用光敏開關(guān)，限位開關(guān)選用行程開關(guān)。

本實(shí)用新型使用時(shí)，當(dāng)需要開啟隧道敞口時(shí)，向驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)出正轉(zhuǎn)指令，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸并帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪作正向轉(zhuǎn)動(dòng)，門板下降逐漸離開隧道敞口，在傳動(dòng)鏈條的牽引下，配重塊被向上提升，當(dāng)配重塊到達(dá)上極限位置時(shí)，此時(shí)檢測開關(guān)發(fā)出停止指令，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的抱閘動(dòng)作使驅(qū)動(dòng)電機(jī)停轉(zhuǎn)，隧道敞口則被完全打開；

當(dāng)需要關(guān)閉隧道敞口時(shí)，向驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)出反轉(zhuǎn)指令，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸并帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪作反向轉(zhuǎn)動(dòng)，門板上升逐漸遮蔽隧道敞口，在傳動(dòng)鏈條的牽引下，配重塊被向下降落，當(dāng)配重塊到達(dá)下極限位置時(shí)，此時(shí)檢測開關(guān)發(fā)出停止指令，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的抱閘動(dòng)作使驅(qū)動(dòng)電機(jī)停轉(zhuǎn)，隧道敞口則被完全遮蔽；

若由于意外使得配重塊越過了上極限位置仍繼續(xù)上升，或是使得配重塊越過了下極限位置仍繼續(xù)下降，此時(shí)配重塊都能撞開限位開關(guān)，限位開關(guān)切斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路迫使驅(qū)動(dòng)電機(jī)停機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)輕便，使用方便，使用壽命長，耗電量低，降低成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的左視圖；

圖3是本實(shí)用新型處于開啟狀態(tài)時(shí)的主視圖。

具體實(shí)施方式

以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

實(shí)施例1