[實用新型]電動汽車的充電系統(tǒng)及電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420200520.2
• 申請日: 2014-04-23
• 公開（公告）號: CN203911514U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 樊騏銘;康凱;李秀文
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;安利霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車設計領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車的充電系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

隨著人們的環(huán)保意識逐步增強，國家對零排放電動汽車的重視程度越來越高。電動汽車的充電方式，充電的安全性、快捷性已成為重點的關(guān)注點。?

現(xiàn)有的電動汽車通常采用類似汽油車開加油口的方式在側(cè)圍開充電口，或?qū)⒊潆娍诩捎谇案駯盘?。在充電的時候，是將充電線的一端與汽車相連，另一端與電源相連。在充電線與汽車相連的一端由于沒有遮擋保護，很容易在陰雨天被雨水淋濕，造成短路現(xiàn)象，從而引發(fā)充電安全事故。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電動汽車的充電系統(tǒng)及電動汽車，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中由于充電接頭外露，雨水、濕氣容易接觸到接頭處，造成短路現(xiàn)象，從而引發(fā)充電安全事故的問題。?

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種電動汽車的充電系統(tǒng)，包括充電接頭以及與所述充電接頭對應的充電接頭出口，所述充電接頭通過電源線收納裝置與充電機連接，所述電源線收納裝置設置在所述電動汽車的內(nèi)部；所述充電接頭出口集成在所述電動汽車的尾部上與保險杠對應的面上。?

其中，所述充電接頭，包括用于慢充的第一充電接頭和/或用于快充的第二充電接頭。?

其中，所述電源線收納裝置包括電源線、電源線卷收器以及ECU車載電腦；?

所述電源線的一端與所述充電機連接，所述電源線的另一端與所述充電接頭連接；?

所述電源線卷收器釋放或者收起所述電源線；所述ECU車載電腦指示所述電源線卷收器在所述電動汽車需要充電時釋放所述電源線以使得所述充電接頭穿出所述充電接頭接口，指示所述電源線卷收器在所述電動汽車充電完成時收起電源線。?

其中，所述充電機設置在所述電動汽車的頭部。?

其中，還包括設置在所述電動汽車底部的車載蓄電池，所述車載蓄電池與所述充電機電連接。?

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例還提供一種電動汽車，包括上述的電動汽車的充電系統(tǒng)。?

本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：?

上述方案中，充電系統(tǒng)中的充電接頭設置在電動汽車的內(nèi)部，與所述充電接頭對應的充電接頭出口設置在電動汽車的尾部上與保險杠對應的面上，使得充電接頭內(nèi)置于車身內(nèi)，充電的時候，只需將充電線的另一端與電源相連，即可充電，從而可以避免雨水、濕氣接觸充電接頭造成短路現(xiàn)象。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的電動汽車的充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實用新型實施例的電動汽車的充電系統(tǒng)中充電接頭出口的設置位置示意圖；?

圖3為本實用新型實施例的電動汽車的充電系統(tǒng)中電源線收納裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。?

[主要元件符號說明]?

1、充電接頭；?

2、充電接頭出口；?

3、電源線收納裝置；?

31、電源線；?

32、電源線卷收器；?

33、ECU車載電腦；?

4、充電機；?

5、電動汽車；?

6、車載蓄電池。?

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。?

如圖1和2所示，本實用新型實施例提供的電動汽車的充電系統(tǒng)，包括充電接頭1以及與所述充電接頭1對應的充電接頭出口2，所述充電接頭1通過電源線收納裝置3與充電機4連接，所述電源線收納裝置設置在所述電動汽車5的內(nèi)部；所述充電接頭出口2集成在所述電動汽車的尾部上與保險杠對應的面上。?

本實用新型實施例提供的電動汽車的充電系統(tǒng)中的充電接頭設置在電動汽車的內(nèi)部，與所述充電接頭對應的充電接頭出口設置在電動汽車的尾部上與保險杠對應的面上，使得充電接頭內(nèi)置于車身內(nèi)，可以避免雨水、濕氣接觸充電接頭造成短路現(xiàn)象。?

如圖2所示，在一實施例中，所述充電接頭1，包括用于慢充的第一充電接頭和/或用于快充的第二充電接頭。與第一充電接頭對應的充電接頭出口2以及第二充電接頭對應的充電接頭出口2分別設置在電動汽車的雙排氣口處，值得說明的是，此處的雙排氣口處僅僅是一種名詞說明，類似于活塞式內(nèi)燃機汽車用于排氣的地方，在本實施例中，將現(xiàn)有技術(shù)中，活塞式內(nèi)燃機汽車上設置排氣口的地方用來設置充電接頭出口。在本實施例中，通過第一充電接頭和第二充電接頭可以實現(xiàn)對電動汽車的兩種充電模式。?