[實用新型]掃地車后驅鏈條調節系統

有效

• 申請號: 201420198798.0
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN203846429U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 黃日興;黃文許;謝住塘;劉裕根
• 申請（專利權）人: 江門市垃圾蟲智能清潔設備制造有限公司
• 主分類號: E01H1/05
• 分類號: E01H1/05
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 溫建洲

技術領域

本實用新型涉及掃地車，具體來說是掃地車后驅鏈條調節系統。

背景技術

現有的電動掃地車的驅動多采用驅動橋下置或上置牽引方式，驅動橋下置式掃地車其驅動橋固定在掃地車的底部，從而占用了塵箱的部分位置，造成了塵箱容量較小，且該類型的掃地車驅動電機位于車底，因車底散熱不好容易燒壞驅動電機，而且在出現驅動裝置部件損壞時，維修極為不便。而驅動橋上置牽引式掃地車則是將驅動安裝在底盤上面的位置并由鏈條帶動后輪轂轉動，但是后驅傳動鏈條不能夠進行張緊，在后驅傳動鏈條工作時間長疲勞松弛的時候，往往會脫鏈，這樣的話會給操作者帶來不便和安全操作的影響；目前市面上出現的鏈條張緊調節裝置也只是用一兩根螺桿做簡單的調節，由于后橋總成加上牽引電機的重量比較大，一個人去進行調節作業極為困難。另外，在調節時兩端后驅傳動鏈輪需要保持相同的高度，目前主要依靠人眼目測，極為不準確，而兩端后驅傳動鏈輪的高度不同又會導致鏈條容易脫鏈，給操作者帶來不便與安全操作的影響。因此，傳統技術中的掃地車后驅鏈條調節系統還有待進一步改進和優化。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種掃地車后驅鏈條調節系統，具有使得后驅傳動鏈條的張緊調節變得輕松簡單等特點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

掃地車后驅鏈條調節系統，包括底盤，底盤上表面安裝有后橋總成，后橋總成的兩端設置有后驅傳動鏈輪，所述后驅傳動鏈輪通過后驅傳動鏈條驅動后輪總成，所述底盤上還設置有后橋支撐座，后橋總成的驅動軸架設于后橋支撐座的Ｕ槽中，驅動軸上固定安裝有連接板，有后橋緊固螺釘穿過所述連接板和后橋支撐座上的長條孔后由緊固螺母鎖緊，還包括有升降調整螺桿，所述驅動軸上固定安裝有后橋支撐件，后橋支撐件上設置有螺孔，所述升降調整螺桿穿過該螺孔后抵接在所述底盤上，位于底盤與后橋支撐件之間的升降調整螺桿上套置有壓簧，所述壓簧的兩端分別與底盤和后橋支撐件抵接。

作為上述技術方案的改進，所述升降調整螺桿為四根對稱的布置在所述驅動軸的四周。

作為上述技術方案的進一步改進，所述后橋支撐件上設置有過孔，后橋支撐件上焊接有與過孔同軸的焊接螺母，所述后橋支撐件上的螺孔由該焊接螺母上的螺紋孔和所述過孔構成。

優選的，所述緊固螺母為兩連裝螺母板，該兩連裝螺母板上設置有兩個螺紋連接孔，每一螺紋連接孔對應設置一根所述后橋緊固螺釘。

進一步，所述后橋支撐座上位于連接板的側邊位置設置有調整高度標尺。

本實用新型的有益效果是：采用上述結構的本實用新型，通過在位于底盤與后橋支撐件之間的升降調整螺桿上套置壓簧，壓簧的兩端分別與底盤和后橋支撐件抵接，得益于壓簧的支撐作用，支撐起后橋總成，使得后驅傳動鏈條的張緊調節變得輕松簡單，當后驅傳動鏈條長時間使用后變松需要調整時，借助于壓簧的支撐作用，只需一個人進行調節即可實現，大大的減輕了操作人員的勞動強度，提高了調節工效，并且本實用新型結構簡單合理緊湊，安裝方便，實施成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A的局部放大圖：

圖3是圖1中B的局部放大圖；

圖4是本實用新型在壓簧位置的局部放大圖（隱藏掉緊固螺母）。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1~圖4，本實用新型的掃地車后驅鏈條調節系統，包括底盤1，底盤1上表面安裝有后橋總成2，后橋總成2的兩端設置有后驅傳動鏈輪3，所述后驅傳動鏈輪3通過后驅傳動鏈條4驅動后輪總成41，所述底盤1上還設置有后橋支撐座5，后橋總成2的驅動軸21架設于后橋支撐座5的Ｕ槽51中，驅動軸21上固定安裝有連接板6，有后橋緊固螺釘7穿過所述連接板6和后橋支撐座5上的長條孔52后由緊固螺母8鎖緊，后橋緊固螺釘7在長條孔52中有一定的活動盈余，以適應后驅傳動鏈條張緊調節的需要；還包括有升降調整螺桿9，所述驅動軸21上固定安裝有后橋支撐件10，后橋支撐件10上設置有螺孔101，所述升降調整螺桿9穿過該螺孔101后抵接在所述底盤1上，位于底盤1與后橋支撐件10之間的升降調整螺桿9上套置有壓簧11，所述壓簧11的兩端分別與底盤1和后橋支撐件10抵接，優選的，所述升降調整螺桿9為四根對稱的布置在所述驅動軸21的四周。