[實用新型]一種緩啟動電瓶車

有效

• 申請號: 201420199535.1
• 申請日: 2014-04-23
• 公開（公告）號: CN203805720U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 寧芬芳
• 申請（專利權）人: 湖州佳力機電科技有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華

技術領域

本實用新型涉及一種緩啟動電瓶車，屬于電瓶車制造領域。

背景技術

電瓶車作為一種極其方便且廉價的代步交通工具，目前正被廣泛應用。由于電瓶車采用電機作為動力源，與內燃機相比，電機初始扭矩較大，因此電瓶車起步與內燃機車輛相比較猛，會有一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術問題，提供一種安全性高的電瓶車。

本實用新型的技術方案是：一種緩啟動電瓶車，包括電源，與所述電源相連接的電機，以及設置于所述電源與所述電機之間用于控制所述電源和所述電機連接的控制器；所述控制器包括用于控制所述電源和所述電機通斷的電門，以及用于控制所述電源和所述電機連接功率的油門；所述電門包括一計時裝置，與所述計時裝置相連接并受該計時裝置控制的功率控制器，以及一個用于觸發所述計時裝置和所述功率控制器的開關；所述功率控制器為一用于阻礙所述電源向所述電機供電的阻電裝置，所述阻電裝置隨著所述計時裝置的計時延續對所述電源的阻礙越小。

作為優選，所述開關還設置有觸發器，所述觸發器的感應部與所述油門相連接。

作為優選，所述電機還設置有駐車裝置。

作為優選，所述駐車裝置包括一設置于所述電機轉軸的剎車裝置，所述剎車裝置與所述電門相連接并受所述電門控制；當電門關閉時，所述剎車裝置剎住所述電機的轉軸，當電門打開時，所述剎車裝置釋放所述電機的轉軸。

作為優選，所述剎車裝置直接與所述計時裝置相連接，并受所述計時裝置控制。

作為優選，所述功率控制器連接有指示裝置。

作為優選，所述指示裝置為LED指示燈。

本實用新型電瓶車增加一個手動開關，當電瓶車鑰匙插入，打開電門后，電瓶車無法直接使用，而是需要再按一下手動開關，啟動計時裝置和功率控制器，計時裝置開始計時，并控制功率控制器逐步釋放電源對電機的供電，使得電機逐步加速。增加的手動開關可確保電瓶車駕駛者做好起步的心理準備，電機逐步加速可使得電瓶車駕駛者有一適應提速的過程，提升電瓶車起步時的安全性。觸發器的設置可使得計時裝置和功率控制器在駕駛者轉動油門之后才啟動，避免了駕駛者打開電門后沒有立即起步，錯過了電機逐步加速的過程。功率控制器可為受計時裝置控制的變阻器或受計時裝置控制的變頻器，當計時裝置逐步計時時，降低變阻器的電阻或提高變頻器的頻率使得電機獲得較多供電功率。LED指示燈可為一排若干個LED燈珠，當電源供給電機的功率越大，點亮的LED燈珠越多。剎車裝置用于輔助功率控制器控制電機加速，當計時裝置逐步計時，剎車裝置對電機轉軸的剎車力越小。

綜上所述，本實用新型具有以下優點：

1、電瓶車起步前增加一手動開關，促使使用者做好起步準備，增加起步安全性；

2、電瓶車起步后逐漸加速，保證起步安全。

附圖說明

圖1為本實用新型原理示意圖。

具體實施方式

下面以實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例一：

一種緩啟動電瓶車，包括電源，與電源相連接的電機，以及設置于電源與電機之間用于控制電源和電機連接的控制器；控制器包括用于控制電源和電機通斷的電門，以及用于控制電源和電機連接功率的油門；電門包括一計時裝置，與計時裝置相連接并受該計時裝置控制的功率控制器，以及一個用于觸發計時裝置和功率控制器的開關；功率控制器為一用于阻礙電源向電機供電的阻電裝置，阻電裝置隨著計時裝置的計時延續對電源的阻礙越小。開關還設置有觸發器，觸發器的感應部與油門相連接。電機還設置有駐車裝置，駐車裝置包括一設置于電機轉軸的剎車裝置，剎車裝置還與計時裝置相連接，并受計時裝置控制；當電門關閉時，剎車裝置剎住電機的轉軸，當電門打開時，剎車裝置釋放電機的轉軸，當計時裝置逐步計時，剎車裝置對電機轉軸的剎車力越小。功率控制器連接有指示裝置，指示裝置為LED指示燈。

本實用新型使用時，當電瓶車鑰匙插入，打開電門后，電瓶車無法直接使用，而是需要再按一下手動開關，啟動計時裝置和功率控制器，計時裝置開始計時，并控制功率控制器逐步釋放電源對電機的供電，使得電機逐步加速，同時剎車裝置逐步釋放電機的轉軸。