[實用新型]一種靜力觸探車

有效

• 申請號: 201420198740.6
• 申請日: 2014-04-23
• 公開（公告）號: CN203834452U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 張宗勝
• 申請（專利權）人: 沈陽探礦機械有限公司
• 主分類號: E02D1/00
• 分類號: E02D1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種觸探設備，特別是涉及一種靜力觸探車。

背景技術

現有的靜力觸探車是根據靜力觸探測試方法為靜力觸探測試裝置提供貫入壓力及控制的操作平臺，其基本組成包括汽車發動機，汽車發動機帶動油泵，雖然現有靜力觸探車能夠為觸探探桿提供足夠的貫入壓力，但對于較硬地層例如密實的砂土層則難于使探頭貫入，主要原因是探桿的強度不足以在較硬地層的情況下可靠傳遞貫入壓力，使探桿出現彎曲甚至斷裂。

另外，現有觸探車都配備有地錨，通常地地錨對稱設置于觸探車底盤前后的兩側，然而，在觸探作業中由于地質結構原因例如地表有較厚的雜填土或松軟的素填土時，會出現下地錨非常困難或地錨反力不足的現象。另外，有些觸探作業受場地條件限制例如公路等而不能使用地錨裝置。

實用新型內容

針對現有技術的上述缺陷和問題，本實用新型目的是提供了一種可以深入較硬底層、使觸探車保持穩定或不能使用地錨裝置而影響觸探車穩定作業的靜力觸探車。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種靜力觸探車，包括靜力觸探車車體，所述車體包括車頭、地盤和車廂，所述車廂的地盤上設有稱重底板，所述底板上設有兩并列液壓油缸，兩并列液壓油缸通過連接板連接并固定與稱重底板上，連接板上設有主軸，所述主軸上設有主軸油馬達；

所述地盤前端的底板設置有控制臺和車載泥漿泵，汽車地盤由軌道支撐可移動的地錨油馬達，所述地盤對稱的兩側設有支撐架，所述支撐架由固定于觸探車地盤的基座和軸接于基座而上下翻轉的梁平行支撐臂構成，兩平行支撐臂前端設有連接板，兩支撐臂對稱設有在其上下翻轉時分別與基座上下表面相結合的限位塊，所述兩平行支撐臂上表面設有可移開的橫梁，橫梁兩端對稱設有豎桿，各豎桿分別設有居中固定與豎桿底端的托板，各托板支撐有疊放的配重塊，所述配重塊由對稱的兩半配置塊對接構成，兩半配重塊的對接處分別設有對應豎桿的半圓孔。

本實用新型的有益效果是，本實用新型由于采用的配重裝置不僅使用方便，也能準確的控制配重狀況而有利于觸探車的穩定，另外，本實用新型結構簡單，實用和提高了靜力觸探車適應場地能力的突出優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的靜力觸探車的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型公開的一種靜力觸探車，包括靜力觸探車車體，所述車體包括車頭11、地盤1和車廂10，所述車廂10的地盤1上設有稱重底板2，所述底板2上設有兩并列液壓油缸4，兩并列液壓油缸4通過連接板3連接并固定與稱重底板上，連接板3上設有主軸8，所述主軸8上設有主軸油馬達7；

所述地盤前端的底板設置有控制臺9和車載泥漿泵12，汽車地盤由軌道支撐可移動的地錨油馬達14，所述地盤對稱的兩側設有支撐架13，所述支撐架由固定于觸探車地盤的基座和軸接于基座而上下翻轉的梁平行支撐臂構成，兩平行支撐臂前端設有連接板，兩支撐臂對稱設有在其上下翻轉時分別與基座上下表面相結合的限位塊，所述兩平行支撐臂上表面設有可移開的橫梁，橫梁兩端對稱設有豎桿，各豎桿分別設有居中固定與豎桿底端的托板，各托板支撐有疊放的配重塊，所述配重塊由對稱的兩半配置塊對接構成，兩半配重塊的對接處分別設有對應豎桿的半圓孔。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。