[實用新型]自平衡兩輪電動車的轉向機構

有效

• 申請號: 201420197875.0
• 申請日: 2014-04-23
• 公開（公告）號: CN203819439U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 劉靜;許曉蓓
• 申請（專利權）人: 劉靜;許曉蓓
• 主分類號: B62K21/00
• 分類號: B62K21/00;B62K11/00
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 陳君偉

技術領域

本實用新型涉及一種代步交通工具，特別涉及一種自平衡兩路電動車的轉向機構。

背景技術

自平衡兩輪電動車是一種電力驅動、具有自我平衡能力的交通工具，其實新一代的節能、環保、便攜的代步工具，可以代替公交車和地鐵，短途代步非常方便，在環境污染日益嚴重的背景下，作為一種新型環保的代步工具，可以有效的緩解資源消耗和空氣污染。

目前，世面上的平衡車的轉向器多為彈簧拉力平衡而復位的，特點是結構較大，占用車身內的空間；也有采用螺旋彈簧進行兩端分別焊接與轉向器外套和芯軸上，其制造工藝不夠合理，加工比較麻煩,焊接后外觀粗糙，并且彈簧日久使用更換或彈簧損壞折斷、維修困難。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種結構合理、緊湊、制造簡單、維修簡易的自平衡兩輪電動車的轉向機構。

本實用新型包括固定套，所述固定套的兩端分別設有軸孔，在所述固定套內設置前轉軸、后轉軸，所述前轉軸的輸出端與所述后轉軸的輸入端可拆卸式固定連接，所述后轉軸的一端從固定套一端的軸孔伸出，所述前轉軸的輸入端通過固定套的另一軸孔設置在所述固定套外，在所述前轉軸、后轉軸與所述固定套之間分別設置軸承，在所述前轉軸上設置渦卷彈簧，所述渦卷彈簧的內端固定在所述前轉軸上，所述渦卷彈簧的最外端固定在所述固定套上，前轉軸輸出端上連接相應的操縱桿。

本實用新型使用時，后轉軸的輸出端連接感應器，通過操縱桿帶動前轉軸轉動，前轉軸帶動后轉軸轉動，感應器接收到動作信號，實現轉向，完成轉向后蝸卷彈簧復位，之后正常行駛；這種轉向機構的各部件安裝于固定套內，做成一個組件，首先使用蝸卷彈簧作為彈性體結構簡化，其直接安裝到相應的平衡車上，不會占用車體的空間，且使得安裝結構緊湊，易于維護，方向動作靈敏。

本實用新型在所述前轉軸的輸入端外設置端蓋，所述端蓋可拆卸式固定在所述前轉軸的端部，所述端蓋上固定連接相應的操縱桿；制作時操縱桿是焊接于端蓋上，端蓋通過螺栓固定到全轉軸端部，這種設置方便拆卸，更換維修。

本實用新型所述前轉軸的輸出端插接在所述后轉軸的輸入端，并通過銷釘固定；前轉軸、后轉軸通過銷釘可拆卸式傳動連接，這樣設置可方便轉向機構的維護。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本自平衡兩輪電動車的轉向機構，包括固定套1，固定套1的兩端分別設有軸孔2-1、2-2，在固定套1內設置前轉軸3、后轉軸4，前轉軸3的輸出端與后轉軸4的輸入端可拆卸式固定連接，后轉軸4的一端從固定套1一端的軸孔2-1伸出，前轉軸3的輸入端通過固定套1的另一軸孔2-2設置在固定套1外，在前轉軸3、后轉軸4與固定套1之間分別設置軸承5-1、5-2，在前轉軸3上設置渦卷彈簧6，渦卷彈簧6的內端固定在前轉軸3上，渦卷彈簧6的最外端固定在固定套上，前轉軸輸出端上連接相應的操縱桿；

為了方便安裝維修，在前轉軸3的輸入端外設置端蓋7，端蓋7可拆卸式固定在前轉軸3的端部，端蓋7上固定連接相應的操縱桿；制作時操縱桿是焊接于端蓋上；

前轉軸3的輸出端插接在后轉軸4的輸入端，并通過銷釘固定，前轉軸3、后轉軸4通過銷釘可拆卸式傳動連接。