[實用新型]防震動車窗

有效

• 申請號: 201420198726.6
• 申請日: 2014-04-13
• 公開（公告）號: CN203891720U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 梁少文
• 申請（專利權）人: 梁少文
• 主分類號: E06B7/22
• 分類號: E06B7/22;E06B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車窗技術領域，是一種防震動車窗。?

背景技術

我國的城市公交發展很快，在一線城市已經鮮有服役在5年以上的公交車，而在三線、四線城市或鄉鎮，一些被一線城市淘汰的車輛或服役較久的車輛還在運行，車窗的密封圈老化導致車輛在行駛時不斷有車窗晃動產生的轟隆隆的噪音，而且在寒冷的冬季，冷風通過車窗縫隙進入車內造成車內溫度下降，一般能使車內溫度降低5-10度，從而導致乘客寒冷不舒適。?

發明內容

本實用新型提供了一種防震動車窗，克服了上述現有技術之不足，其能有效解決車窗密封不嚴的問題。?

本實用新型的技術方案是這樣來實現的：一種防震動車窗，包括窗框、密封膠條、窗戶、彈簧安裝座和壓縮彈簧，窗框為方形，在窗框內的前側和后側分別環繞安裝有密封膠條，在密封膠條之間安裝有窗戶，在靠近車體內側的密封膠條的四個角的至少兩個角處有缺口，在缺口對應的窗框上固定有彈簧安裝座，呈壓縮狀的壓縮彈簧的一端固定在彈簧安裝座上，呈壓縮狀的壓縮彈簧的另一端頂在窗戶上。?

作為優選，上述靠近車體內側的密封膠條的四個角處均有缺口。?

作為優選，上述彈簧安裝座采用吸盤。?

作為優選，上述壓縮彈簧的另一端固定有橡膠擋板。?

作為優選，上述壓縮彈簧的另一端固定有吸盤。?

本實用新型結構合理，使用方便，通過壓縮彈簧頂在窗戶上從而使密封性得到加強，且降低了噪音。?

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。?

圖2為圖1的A-A向剖視結構示意圖。?

圖中的編碼分別為：1為窗框，2為密封膠條，3為窗戶，4為彈簧安裝座，5為壓縮彈簧，6為橡膠擋板。?

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本防震動車窗，包括窗框1、密封膠條2、窗戶3、彈簧安裝座4和壓縮彈簧5，窗框1為方形，在窗框1內的前側和后側分別環繞安裝有密封膠條2，在密封膠條2之間安裝有窗戶3，在靠近車體內側的密封膠條2的四個角的至少兩個角處有缺口，在缺口對應的窗框1上固定有彈簧安裝座4，呈壓縮狀的壓縮彈簧5的一端固定在彈簧安裝座4上，呈壓縮狀的壓縮彈簧5的另一端頂在窗戶3上。這樣，通過壓縮彈簧5頂在窗戶3上從而使密封性得到加強，且降低了噪音。?

如圖1、圖2所示，靠近車體內側的密封膠條2的四個角處均有缺口。這樣通過四個角能進一步提高密封性。?

如圖1、圖2所示，彈簧安裝座4采用吸盤。這樣便于安裝和拆卸。?

如圖1、圖2所示，壓縮彈簧5的另一端固定有橡膠擋板6。這樣可降低對窗戶的損壞。?

根據需要，壓縮彈簧5的另一端固定有吸盤。?