[實用新型]一種具有雙纜索的高壓彈射氣缸

有效

• 申請號: 201420199052.1
• 申請日: 2014-04-23
• 公開（公告）號: CN203822739U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 李盛;曹常貞;魏建鋒;林志海;梁興
• 申請（專利權）人: 煙臺未來自動裝備有限責任公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/22;F15B15/20
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 梁翠榮

技術領域：

本實用新型涉及一種氣缸，尤其涉及一種具有雙纜索的高壓彈射氣缸。

背景技術：

纜索氣缸是以柔性纜索代替活塞桿傳遞氣缸輸出作用力，其占用空間小，與普通氣缸相比可以節約一個行程長度的位置，特別適用于長行程場合。它是將氣缸固定在一個平面上，然后通過纜索將物體從一端傳送到另一端，從而節省了人力，對提高勞動生產率起到了很大的作用。現有的單纜索氣缸工作壓力較低，其存在如下問題：?

1.工作壓力低，纜索抗拉強度低。纜索氣缸中纜索起到了傳遞力的作用，相當于活塞桿。在單纜索氣缸中為了有較好的柔性，單纜索鋼絲直徑為φ4，相對較細，但是這種纜索的極限抗拉強度較低，比較適合在低壓環境下工作，其工作壓力一般在0.2～0.63MPa，不能實現高壓、高速、高強度的推拉動作。其抗拉強度<3000N，然而對于高壓彈射氣缸則遠遠不夠。

2.纜索安裝和連接方式不夠牢固可靠。單纜索氣缸中鋼絲繩纜索與連接銷沖壓聯接，再通過短連接螺柱上的螺紋與活塞聯接，這種連接方式不能滿足高壓所帶來的沖擊，在高壓環境下，容易造成脫落的危險。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于克服上述已有技術的不足而提供一種在更高壓力下工作，速度更快，傳輸作用力更大的具有雙纜索的高壓彈射氣缸。

本實用新型的目的可以通過如下措施來達到：一種具有雙纜索的高壓彈射氣缸，其特征在于它包括兩個滑輪，每個滑輪活動連接銷軸，每個銷軸分別設有第一托架，第二托架，第一托架和第二托架外設有保護架，銷軸螺紋連接六角螺母，第一托架，第二托架與法蘭缸筒連接，法蘭缸筒內設有活塞，活塞的兩端連接第一銷軸，法蘭缸筒連接導軌，導軌上設有滑軌組件，滑軌組件上設有第二銷軸，第一鋼絲繩繞過左端滑輪通過第一銷軸、第二銷軸連接活塞和滑軌組件，第二鋼絲繩繞過右端滑輪通過第一銷軸、第二銷軸連接活塞和滑軌組件，第一鋼絲繩、第二鋼絲繩上均設有鋼絲繩夾，法蘭缸筒的一端通過擋環、卡環連接前蓋，前蓋和第一鋼絲繩之間設有擋片，擋片上設有O型圈，前蓋的一端連接壓蓋，前蓋的另一端設有橡膠緩沖套，法蘭缸筒的另一端通過擋環、卡環連接后蓋，后蓋和第二鋼絲繩之間設有擋片，擋片上設有O型圈，后蓋的一端連接壓蓋，后蓋的另一端設有隔套，法蘭缸筒上設有進氣口和排氣口，前蓋上設有液壓緩沖器，法蘭缸筒上設有測壓接頭。

為了進一步實現本實用新型的目的，所述的每個滑輪均通過第二導套、雙列滾針軸承、第一導套連接銷軸。

為了進一步實現本實用新型的目的，所述的法蘭缸筒和活塞之間設有密封圈、支撐環。

本實用新型同已有技術相比可產生如下積極效果：本實用新型具有高速推射功能，采用了具有雙纜索的氣缸，占用空間小，纜索抗拉強度高，其纜索聯接穩定可靠，導軌能穩定推射物高速作用力下的運動軌跡，保證功能可靠性。對雙纜索氣缸的試驗，試驗結果表明，所研制的樣機性能指標滿足規定的要求，纜索的設計強度增強了500%，推射重量能達到1000kg，雙纜索氣缸在使用中無明顯的泄露現象，能夠滿足高速推射的使用要求。氣缸整體和擋片都采用了活動和可拆卸式結構，對于鋼絲繩和密封件的更換及日常維護提供了方便；緩沖套和液壓緩沖器兩種緩沖結構的共同使用能將高速彈射時產生的能量更大的緩沖掉，減少了對氣缸結構件的損耗。

附圖說明：

圖1為本實用新型的剖視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的仰視圖；

圖4為圖1的B-B剖視圖；

圖5為圖1的C-C剖視圖；

圖6為圖3的A部放大圖；

具體實施方式：下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細說明：