[實用新型]一種新型反沖洗旁路系統

有效

• 申請號: 201420198765.6
• 申請日: 2014-04-23
• 公開（公告）號: CN204024729U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 孫國超;閆磊
• 申請（專利權）人: 大唐河北發電有限公司馬頭熱電分公司
• 主分類號: F01D25/00
• 分類號: F01D25/00;B01D29/56;B01D35/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽輪機組液壓技術，尤其涉及一種新型反沖洗旁路系統。

背景技術

隨著汽輪發電機組容量不斷增大，轉子重量的增大，單一的潤滑油已不能滿足連續盤車的需要，為減少轉子轉動力矩和避免軸瓦的磨損，大型汽輪發電機組普遍增加了大軸頂起系統，當進行連續盤車時開啟頂軸油系統，能使轉子穩定轉動。其主要特點為：采用進口變量柱塞泵，冗余配置，適應流量變化，減小壓力波動；增設雙聯濾油器塊，提高進入泵及軸承油的清潔度；采用進口節流閥、溢油閥等關鍵元件提高系統可靠性；采用集成結構使系統接管方便美觀。但是，現有的300MW汽輪機組頂軸油系統只有一個自動反沖洗濾網，當吸油油質比較差，且超過其自動反沖洗能力時，反沖洗濾網將發生阻塞，油泵將出現出入口壓力低、油量小的現象，這將嚴重影響油泵安全運行；這樣，就必須停盤車和頂軸油泵，對反沖洗濾網進行人工清理，威脅機組的安全運行，甚至出現轉子彎曲、燒瓦等事故。因此，針對以上方面，需要對現有技術進行合理的改進。

實用新型內容

針對以上缺陷，本實用新型提供一種可及時對濾網進行清洗、保證機組安全、有利于穩定運行的新型反沖洗旁路系統，以解決現有技術的諸多不足。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種新型反沖洗旁路系統，包括自動反沖洗濾網、二級濾網單元、三級濾網單元、調壓裝置，所述自動反沖洗濾網的輸入管路、輸出管路依次分別連接冷油器管路、二級濾網單元，位于二級濾網單元輸出端連接三級濾網單元，其中的三級濾網單元由兩個三級濾網組成并且每一個三級濾網的輸入管路上接入一個頂軸油泵，所述三級濾網單元的輸出端連接調壓裝置，所述調壓裝置帶有四個輸出管路，每個輸出管路依次分別通過單向閥、調壓閥接入軸承；相應地，所述自動反沖洗濾網外部并聯接入一個帶有濾網出口隔離閥的自動反沖洗濾網旁路，同時，位于自動反沖洗濾網輸出端接入另一個濾網出口隔離閥。

其中的二級濾網單元由兩個過濾網并聯組成，位于三級濾網單元與調壓裝置之間的管路接有溢流閥再接入油箱。

本實用新型所述的新型反沖洗旁路系統的有益效果為：通過在300MW汽輪機組現有的頂軸油系統自動反沖洗濾網外部加裝旁路，并加裝相應隔離閥門，當吸油油質較差引起反沖洗濾網阻塞時，可將系統切換至旁路運行，可有效避免汽輪機必須停盤車、油泵才能對反沖洗濾網進行清洗，可保證汽輪機轉子、軸承等設備安全運行；待自動反沖洗濾網清洗后，能夠及時對反沖洗濾網進行恢復，保證油品清潔度。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述的新型反沖洗旁路系統連接示意圖。

圖中：

1、自動反沖洗濾網；2、二級濾網單元；3、三級濾網單元；4、自動反沖洗濾網旁路；5、濾網出口隔離閥。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的新型反沖洗旁路系統，包括自動反沖洗濾網1、二級濾網單元2、三級濾網單元3、調壓裝置，所述自動反沖洗濾網1的輸入管路、輸出管路依次分別連接冷油器管路、二級濾網單元2，位于二級濾網單元2輸出端連接三級濾網單元3，其中的二級濾網單元2由兩個過濾網并聯組成，其中的三級濾網單元3由兩個三級濾網并聯組成并且每一個三級濾網的輸入管路上接入一個頂軸油泵，所述三級濾網單元3的輸出端連接調壓裝置并且位于三級濾網單元3與調壓裝置之間的管路接有溢流閥再接入油箱，所述調壓裝置帶有四個輸出管路，每個輸出管路依次分別通過單向閥、調壓閥接入3、4、5、6號軸承；

相應地，所述自動反沖洗濾網1外部并聯接入一個帶有濾網出口隔離閥5的自動反沖洗濾網旁路4，同時，位于自動反沖洗濾網1輸出端接入另一個濾網出口隔離閥5。